1. 三相异步电动机的功率流向
三相异步电动机功率应分为以下几段:1 电动机启动为最高段的功率，不管是满载启动还是空载启动都是该段负载的最高段，2 电动机满载运行为第二段功率，该段功率为额定功率，3 电动机重载运行为第三功率，该段功率在轻载和满载之间运行等。
2. 三相异步电动机频率与电流关系
三相交流异步电动机的负载增大时，转子电流频率升高，感应电势增大，转速必然下降，定子旋转磁场切割转子导体速度增加、电流增大，因为电源容量很大，所以电压基本不变，在转子导体中感应较大的电流，增大了电磁力对转子的推动作用，以使转子电流频率恢复原来状态。
3. 三相异步电动机功率关系
三相电机功率计算公式如何推导出来的
三相异步电机是常见的电机类型之一，在这篇文将讨论三相异步电机的功率计算公式及推导过程。
三相异步电机功率计算公式：P=√3*U*I*cos∮
该公式适用于三相对称负载电路。
P代表三相异步电机输入的有功功率
U代表三相异步电机输入的线电压
I代表三相异步电机输入的线电流
cos∮代表三相异步电机的功率因数
∮代表相电压与相电流的相位差角
三相异步电机功率公式推导：
三相对称负载电路总功率是3*每相的功率，即P=3*U*I
U代表电路的平均相电压
I代表电路的平均相电流
当电路采用Y型星形联接时，U=√3U，I=I
由此可得：
P=3*√3U*I*cos∮
当电路采用△型三角形联接时，U=U，I=√3I
由此可得：
P=3*U*√3I*cos∮
1，对于对称三相电路，三相功率为单项功率的三倍，计算公式为 P=1.732X线电压X线电流Xμ，其中μ=cos φ为负载的功率因数。
2，对于不对称三相电路，其三相功率等于每一相负载功率求和，单相功率计算公式为 P=相电压X负载相电流Xμ，其中μ=cos φ为负载的功率因数
三相电路功率的计算，首要考虑的是负载和电源连接方式，电路元件连接的拓扑结构， 其次要考虑的是电气参数的对称性。
三相电路的总功率是每一相功率之和，而电路的对称性可以将运算过程大大简化。
4. 三相异步电动机功率与电流
用工作电流乘以电压就可以了。
5. 三相异步电动机的功率和转矩
转速公式:n=60f/P(n=转速，f=电源频率，P=磁极对数)扭矩公式:T=9550P/nT是扭矩，单位N·mP是输出功率，单位KWn是电机转速转速公式:n=60f/P(n=转速，f=电源频率，P=磁极对数)扭矩公式:T=9550P/nT是扭矩，单位N·mP是输出功率，单位KWn是电机转速
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6. 三相异步电动机相电流
公式：KW/V=A ，即：功率÷电压=电流 ，三相电机计算电流时都要除以根号3（1.732）由此得出1000/380/1．732=1．52，所以当功率1kw时候电流大约就是1．52A。 三相电机，是指当电机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路）。其结构如下： 三相电动机允许全压直接起动，如负载转矩不大，也可采用降压起动方式，降压起动时电动机的起动转矩大致与电压平方成正比的下降，如果负载机械的转动惯量（J）值在一定的范围内，则电动机允许冷态连续起动两次，热太连续起动一次。 本系列电动机频率为50Hz电压为6kv、10kv两种，其特点如下： 1. 全面符合国家标准（GB/T13957-92） 2. 电机效率比老产品平均提高2% 3. 采用箱形结构，实现零米布置，便于运输、安装、维修、保养。节省用户的土建投资费，还可根据用户需要灵活改变电机的通风防护型式。 4. 定子绕组采用“F”级无溶剂整浸绝缘系统 5. 电机采用端盖式滑动轴承，为防止漏油采用“气封”及浮动迷宫装置结构 6. 三相电机采用铸铝或铜排转子，运行可靠。 通风、防护型式：电机通风采用径向自通风方式，冷却空气从电机上罩轴向两侧进入，经电机内部然后由上罩沿径向两侧排出。
7. 三相异步电动机的转速 功率
1、 三相异步电动机的优点
三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速， 转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生感生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。 笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困难。绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、 电刷与外部变阻器连接。 调节变阻器电阻可以改善电动机的起动性能和调节电动机的转速。
2、异步电动机存在的缺点
2.1 笼型感应电动机存在下列三个主要缺点。
（1）起动转矩不大，难以满足带负载起动的需要。 当前社会上解决该问题的多数办法是提高电动机的功率容量（即增容）来提高其起动转矩，这就造成严重的“大马拉小车”，既增加购买设备的投资，又在长期的应用中因处于低负荷运行而浪费大量电量，很不经济。第二种办法是增购液力偶合器，先让电动机空载起动，在由液力偶合器驱动负载。这种办法同样要增加添购设备的投资，并因液力偶合器的效率低于 97%，因此至少浪费 3%的电能，因而整个驱动装置的效率很低， 同样浪费电量， 更何况添加液力偶合器之后，机组的运行可靠性大大下降，显著增加维护困难，因此不是一个好办法。
（2）大转矩不大，用于驱动经常出现短时过负荷的负载，如矿山所用破碎机等时，往往停转而烧坏电动机。以致只能在轻载状况下运行，既降低了产量又浪费电能。
（3）起动电流很大，增加了所需供电变压器的容量，从而增加大量投资 。另一办法是采用降压起动来降低起动电流， 同样要增加添购降压装置的投资， 并且使本来就不好的起动特性进一步恶化。
8. 三相异步电动机的输出功率
通常三相异步电动机能拆多少铜要根据电机功率大小而定，电机功率越大拆得铜越多，因为大电机里面绕组用的铜丝越粗，所以讲电机功率大小与拆铜多少成正比例关系等。
9. 三相异步电动机功率与电流的关系
电机的额定功率是指的输出功率，额定电压*额定电流 得到的是电机的输入功率，输入功率不可能等于输出功率，中间是有损耗的。这就是为什么要乘以效率了。输出的功率是指的有功功率，所以要输入功率乘以功率因数才是有功功率，再乘以效率就是输出的功率了（额定功率）。 三相异步电动机功率计算还有乘以根号三，即1.732*电流*电压*功率因素*效率对于交流电三相四线供电而言，线电压是380，相电压是220，线电压是根号3相电压
10. 三相异步电动机电流和功率
先说一下功率因数的含义
功率因数大小和电路的负荷性质有关系。一般电感负载的功率因数小于丨，纯电阻功率因数是1。功率因数越低，线路用于交变磁场转换的无功功率越大，造成设备利用率低，线路增加了损耗。在交流电路中，电压与电流相位差的余弦值叫做功率因数，用cos表示。在数值上，功率因数是有功功率与视在功率的比值。
电动机是电感性负载，功率因数小于1，其大小与电动机载荷量的大小有关，满载时功率因数高，轻载时功率因数小。
电动机功率因数大小可通过下面公式计算：
功率因数=额定输出功率/根号3*电压*电流。