1. 燃气调压器工作原理动画图
对于燃气调压器工作原理主要分为两种：一个是直接式燃气调压器工作原理，一个是间接式燃气调压器工作原理。 直接式燃气调压器工作原理： 当出口后的用气量增加或进口压力降低时，出口压力就下降，这时由导压管反映的压力使作用在薄膜下侧的力小于膜上重块（或弹簧）的力，薄膜下降，阀瓣也随着阀杆下移，使阀门开大，燃气流量增加，出口压力恢复到原来给定的数值。反之，当出口后的用气量减少或进口压力升高时，阀门关小，流量降低，仍使出口压力得到恢复。 间接式燃气调压器工作原理 当出口压力p2低于给定值时，指挥器的薄膜就下降，使指挥器阀门开启，经节流后压力为p3的燃气补充到主调压器的膜下空间。由于p3大于p2，使主调压器阀门开大，流量增加，p2恢复到给定值。反之，当p2超过给定值时，指挥器薄膜上升，使阀门关闭。同时，由于作用在排气阀薄膜下侧的力使排气阀开启，一部分压力为p3的燃气排入大气，使主调压器薄膜下侧的力减小，又由于p2偏大，故使主调压器的阀门关小，p2也即恢复到给定值。
2. 燃气调压器的工作原理简易图
电压调压器其实就是指自耦变压器。它的工作原理是指：将输入端电压不变，然后从输入线圈上取出一部分电压作为输出，当这个线圈匝数因滑臂在输入线圈上移动而改变时，输出电压也随之改变，从而达到调节输出的目的。
当我们在使用电压调压器时，有两点是值得注意的。
第一，高压器公用端必须是零线，否则容易导致触电事故；
第二，调压器没有作电的隔离，必须警慎使用，一定要具有专业的知识。
3. 燃气调压阀工作原理图
燃气减压阀工作原理如下：
液化石油气从钢瓶出来时为高压气体先通过进气管到达减压室，当用户关闭燃气具的开关时，随着进入减压室的液化石油气增多，其压力升高，把由弹簧压着的橡胶薄膜顶上去，存在于上气室的部分空气由呼吸孔排出阀体。 这样反复不断的调节过程使减压室的压力总是恒定的，即不管进气压力偏高还是偏低，出口压力总是稳定的，从而直到降压和稳压的作用。 这样，迫使杠杆向上移动，利用杠杆作用使阀口关闭，切断了液化石油气进口的通路，减压阀出口的压力就不再上升。当打开燃气具的开关后，液化石油气从减压阀内流出，使减压室内的压力下降，橡胶薄膜下凹，带动杠杆下移，外部空气从呼吸孔进入上气室，使阀垫向中移动，进气喷嘴变大，进气量增加，压力升高。
4. 燃气调压器结构原理图
一定要开启下游放散。这个不是指自动放散阀，要有手动放散。因为减压阀首次通气，下游压力不能马上反馈回来，在下游压力没有反馈之前，阀门不受控，容易超压。
开启放散就是将瞬间高压释放出去，给减压阀一定时间反应。等压力放散到正常范围，这时关闭手动放散，将减压阀弹簧慢慢旋紧，直到下游压力到达设定值。
5. 燃气调压阀工作原理视频
调试CNG减压阀要先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动然后在慢慢松开直到发动机运行平稳，最后还要配合动力阀进行调试。
1.对于带反冲盘和阀座调节圈结构的安全阀，是利用阀座的调节圈来进行调节。 首先，拧下调节圈固定螺钉，然后从露出的螺丝孔伸入一根螺丝刀之类的工具，拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节圈转动的幅度不宜过大（一般转动2-3齿即可）。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低（一般应低于开启压力的90％），以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。
2.对于具有上、下调节圈（导向套和阀座上各有一个调节圈）结构的安全阀，其调整要复杂一些。 上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力
6. 燃气调压器原理动态图
普通的调压器就是一个自耦变压器，输入端电压不变，然后从输入线圈上取出一部分电压作为输出，当这个线圈匝数因滑臂在输入线圈上移动而改变时，输出电压也随之改变，从而达到调节输出的目的。但是必须强调，1、高压器公用端必须是零线，否则容易导致触电事故，2、调压器没有作电的隔离，必须警慎使用，一定要具有专业的知识才行，毕竟安全第一啊
7. 燃气调压器工作原理动画图解
调压器带切断原理:
当打开钢瓶上的角阀(即通气开关)时，高压石油气通过进气管冲开阀垫进入下气室，随着下气室气体的增多，下气室压强就会升高，逼使橡皮膜向上凸起。上气室体积逐步变小，当上气室压强大于大气压时，室内空气从呼吸孔缓慢排出，完成了调压器一次呼气过程。在这一过程中，杠杆右端上移，左端则下压，使进气喷嘴逐步关闭，停止供气，使下气室压强不再上升。
扩展资料
调压器大的功用是保持燃气在使用时有稳定的压力，从而保证燃气用具得到稳定的燃空比(燃气与空气的配合比例);燃气供应系统中使用调压器将气体压力降低，并稳定在一个能够使气体得到安全、经济和利用的适当水平上。