1. 交直流两用发电机
发动机F极代表磁场极，永磁直流发动机没有F极，没有调节器，直接把发动机上正负极与电瓶正负极连接就行了，若发电机没有负极线，就把电瓶上负极线与发动机壳体连接。不过这样不科学、不安全。应安装直流调节器，连接方法参照直流调节器说明书。
永磁交流发动机也没有F极，发电机输出线不能直接与电瓶连接，必须接交流调节器，具体连接，
2. 交直流两用电动机
不是。 1，单相串激电机又称交直流两用电机，当然可以用于直流电源供电。在结构上与直流串励电机几乎相同，若说有细微区别，也就是直流电机的定子可能有时用一般的薄钢板叠成，甚至可用整块钢制成。而单相串激电机却只能用硅钢片叠成。 2。直流电机除串励以外还有并励，它励，复励等励磁方式，只能说单相串激电机与直流串励电机结构相同，即使是相同，单相串激电机可用于直流，不代表所有串励电机都可用于交流，其它励磁方式更是绝对不能通用的。 3。单相串激电机机械特性较软，多用于电动工具，你可以用直流供电，这样性能会更好一点。若改为并励，机械性能将变硬，类似于并励直流电动机的特性。
3. 交直流两用发电机接灯怎么接
发电机五个接头接两根线一般发动机发出的是交流电，把交流电整流变成直流电，整流用二极管就可以，电瓶充电只要二根线，连接二极管时一根把二极管顺的接，另一根把二极管反过来接，顺接的接电瓶的正极，反接的接负极这样就可以给电瓶充电了。带12伏电的接发电机后面两根的其中一根（启动车后接，发动机怠速会有稍微变化的)是发电机控制电（接上它，发电机才能工作）。
另一根是仪表的指示灯，接上它（打开点火开关，仪表指示灯亮，启动发动机后熄灭，发电机正常的情况下）
4. 交直流两用电机的用处
主要是成本区别，因为油烟机对于启动转矩没有特殊要求，而同样功率的直流电机比交流电机结构复杂多了，成本也高多了，噪音也大多了，寿命短多了。
只有在特殊场合比如手电钻（要高启动转矩、恒转矩）、吸尘器（高转速）才采用直流电机（交直流两用的串激）。
直流电机的成本主要高在换向器、电刷、电枢上面。而交流异步电动机几乎都是铸铝的鼠笼转子，成本十分低廉。
5. 直流发电机与交流发电机
直流发电机发直流电，交流发电机发交流电。但是在汽车上的交流发电机也发直流电，因为汽车上的交流发电机带有二极管整流，所以发直流电供汽车电路使用。直流发电机发的直流电直接供汽车电路使用。
6. 交直流两用发电机怎么接线
三根线无刷发电机无刷直流电机的三根线相当于交流电机的U、V、W三相线，分别与驱动器的三相线相连；若连接后电机电流很大、振动、不正常转动，则依次调换三根线的接线顺序，直到电机正常运转；调换的状态中有一个使电机顺时针转动，另一个使电机逆时针转动，其它状态电机不能正常运转。
7. 交直流两用发电机多少钱
如果你打算用电动车走很远的路程，可以凑合用下，电动车载发电机。
8. 交直流两用发电机怎么接调节器
电动车直流无刷电机控制器60V接线方法如下：
确定电源正负极和电门锁线：先把万用表打直流档上，再把万用表的负极（黑线）接在电池的负极上（地线） 然后用万用表的正极（红线）一个一个量，有电压的是正极、无电压的是负极。电门锁线打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。
关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]。
对接白色学习线，接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转后，将刹车的电线、霍尔线、仪表线等断