1. 压力控制阀的气路图
电磁阀符号是指对电磁阀功能进行描述的示意图，通常应用于气动系统设计及产品标识上，以供气动系统设计人员及电磁阀使用者了解产品功能。在设计过程中，常常需要看气路图。各种电磁阀化身为各自相应的气动符号出现在图纸上，这种表示方式，就是电磁阀符号。
电磁阀符号由方框、箭头、“T”和字符构成，其中方框内符号“T”表示该接口不通。
2. 气压控制阀原理图
制动控制阀由制动踏板控制，控制从贮气筒进入制动气室和挂车制动阀的压缩空气，即控制制动气室的工作气压。重要在于制动过程中具有渐进随动的作用。从而保证制动气室的工作气压与制动踏板的行程，有一定的比例关系，使车速在驾驶员的控制范围，确保制动的稳定，可靠，安全。
制动控制阀的结构和工作过程：
踩下制动踏板时，拉动制动阀拉臂，将平衡弹簧上座下压，经平衡弹簧和下座、钢球，通过推杆及钢球压下平衡臂，推动两腔膜片总成下移。消除间隙后，先关闭排气阀口，再打开进气阀口，贮气筒内的压缩空气经制动阀进人各制动气室，推杆推动调整臂使凸轮转动，制动蹄压向制动鼓，产生制动作用。
踩下踏板某一位置不动时，由于压缩空气不断输送到前、后制动气室，同时压缩空气经节流孔进入平衡腔V的气压也随之增大。当膜片下方的总压力和回位弹簧的弹力之和大于平衡弹簧的弹力时，膜片总成上移，通过平衡臂，顶动平衡弹簧下座上移，平衡弹簧被压缩，阀门将进气阀和排气阀同时关闭，贮气筒停止对制动气室输送压缩空气，处于一种平衡状态，同样。各制动气室的压缩空气便保留在室中，车轮应保持一定的制动强度，此时称为平衡过程。
3. 气动阀门气路控制图
气动夹具工装应通过气缸连接气路。夹具的动作由气缸本体或活塞杆带动，夹具的运动速度和方向由安装气路上的换向阀和节流阀控制，夹具的夹紧力由安全阀和减压阀控制。
气压传动简单、快捷、成本低廉，在自动化夹具设计中应用非常广泛。
4. 气压阀简图
有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。
压力调节时，在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力，向左旋转为调低出口压力。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。
5. 压力控制阀的气路图解
中央空调控制阀通过给线圈电流产生磁性带动线圈内软铁动作，前面称为先导阀部分，从而改变阀内气路开启或关闭。
气路的开启关闭是通过气路的压力带动阀芯变动位置达到的，软铁动作改变控制阀芯气路，阀芯动作控制改变气缸气路的通断。
6. 压力控制阀简图
1
先拧松溢流阀螺钉，在拧紧，观察压力表
先拧松溢流阀螺钉,待设备开始运转之后,再将螺钉渐渐拧紧,过程中观察压力表,等其升了几兆帕后方可停止。
2
重复升压,直到调至设定的压力
让设备在此压力下运行几分钟,再重复升压,直到调至设定的压力。
3
通过溢流阀卸掉多余的压力
油泵出口一般装了溢流阀,通过溢流阀卸掉多余的压力,再把油排入油箱内。