1. 三相异步电动机的工作特性测定实验
再生制动亦称反馈制动，是一种使用在电动车辆上的制动技术。在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热。
再生制动在制动工况将电动机切换成发电机运转，利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩，将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用，因此这是一个能量回收的过程。
2. 三相异步电动机工作特性的测定方法
摇表摇，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，应该在0.5M欧以上就说明没有对地短路。
万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等，应该是差不多，差的太多也能转，但是用不长了，记住电机越大，阻值越小！但是不能三相都为0欧，除非你是特别大，如50KW以上的电机!记住如果是调速电机的6个端子阻值可不一样哟！
检查轴承、风扇，一般缠电机就让全换了!因为有时候轴承抱死也会烧电机的哟！
3. 三相异步电机工作特性实验报告
横轴是转速与额定转速之比，最大100%，纵轴左为电流与额定电流之比，最大为100%，纵轴右为负载扭矩与额定扭矩之比，最大内100%。
虚线是电压为额定值条件下电流与转速间的关系，实线是电压为额定值条件下扭矩与转速间的关系。也就是说给出的是固有机械特性容曲线。
扩展资料：
性能曲线图的四个要点
1、空载转速(N0)—指电机不受任何机械阻力或负载时的电压，在轴枝上测得的速度，单位为rpm(每分钟内旋转的圈数)。
2、空载载电流(I0)—指在电机无任何负载的情况下测得的电流量。
3、堵转转矩(Ts)—指因加载引致电机停止旋转时测得的转矩。但建议阁下不要如此操作，因“退磁”或过载可能损坏电机。
4、堵转电流(Is)—指在电机因过载而停止旋转时测得的电流量。
4. 三相同步电动机的工作特性怎样测取?
用万用表打到最小的电阻档，看三相绕组是否平衡，若不平衡就是电动机坏了，平衡的话电动机就是好的
5. 三相绕线式异步电动机工作特性测取实验
电动机从起动到正常运转的过程中，电磁转矩是不断变化的，其中有一个最大值，称为最大转矩或临界转矩，用Mmax表示。
最大转矩是衡量电动机短时过载能力的一个重要技术指标。最大转矩越大，电动机承受机械荷载冲击能力越大。如果电动机在带负载运行中发生了短时过载现象，当电动机的最大转矩小于过负载的阻转矩时，电动机便会停转，发生所谓“闷车”现象。最大转矩一般也用额定转矩的倍数来表示。最大转矩与额定转矩的比值，称作异步电动机的过载能力，用λ表示。
对电动机的过载能力，国家标准规定了一定的范围。一般异步电动机的过载能力都在1.8～3之间。
6. 三相异步电机工作特性和参数的测定方法
三相异步电动机的参数测定主要包括以下内容，仅供参考：
1、电动机转钜的测定
2、电动机转速的测定
3、电动机空载电流的测定与启动电流、启动时间的测定
4、电动机效率的测定
5、电动机运行振动的测定
6、电动机三相绕组直流电阻的测定
7、电动机绕组耐压测定、运行噪音的测定等
7. 三相异步电动机工作特性和参数测定实验
检测三相异步电动机的好坏主要检测以下几点：
1 ，用500V兆欧表测试三相绕组的相间，相地间绝缘电阻，检测是否有短路和接地故障。
2，用毫欧表检测三相绕组的电阻值是否有匝间短路故障。
3，检查电机的轴承是否损坏，和转子是否有扫堂现象。