1. 电机检测机构名单
1、首先将电源断开，或者拆掉电机的电源线。将异步电机的接线头露出来。
2、将万用表调到欧姆Ω档。如果是电子式的，调到测通断档，指针万用表调到20k。将黑色和红色的表笔轻轻碰在一起，使万用表归零。
3、将黑色和红色表笔分别接触电机的两个接线头，看万用表上的阻值。如数字万用表有数值，或指针式万用表有阻值，则说明电机绕组导通，如果没有阻值，表明电机坏了。
4、测电机绝缘性能的时候将万用表调到兆欧档。红笔与电机接线头接触好，黑笔与电机外壳金属部分接触，看万用表读数，一般电机大于2兆欧，绝缘没有问题。
2. 电机检测机构名单公示
1、闻上去有一股焦味,电机十有八九烧了 。
2、用万用表测电机引线与外壳电阻值,只有几k或更小说明电机巳经烧了 。
3、 三相电机用万用表低阻档测电机的三个接线端子电阻值是否平衡,如不平衡说明电机烧 了。
4、电机对地短路,测试方法用摇表一端接地,一端接马达端子,摇测下来绝缘为零。
5、电机匝间开路.测试方法将摇表两端接马达两个端子,摇测下来绝缘大于零。
6、电机匝间短路,用电桥测试。
三相电机
掉相烧毁的鉴别方法： 三相电动机掉相烧毁的原因是三根线掉了一根其余两根的电压会升高到原来的很多倍 ，这样铜芯电机线圈其中一组或两组线就很容易过热引而烧毁，鉴定电机是否为掉相 烧掉也是有简单方法的。观察电动机烧毁的线圈，符合下面特征的，可判定为缺相烧毁：1、电动机是三角形接法时，一相线圈烧毁，两相线圈完好；
2、电动机是星形接法时，二相线圈烧毁，一相线圈完好。
在正常情况下，电机的生产厂商对于电机的保修规定里明确的指出，三相电机因缺相 引起的损坏是属于人为原因，不在质保范围之内。坏掉就要自己掏钱维修了。 所以要 进行正常的生产作业，就要保证电机供电的稳定性，使用三相机电产品都要加装三相缺相保护器
3. 电机检测中心
1.
检查编码器线缆是否好的,仔细检查编码线插头、焊接点及线缆引脚排列是否正常;
2.
如果没发现线和插头问题,再排除编码器线缆的受干扰问题,请把编码线与其它线(动力线缆)分开;
3.
线是好的干扰问题也解决了,更换一条新的编码器线试下,更换后未见报警出现,后续还需跟踪 1-2 天;
4.
更换了编码器线报警还不能消除,那就把电机更换一个上电试试看,更换后报警消除,故障的电机拿去维修中心检测;
4. 机电设备检测机构
新的或长期停用的电机，使用前应检查绕组间和绕组对地绝缘电阻。通常对500V以下的电机用500V绝缘电阻表；对500-1000V的电机用1000V绝缘电阻表；对1000V以上的电机用2500V绝缘电阻表。
2、检查电机的外表有无裂纹，各紧固螺钉及零件是否齐全，电机的固定情况是否良好。
3、检查电机传动机构的工作是否可靠。
4、根据铭牌所示数据，如电压、功率、频率、联结、转速等与电源、负载比较是否相符。
5、检查电机的通风情况及轴承润滑情况是否正常。
6、扳动电机转轴，检查转子能否自由转动，转动时有无杂声。
7、检查电机的电刷装配情况及举刷机构是否灵活，举刷手柄的位置是否正确。
8、检查电机接地装置是否可靠。扩展资料保养方法1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。5、拆卸电动机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。6、更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。
5. 电机检测公司
国家电动自行车产品质量监督检验中心
