1. 绕线式异步电动机的制动方式
是调速度快慢的电阻还是制动电阻啊？
调速电阻选2-10k的都行。制动电阻就要看最大制动电流，用开启制动时的电压除以最大制动电流得出最小制动电阻阻值，再根据需要选择功率就好了。
2. 绕线式异步电动机控制线路
不是， 一个接触器供电，另一个接触器上端三个端子短接，下端接在电刷上并且与三个大功率电阻并联，三个大功率电阻另一端短接。
这是线绕电机转子串联电阻慢速启动，一定时间后，时间继电器动作，三个端子短接的接触器吸合，将三个电阻短路，电机正常运行。
3. 绕线型异步电动机起动方法有
就是降压启动，在启动过程中逐级切除，可以获取较平滑的启动过程。详细分析如下：
转子串电阻启动：绕线式三相异步电动机，转子绕组通过滑环与电阻连接。外部串接电阻相当于转子绕组的内阻增加了，所以会减小了转子绕组的感应电流。
电动机和变压器的原理是一样的，定子绕组相当于变压器初级绕组，转子绕组相当于变压器二次绕组，二次绕组串电阻减少了电流，一次定子绕组就相应减小了电流。
根据电动机的特性，转子串接电阻会降低电动机的转速，提高转动力矩，有更好的启动性能。
在这种启动方式中，由于电阻是常数，将启动电阻分为几级，在启动过程中逐级切除，可以获取较平滑的启动过程。根据上述分析知道：要想获得更加平稳的启动特性，必须增加启动级数，这就会使设备复杂化。
所以只适合于重载启动、价格昂贵、结构复杂的绕线式三相异步电动机，在启动控制、速度控制要求高的各种升降机、输送机、行车等行业使用。
4. 绕线式异步电动机的制动方式是
家用交流接触器选择方法：
家用交流接触器按负荷种类一般分为一类、二类、三类和四类，分别记为AC1 、AC2 、AC3和AC4。
一类交流接触器对应的控制对象是无感或微感负荷，如白炽灯、电阻炉等；
二类交流接触器用于绕线式异步电动机的起动和停止；
三类交流接触器的典型用途是鼠笼型异步电动机的运转和运行中分断；
四类交流接触器用于笼型异步电动机的起动、反接制动、反转和点动。
5. 异步电机常用的制动方式
电机刹车的松紧一般是调节其间隙的大小,主要的调整方式可以分成自动调整和手动调整两种。
电机
电机刹车松紧自动调整方式
电机在断电以后,原有的转动并不会立即停止,电机会随着电机的运转再做相应的转动。这时就需要使用的可以使电机停止其惯性运作的装置就是电机刹车,主要的作用就是制动电机。电机刹车松紧的调节主要的调节方式可以分成两种,自动调节和手动调节。
1、自动调节电机刹车松紧的方式是通过相应的自动调整装置来实现的。
2、比如现在很多汽车的制动器都装有相应的间隙调整装置,自动间隙调整装置可以保证制动器的间隙始终处于良适合的状态,可以相应保证其制动性能的良好性,不需要经常性的认为检查其制动器之间的间隙。
6. 绕线式异步电动机的制动方式有
主令控制器（又称主令开关），主要用于电气传动装置中，按一定顺序分合触头，达到发布命令或其它控制线路联锁、转换的目的。
适用于频繁对电路进行接通和切断，常配合磁力起动器对绕线式异步电动机的起动、制动、调速及换向实行远距离控制，广泛用于各类起重机械的拖动电动机的控制系统中。
按其结构可分为两类：一类是凸轮可调式主令控制器；一类是凸轮固定式主令控制器。
7. 绕线式异步电动机制动方法
电动机振动的十个原因
1.转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。
2.铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。
3.联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。
4.联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。
5.与电机相联的齿轮、联轴器有故障，齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。
6.电机本身结构的缺陷，轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个电机安装基础的刚度不够。
7.安装的问题，电机与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。
8.轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。
9.电机拖动的负载传导振动，比如说电机拖动的风机、水泵振动，引起电机振动。
10.交流电机定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步电机励绕组匝间短路，同步电机励磁线圈联接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动。
8. 绕线式异步电动机的工作原理
线绕式异步电动机转子绕组串入的电阻越大，电动机的转速变慢，转动力矩变大，所以线绕式异步电动机主要用在带负荷启动，启动频繁，经常变换转速的地方，串入的电阻既是启动绕组，又是改变转速的电阻。
9. 绕线式异步电动机的制动方式有哪些
三相感应电动机电气制动方式主要有：能耗制动、反接制动、再生制动三种，这里说的感应式电机指的是三相异步电动机和绕线电动机。
1、能耗制动时切断电动机的三相交流电源，将直流电送入定子绕组。在切断交流电源的瞬间，由于惯性作用，电动机仍按原来方向转动，便在转子导体中产生感应电动势和感应电流。其感应电流产生转矩，此转矩与送入直流电后形成的固定磁场所产生的转矩方向相反，因此电动机迅速停止转动，达到制动的目的。这种方式的特点是制动平稳，但需直流电源、大功率电动机，所需直流设备成本大，低速时制动力小。
2、反接制动又分负载反接制动和电源反接制动两种。
1)负载反接制动又称负载倒拉反接制动。当电动机的转子在重物(当起重机用电动机下放重物时)的作用下沿着与旋转磁场相反的方向旋转，这时产生的电磁转矩则是制动转矩。此转矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是：电源不用反接，不需要专用的制动设备，而且还可以调节制动速度，但只适用于绕线型电动机，其转子电路需串入大电阻，使转差率大于1。
2)电源反接制动当电动机需制动时，只要任意对调两相电源线，使旋转磁场相反就能很快制动。当电动机转速等于零时，立即切断电源。这种制动的特点是：停车快，制动力较强，无需制动设备。但制动时由于电流大，冲击力也大，易使电动机过热或损伤传动部分的零部件。
3、再生制动又称回馈制动，在重物的作用下(当起重机电动机下放重物)，电动机的转速高于旋转磁场的同步转速。这时转子导体产生感应电流，在旋转磁场的作用下产生反旋转方向转矩，电动机进入发电状态，并回馈电网，这种方式能自然进入回馈制动状态，工作可靠，但电动机转速高，需用变速装置减速。
10. 绕线式异步电动机的结构
电动机的三相定子绕组通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流，载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转。