1. 同步电动机的负载特性
（1）铁芯叠片松弛,当发电机运转时铁芯产生振动而损坏绝缘；铁芯片个别地方绝缘受损伤或铁芯局部过热,使绝缘老化,就按原计划条中的方法进行处理. （2）铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤.应用细锉刀除去毛刺,修整损伤处,清洁表面,再涂上一层硅钢片漆. （3）有焊锡或铜粒短接铁芯,应刮除或凿除金属熔接焊点,处理好表面. （4）绕组发生弧光短路,也可能造成铁芯短路,应将烧损部分用凿子清除后,处理好表面.
2. 异步电动机负载
1)额定转矩。在额定电压、额定频率、额定负载下，三相异步电动机转轴上产生的电磁转矩称为异步电动机的额定转矩。额定功率相同的三相异步电动机，转矩与转速成反比，转速越低，转矩就越大；又由于转速与磁极数成反比，所以，定子绕组的极数越多，转速就越低，转矩也就越大。
三相异步电动机转矩的大小与旋转磁场的磁通、转子电流的有功分量成正比，与外加电压的平方成正比，所以当外加电压变化时，三相异步电动机的电磁转矩就会有很大的变化。例如，电源电压降低到额定电压的70％时，电磁转矩仅为额定转矩的49％。由于存在这一特性，因此应特别注意防止三相异步电动机在启动和运行中电压过低、转矩大幅度下降而造成三相异步电动机烧毁的现象。
(2)启动转矩。在额定电压下，三相异步电动机刚启动时所输出的电磁转矩称为启动转矩(又称堵转转矩)，它是衡量三相异步电动机启动性能的重要技术指标之一。启动转矩一般都用它与额定转矩的倍数来表示，常用三相异步电动机的启动转矩为额定转矩的1.0～2.2倍。
启动转矩大，则三相异步电动机的加速度大，启动过程短，同时说明带重负载启动的能力强。所以启动转矩大，启动性能就好。反之，若启动转矩小，则三相异步电动机不易启动或启动时间长，如果启动转矩小于负载转矩，三相异步电动机就不能启动。所以， 三相异步电动机的启动转矩不能小于一定的范围。
(3)最大转矩。三相异步电动机从启动到正常运行的过程中，电磁转矩是不断变化的，其中有一个最大值，称为最大转矩，它是衡量三相异步电动机短时过载能力和运行稳定性的一个重要指标。最大转矩一般也用它与额定转矩的倍数来表示，常用三相异步电动机的最大转矩为额定转矩的1.7～2.5倍。
3. 同步发电机的负载特性
电压下降是正常用的，只要是在允许范围之内（如5%）。要是过多了，则要查原因，一是原动机转速下降过多，二是励磁调节器有问题，三是励磁主回路某处接触不良。
三相交流同步发电机发电量电压低的原因：
1、转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。
2、分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。
3、磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。
4、发电机事故飞车。处理：紧急停机进行事故处理。
三相交流同步发电机发电量电压低处理办法：
1、原动机转速太低。处理：调整原动机转速至额定值。
2、励磁回路电阻过大。处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。
3、励磁机电刷不在中性线位置，处理：或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。
4、有部分整流二极管被击穿。处理：检查、更换被击穿的二极管。
5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。处理：检查故障，予以清除。
6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。处理：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。
4. 同步电机负载运行
1.产生失步的本质原因，同步电机在使用过程中由于来自电网、负载及电机本身的各种扰动不断的破坏着电机轴上的转矩平衡关系 ,导致同步电机发生所谓的失步现象；
2.同步电动机在运行中，若励磁电压降低或供电电压降低，使得同步电动机的过负荷能力即输出转矩最大值小于机械负荷力矩时，同步电动机就会失步。由于此时同步电动机励磁电压并未消失，所以实际上是同步电动机的感应电动势Eq与电源电动势Es发生振荡，即两个电动势的夹角在0—360度之间周期性变化 。