国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心成立于2004年10月，是国家质检总局依法设立的专业从事电动自行车类产品质量检验的国家级检验中心，地处风景秀美的太湖之滨——无锡。中心拥有一支技术精，作风实的专业技术人员队伍，其中研究员级高工1名（享受国务院特殊津贴），高级工程师、研究生11名，具有中级以上职称的技术人员20名，工程技术人员占 79 %。中心下设整车实验室、零部件实验室、蓄电池实验室、电机实验室、材料分析/金相实验室等，实验室面积达3000m2。共有各类仪器设备88台（套），引进了德国ZEISS金相分析系统、美国MAGTROL电机测试系统、台湾双模组式动态疲劳试验机、多功能冲击试验机等国际一流的检测设备，使中心的设备配置国内一流，国际领先。中心依托于母体无锡市产品质量监督检验所雄厚的技术装备及人员优势，能按照国际标准、国家标准、行业标准、美国标准（CPSC）、日本标准（JIS/JBMS/BA）、德国标准（DIN）等标准对整车性能及其零部件性能作出权威评价。
基本信息
中文名
国家电动自行车产品质量监督检验中心
技术人员
20名
成立时间
2004年10月
概述
中心协同中国质量认证中心（CQC）联合开展电动车类产品的CQC 标志认证业务，中心的检测报告已得到全国各省市（包括江苏、上海、浙江、昆明、成都等地区）公告主管部门的认可。
业务范围
1、各类检验（鉴定检验、公告检验、生产许可证检验、监督检验、仲裁检验、验货检验、委托检验等）。
2、产品技术服务（产品性能评价和匹配性试验及改进）。
3、检验技术的开发及设备研制。
4、标准的制修订及验证。
5、人员培训。
2011年6月经国家质检总局批准同意，“国家电动自行车产品质量监督检验中心”更名为“国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心”。更名后，中心的承检范围将从电动自行车扩展到轻型电动车，从两轮车扩展到四轮车，从非机动车领域扩展到机动车领域，从车辆产品扩展到电池产品。
中心以ISO/IEC 17025为指南建立了完善的质量保证体系和监督考核制度，2004年10月通过了国家实验室认可和计量认证，并运用内部局域网络进行科学管理。中心严格遵循“事事落实、道道把关、份份完善”和“不断完善，不断优化，客户满意率99%以上”的质量方针、目标，竭诚为客户提供“专业、准确、高效、经济”的服务。
专家简介
姓名：范如兴 职称：研究员级高工
简历：1966年洪都工学院大学本科毕业.1979年任南昌收音机制造公司民品设计所副所长、所长； 1983年任南昌摩托车质量监督检验所所长；1955年洪都航空集团公司副总工程师兼洪都丰隆摩托公司总工程师。主持洪都125摩托车研发获江西省科技进步二等奖；参加航空工业部《轻便摩托车道路实验总则》等十三项航标编制，获航空部科技成果二等奖，1993年获国务院专家特殊津贴。
成果：1、摩托车底盘测功能机2、浅论我公司助力自行车生产实践和科研开发，在全国行业年会交流并收论文集
姓名：居钰生 职称：教授级高工
简历：江苏工学院（今江苏大学）本科、硕士，天津大学博士，获得机电部科技进步二等奖、中国机械工业科学技术二等奖、机电部科技情报成果三等奖、无锡市人民政府科技情报成果三等奖。获2000年度无锡市优秀青年科技工作者、无锡市新长征突击手等称号。2001年度国务院颁发的享受政府特殊津贴。
论文： “试论我国内燃机工业的可持续发展”、“现代车用柴油机对燃油系统的要求和我国油泵油嘴行业发展方向”等近10篇论文分别获得中国机械工程学会、无锡市人民政府颁发的优秀学术论文奖一等奖、二等奖和优秀奖等。
姓名：黄晓东 职称：高级工程师
简历：1992年无锡江南大学工业电气自动化专业本科毕业，2004年南京航空航天大学仪器仪表专业工程硕士毕业。2003年被江苏省质量技术监督局确定为“121”人才培养第三层次培养对象。
论文：
