1. 氮气制冷压缩机
制冷压缩机卡缸是有多种原因造成的，例如冷冻油上不来，使润滑不够、摩擦增加，或者是管路内有尘埃、杂质，造成运动面卡死，或者纯粹机械故障致使压缩机卡死。
遇到制冷压缩机卡缸，一般情况下，我们会建议使用敲击法解决：选择木锤或者就地选择可用物件。在压机启动时重锤敲击其身上的三个焊点。但要注意力道,不能敲变形。轻轻地敲击制冷压缩机外壳，把卡住部位稍微振松，有时可启动运转或把电源电压往上调高10%，多次启动冲击，这个方法可解决润滑不够的卡缸现象，对旋转式压缩机特别有效。
有条件的用户可以选择电容启动法：简单的说就是在原来电容上并一个电容或者换一个大点的电容，以增加启动力矩让制冷压缩机更容易运转起来。但是要注意：压缩机启动了二三秒就立即关机。
除去以上介绍的两个方法之外，我们还有如下几种方法可供大家选择。
1、强起法
接个插头，L直接接在C端，N接M端，另接出分线N1，接通电源让N1点触压缩机的启动端S。
2、泄压法(也称减压法)
把制冷剂放掉些，以减小压力，然后再才用上述方法，综合利用。
3、气压冲击法
把制冷压缩机单独拆下，从高压管 用氮气给压缩机一个0.1MPA的反作用力。使抱轴机件有所松动。冲气5分钟。然后再采用上述方法。
2. 氮气制冷压缩机原理
液化的氮气气化时吸收大量热，从而制冷，又因为氮气沸点很低，所以会使周围温度降到很低。 氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数），是空气的主要成份。在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.8℃时，固态氮变成雪状的固体。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，所以常被用来制作防腐剂。但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化，用来制取对人类有用的新物质。
3. 液氮压缩机
隧道式速冻机一般根据冷源分为隧道式液氮速冻机和隧道式压缩机速冻机。
隧道式压缩机速冻机是比较常用传统的一种，一般理论温度可以达到零下35度，冷冻时间一般是半小时左右，机器本身造价比较高，后期运营成本主要是压缩机的电费，后期维护比较麻烦，没有保鲜作用。
隧道式液氮速冻机是近几年国内兴起的一种比较新的速冻方式，之前国外用的比较多，这个技术近几年才在国内逐渐成熟和发展，因为随着国人对食品的品种的要求越来越高，后期用液氮速冻机的企业会越来越多，机器本身造价比压缩机的低很多，后期运营成本主要是液氮消耗的费用，因为液氮速冻机速冻食品是不断消耗液氮的，理论消耗量是冻结一吨食品需要10-15分钟，消耗0.7吨液氮左右。
说到这里不免要提一下液氮，液氮有保鲜作用，所以很多企业开始关注液氮速冻，但是很多食品厂家在采购的时候并不知道液氮需要大量经常的消耗，所以如果有打算上液氮速冻机的话，建议先考察一下当地的液氮的价格，液氮本身出厂价不高，贵在运费上。
4. 氮气压缩机的作用
化工厂都需要用到空压机，因为一些气动阀门及气动仪表需要用仪表空气，还有的生产环节需要用工艺空气来搅拌混匀，特别是高危生产车间，置换的时候需要用氮气置换，所以空压机必不可少。
还有在工厂中比如电焊的焊缝不合格的话，可以用碳弧气刨枪把焊缝刨开，这个碳弧气刨枪就需要空压机提供气体。
另一种是喷砂除锈机，利用空压机的气体通过耐压胶皮管喷砂子，对钢材进行喷砂除锈。空压机的主要作用就是提供压缩气体。
5. 氮气气体压缩机
常用标准压力系列为15 MPa、20 MPa、30 MPa。
临界温度低于-10℃的气体称为永久性气体，盛装永久性气体的气瓶称为永久性气体气瓶。例如盛装氧气、氮气、空气、一氧化碳及惰性气体等的气瓶均属此类。其常用标准压力系列为15 MPa、20 MPa、30 MPa。
按国家标准规定，钢瓶涂成各种颜色以示区别，氮气钢瓶为黑色、黄字。