3.同步电动机失步后，转速下降，在绕组中产生感应交变电流， 并产生异步转矩，进入异步运行状态。又因为励磁电压并没有退出，在异步运行期间，产生交变转矩，从而转子转速和定子电流发生振荡，严重时可能会引起电气共振甚至电网崩溃。
4.所谓失步是这种情况 ,转子转速不再和定子旋转磁场的同步转速保持一致 ,δ角在 0— 3 60°范围内变化。按失步原因及性质的不同 ,可分为三种，断电失步，带励磁失步和失磁失步。
5. 你所说的当同步电机启动时， 未达到或未接近额定转速时， 就投励磁，就很可能产生是不现象。
5. 同步电动机的运行特性
当电网电压U和频率f恒定，参数Xd和Xq为常数、励磁电动势E0不变时，同步的夹角，称为功率角，Pf()为同步电机的功角与U电机的电磁功率只决定于Eem0特性。由于电机的漏阻抗远小于同步电抗，从空间上看，功率角可近似认为时主磁极轴线与之间的夹角。 与电压U气隙合成磁场轴线之间的夹角；从时间上，功率角励磁电动势E0
6. 异步电机的负载特性
1恒功率负载。当负载功率恒定,与转速无关,或负载功率PL为某一定值时,负载转矩TL与转速n成反比的负载特性称为恒功率负载.恒功率负载的特点是比如机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜生产线中的卷取机、开卷机等要求的转矩，大体与转速成反比，这就是所谓的恒功率负载。负载的恒功率性质应该是就一定的速度变化范围而言的。当速度很低时，受机械强度的限制，转矩不可能无限增大，在低速下转变为恒转矩性质。
2恒转矩负载。任何转速下负载转矩TL总保持恒定或基本恒定，而与转速无关的负载称为恒转矩负载。这类负载多数呈反抗性的，即负载转矩TL的极性随转速方向的改变而改变。反抗性恒转矩负载特性应画在一三象限内，这类负载有金属的压延机构，机床的平移机构等。
3还有一种位势性转矩负载，负载转矩TL的极性不随转速方向的改变而改变。因此，恒转矩负载根据负载转矩的方向与旋转方向有关。位能性恒转矩负载特性应画在一四象限，起重类型负载中的重物多属这类负载。
4平方转矩负载：即负载的转矩与转速的平方成正比。风机，泵类的负载是平方转矩负载。
7. 同步电机的运行特性
同步发电机的外特性一般指在内电势不变的情况下，负载电流变化时，发电机机端电压变化的曲线，主要是测试发电机的纵轴同步电抗，也就是发电机的内阻抗，是同步发电机带负载能力的重要指标。
但现在同步发电机多采用可控硅快速励磁和阻尼绕组，其纵轴同步电抗多为暂态值，远远小于稳态值。此外由于励磁系统的调节作用，外特性是可以人工制造出来，可以是正的或负的，正的外特性就是机端电压随负载电流增长而降低，负的就是机端电压随负载电流增长而提高，一般励磁系统都可以在正负15%的范围内调节。绝缘配合：电气一次系统的电压防护水平，在发生雷击、操作过电压的情况下，常规的变压器、发电机、线路的绝缘水平是不足以对抗的，需要避雷器、电容等的元件进行保护，避雷器动作值、动作时延和主设备的元件绝缘耐压能力尤其是冲击耐压能力之间的配合，就称为绝缘配合，要求是避雷器必须赶在主设备绝缘破坏之前动作，在有多个绝缘水平不等的元件时，还必须为不同的元件配备不同的绝缘保护元件，这些保护元件的配合也是个大问题。
8. 同步电机的过载能力
会的，两个电机同步异常会使电流不平衡，电流增大，电机发热，所以导致过载。
9. 同步电动机在对称负载下有哪些基本特性
在电机实现机械能与电能相互转换过程中，起关键和枢纽作用的部件。
对于发电机来说，它是产生电动势的部件，如直流发电机中的转子，交流发电机中的定子；对于电动机来说，它是产生电磁力的部件，如直流电动机中的转子。电枢是电机中装有线圈的部件，线圈对磁场的相对运动。在发电机中，受力转动的线圈中产生感应电动势，使其发电。而在电动机中，通电线圈在磁场中受安培力作用，使其在磁场中转动。效应三种 典型的电枢反应效应主要有如下三种，即：①、交轴电枢反应，在 E 0 与 I a 同相位时产生（若忽略电枢绕组电抗的影响，发电机相当于带纯阻性负载）；②、直轴去磁电枢反应，在 I a 滞后于 E 0 90°时产生（此时发电机带纯感性负载）；③、直轴增磁电枢反应，在I a 超前于 E 0 90°时产生（此时发电机带纯容性负载）