1. 船上避雷装置有哪些
常见的避雷防雷装置有：避雷针（由金属尖端，金属导体和接地极组成。用于高大建筑物防雷保护。），避雷线（由金属导线和接地极组成。用于建筑物和电力线路防雷保护。），避雷器（一般用于电气设备保护），避雷（放电）间隙（由放电间隙和接地极组成，常见于变压器中性点防雷保护），电容器（用于吸收雷电波）等。
2. 船用避雷针
饥荒避雷针【就是吸引雷，击打自己，把电引导到地面，让别的东西不会被雷打到】
具体用法
【避雷针作用：防止人物周围被雷电引燃效果，如果基地周围有很多树木或者植物的话，雷电很有可能会全部烧光，避雷针就是为了保全这些还有一种就是引雷劈，可以暂时将电能储存起来，到了晚上会发光，被劈一次能够照亮好几晚
3. 船上避雷针
通过避雷设备防雷击，木质船我不详，凡是钢壳的船在出厂时都会安装体型大小不一的避雷设备，船在江河湖海航行很难避免遇到雪电的袭击，如果没有避雷设备就会嫂雷电劈中产生不良后果，就是因为船上安有避雷设备才会安全无事，卸电是通过船底水下的锌块排卸雷电闷
4. 船上避雷针如何发挥作用
避雷针装置有接闪器、引下线和接地装置三部分组成。高耸的接闪器比被保护设施更接近雷云。
在雷云对地面放电前，接闪器在雷云电场的影响下，上面已经积累了大量的异性电荷，它们的电场强度超过附近被保护设施与雷云之间的场强。
放电时。接闪器承受直接雷击，强大的雷电流通过引下线、接地体泄入大地，从而使被保护设施免受直接雷击。
单支避雷针在地面上的保护半径是高度的1.5倍，保护角为45度。
5. 应该安装避雷针的船舶是
避雷针由接闪器、接地引下线和接地体 3部分组成。接闪器通常采用直径为 15～20mm、长度为1～2m的圆钢或钢管，固定于支柱上端经接地引下线与接地体连接。作用是引雷针，可将周围的雷电引来并提前放电，将雷电电流通过自身的接地导体传向地面，避免保护对象直接遭雷击。合乎规范，达到目的。雷百汇上有很多避雷针，有些参数，安装流程，可以参考。
在船体许多位置有类似的鞭状天线,底部不是直接接在船体上的,而是通过铜棍直接连接到船舱底部,目的一个是建立一条最小阻抗的通路,使得电能安全释放,另一个是引导雷电电能从此位置通过,避免与重要的设备靠的太近,耦合电压也可能造成破坏。另外,船体一般为金属,可以看成等势体和法拉第笼,可以减少雷电的直接伤害
6. 船用避雷针安装图片
1、目前我国尚无船舶防雷的相关规范，因此加强对船舶防雷研究和探讨，提高对船舶及其电子信息系统防雷的认识，参照相关防雷规范统一技术要求，采取积极的防雷措施减少或避免雷电事故的发生具有极其重要的现实意义。
2、完善船舶防直击雷措施。建议参照GB50057- (2010)R的技术要求，将该船防雷等级按二类防雷标准进行设计和施工。避雷针保护范围要全覆盖船体。接地引下线应采用屏蔽电缆。