1、摩托车车轮冲击试验机的研制
2、电液伺服车驾疲劳试验机的研制
3、电动自行车存在的主要质量问题及应对面浅析
4、不在竞争中发展，就在竞争中灭亡，锡山电动车、摩托车行业如何发展之浅见
姓名：方政 职称：高级工程师
简历：1987年7月毕业于镇江船舶学院机械制造工艺及设备专业，2004年获南京航天航空大学仪器仪表工程硕士；国家工业产品生产许可证注册审查员；ISO9000审查员，3C强制认证国家注册工厂审查员，江苏省司法鉴定检验员。精通车辆机械材料、零部件及物理性能检测。
论文：
1、农机配件质量状况分析
2、高精度冷拔管的现状与前景浅析
姓名：薛宇 职称：工程师
简历：国家注册3C审查员、国家注册许可证审查员、ISO9000审查员、江苏省实验室计量认证/审查认可评审员、江苏省司法鉴定检验员。小功率电动机标准技术委员会委员。主攻电动自行车电机等电器件的检验技术。1987年毕业生西安交通大学电气工程系电磁测量与非电测量专业，毕业后先在计量所从事电学、热工类仪表的检验工作，1997调入质检所从事电气产品检验工作，较擅长电气、仪表及自动化控制工作。
成果： 1990年在计量所主持完成无锡市科委科研项目（W9062）《XF1b精密电表校验台微机化》工作，1997年在质检所协助完成国家技监局下达的科研项目《DZR（STC）技术应用开发DG（SG）型管状电热取暖器》研制及主持鉴定工作。参加GB/T5171-2002《小功率电机通用技术条件》新标准的研讨及修订工作，Y2系列电动机负载噪声测试研讨工作。
姓名：朱晓红 职称：高级工程师
简历：1987年毕业于东北重型机械学院金属及热化处理专业。毕业后长期从事金相分析。1992年获电子机械工业部颁发的理化检验相II级证书；2001年获高级工程师职称。
论文：
1、20CrMnTi万向十字轴开裂失效分析，发表于《国外金属热处理》杂志，并获得优秀论文奖
2、KS-2防渗涂料防渗工艺试验，发表于《热处理》杂志
3、无心磨床主轴（38CrMoAIA）发纹剖析，发表于《2003年华东六省一市理化检验学术会论文集》
姓名：何莉 职称：高级工程师
简历：湖南大学基本有机化工工学学士；南京航空航天大学仪器仪表工程工程硕士。毕业二十余年来，长期从事化学分析、质量检测工作，擅长冶金金属化学成分分析。
论文：
1、空气乙炔火焰原子吸收法直接测定黄酒中钙
2、火焰原子吸收法测定不锈钢中镍含量
3、色谱数据处理机专用喷墨打印头的重复利用
4、铬天青S光度法测定无磷洗衣粉中4A沸石
6. 电机第三方检测机构排名
不是世界五百强企业
德昌电机全称：德昌电机控股有限公司。成立于1959年，总部位于香港，主要从事制造和销售汽车用品、如发动机温度管理的冷却风扇、电子驻车制动电机、电动助力转向器等领域。1984年在香港联交所主板上市，是恒生指数成分股之一。2021年一月入选“2020中国上市公司品牌五百强”榜，排名第492位。
7. 电机检测仪器厂家
市场监督管理局下属特检部门可以做电动机的质量鉴定的。特检检验的服务包刮场内特种设备，计量器具，仪表仪器等。
8. 电机质量检测机构
耐用
立马电动车作为国内生产电车的一线品牌，他们的整车质量是非常好的，因为他们的整车质量是经过专业的设计师团队进行设计的，同时他们的检测部门也非常严格，对品牌电动车会进行全方面的检测，他们的检测质量特别是通过性非常好，同时他们的后轮电机全部采用博士电机，所以他们的动力也非常好。
9. 电机检测机构名单大全
电机的铭牌标示有电机的各项参数，如三相电机或二相电机、电压等级、额定电流、频率、功率、绕阻示意图（星或三角接法）最大转速及编号等。另外还要标示生产厂家、生产日期。而合格证是指经相关部门授权的检测机构对电机标示的各项电气参数和机械物理参数都符合相关要求，可以销售和使用的证书。