1. 异步电动机电流大的原因是
测量一下空载电流，如果很小的话，应该是负载过大。如果空载电流挺大，那么可能是电机出问题了。 三相异步电机绕组通电后，定子中就产生了“旋转磁场”，推动转子旋转。转子与旋转磁场之间存在着“转差率”，负载越大时转差率越大，转差率增大时绕组中输入的电流由于电磁感应作用会“自动”增大。发热量与电流平方成正比，当电流发热在相当长的时间里连续超过设计允许值时，电机绕组就被烧坏了。所以，当负载大时须随时注意电机温升不可超过允许值。
2. 异步电机的电流性质
答：接通电源瞬间，电机转速=0，转差率S=1，随着转速的升高，转差率减小；接通电源瞬间，电机启动电流Iq=4～7Ie(额定电流)。因为电源刚接通的瞬间转子还是静止的，旋转磁场对静止的转子有着很大的相对转速，这是转子绕组中感应出很大的电动势E20，假设额定转差率Se=5％，电动势E20=E2e/5％=20 E2e,就是说，刚启动时的转子电动势E20大约为额定转速时电动势的20倍，此时的转子电流I20也很大：I20= E20/（√R2 ²+ X20 ²）当然，I20达不到转子额定电流的20倍，这是应为刚启动时转子电流的频率f2=f1,这时转子感抗也达到最大值X20。所以电机的定子的启动电流也随着转子电流增大而增大。所以启动电流与额定电流的比值Iq/Ie=4～7。 这样大的启动电流会使电机严重发热，尤其是对那些起动频繁设备要采取措施，适当加以控制的。
3. 异步电动机的起动电流大小与电动机所带负载是否有关
启动转矩大小主要与下述三个因素有关:
⑴与电压的平方成正比。根据异步电机的转动原理,电磁转矩与每极磁通和转子感应电流成正比,而每极磁通和转子电流又都与电源成正比。所以,转矩便与电源电压的平方成正比关系。
⑵与电动机的漏电抗有关。漏电抗(由漏磁通产生)大,启动转矩小。漏电抗又与绕组匝数和气隙大小有关。绕组匝数多或气隙小,漏电抗大,启动转矩也就小;反之,匝数少、气隙大,漏电抗小,启动转矩也就增大。
⑶随转子电阻的增大而增大。绕线式异步电动机起动时,在转子绕组回路中串入适当的附加电阻,可增大起动转矩。
4. 异步电动机的电流性质永远是
三相异步电动机电流与极数无关，与额定功率有关。三相异步电动机“极数”是指定子磁场磁极的个数。定子绕组的连接方式不同，可形成定子磁场的不同极数。
选择电动机的极数是由负荷需要的转速来确定的，电动机的极数直接影响电动机的转速。
同功率的异步电机极对数越多，转速越慢，力矩越大，额定电流也就略偏大；所以，其关系：极对数越多，电机体积也就略偏大才能容纳略大的线圈线径和旋转磁场的驱动力矩。
5. 异步电动机电流大的原因是啥
造成异步电动机空载电流过大的原因有以下几种： （1）电源电压过高：当电源电压太高时电机铁芯会产生磁饱和现象，导致空载电流过大。 （2）电动机因修理后装配不当或空隙过大。 （3）定子绕组匝数不够或丫形接线误接成三角形接线。 （4）对于一些旧电动机。由于硅钢片腐蚀或老化，使磁场强度减弱或片间绝缘损坏而造成空载电流太大。对于小型电动机，空载电流只要不超过额定电流的50%就可以继续使用。
6. 异步电动机起动电流大的原因和危害
造成异步电动机空载电流过大的原因有：
1、电源电压太高，当电源电压太高时，电动机铁芯会产生磁饱和现象，导致空载电流过大。
2、电动机在修理后装配不当或空隙过大。
3、定子绕组匝数不够或星形接线误接成三角形接线。对于一些旧电动机由于硅钢片腐蚀或老化，使磁场强度减弱或片间绝缘损坏而造成空载电流过大。对于小型电动机，空载电流只要不超过额定电流的50％就可以继续使用。
7. 三相异步电动机电流大的原因
1，交流接触器三相触点不同步，接触表面有烧痕迹，接触不良个别触头电阻变大。
2，电机是否接地了。
3，绕组是否有局部短路(没有精密仪器是测量不出来的）。三相异步电动机运行电流过小的原因主要的有如下两点： 1.电动机的风阻太大，实际出风量小，所以，风机实际运行的功率较小，运行电流也就过小。 2.启动时线路压降太大，电机端电压太低所致。