什么是链式绕组？

一、什么是链式绕组？

　　单层同心式绕组是2个或者更多的线圈同心的套在一起组成一个极相组，单层链式绕组则是各个线圈的大小或者说节距都是相同的。例如：3相2极24槽电机，一般采用2个线圈套在一起的同心式绕组，3相4极24槽电机，每极每相只有1个线圈，且所有线圈的大小或者说节距都是相同的。

二、链式绕组优点？

链式绕组是由具有相同形状和宽度的单层线圈元件所组成，因其绕组端部各个线圈象套起的链环一样而得名。

单层链式绕组应特别注意的是其线圈节距必须为奇数，否则该绕组将无法排列布置。

链式绕组的优点是：绕组线圈少工艺比较简单；没有层间绝缘故槽的利用率高。

三、同心绕组和链式绕组的区别？

1链式绕组

是由具有相同形状和宽度的单层线圈元件所组成，因其绕组端部各个线圈象套起的链环一样而得名。单层链式绕组应特别注意的是其线圈节距必须为奇数，否则该绕组将无法排列布置。

2同心式绕组

该绕组在同一极相组内是由节距不等的大小线圈组成。极相组内的所有线圈围抱同一圆心而得名。

四、交叉式绕组和链式绕组的区别？

交叉式绕组和链式绕组都是用于电机和变压器等电力设备的绕组类型，它们在绕组结构和特点上有一些区别：

交叉式绕组：

1. 定义：交叉式绕组是指绕组中线圈的导线依次交叉穿过其他线圈的导线。

2. 结构：线圈之间交叉穿过，形成一种“交叉”或“交错”的结构。

3. 特点：交叉式绕组具有较好的稳定性和耐热性，适用于高功率、高电流的电机和变压器，能够承受较大的电磁力和机械应力。

链式绕组：

1. 定义：链式绕组是指绕组中线圈的导线沿着绕组的轴向连续串联排列。

2. 结构：线圈之间沿轴线方向依次串联，形成一种“链式”结构。

3. 特点：链式绕组具有较好的散热性能和自冷却效果，适用于低功率、低电流的电机和变压器。链式绕组的设计较为灵活，便于调整电压和电流比例。

综合比较：

1. 交叉式绕组适用于高功率高电流的应用，具有较高的机械强度和稳定性，但制造成本相对较高。

2. 链式绕组适用于低功率低电流的应用，具有较好的散热性能，适合体积较小的设备，制造成本相对较低。

3. 两者的选择取决于设备的功率、电流、散热要求和成本等因素，以及具体的应用场景和设计要求。

五、单层链式绕组嵌线方法？

36槽电机四极，单层链式跨距1--9。嵌线方法是；下一槽，空一槽。极相组之间的接法是；头接头、尾接尾。

单层链式：线圈节距相等，相互之间象链子一样连接在一起，故称为单层链式。由于线圈尺寸一样，故绕线和嵌线都很方便。

这种绕组形式广泛应用于2极、4极、 6极、 8极老式电机中。由于这种方式有一定的缺陷，所以，以后改成单层交叉链式。

六、三相单层链式绕组原理？

当向三相定子绕组中通入对称的三相交流电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势(感应电动势的方向用右手定则判定)。由于转子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用(力的方向用左手定则判定)。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。

通过上述分析可以总结出电动机工作原理为:当电动机的三相定子绕组(各相差120度电角度)，通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流(转子绕组是闭合通路)，载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

交流三相异步电动机绕组分类

单层绕组:

单层绕组就是在每个定子槽内只嵌置一个线圈有效边的绕组，因而它的线圈总数只有电机总槽数的一半。单层绕组的优点是绕组线圈数少工艺比较简单;没有层间绝缘故槽的利用率提高;单层结构不会发生相间击穿故障等。缺点则是绕组产生的电磁波形不够理想，电机的铁损和噪音都较大且起动性能也稍差，故单层绕组一般只用于小容量异步电动机中。单层绕组按照其线圈的形状和端接部分排列布置的不同，可分为链式绕组、交叉链式绕组、同心式绕组和交叉式同心绕组等几种绕组形式。

1:链式绕组链式绕组是由具有相同形状和宽度的单层线圈元件所组成，因其绕组端部各个线圈像套起的链环一样而得名。单层链式绕组应特别注意的是其线圈节距必须为奇数，否则该绕组将无法排列布置。

2:交叉链式绕组当每极每相槽数9为大于2的奇数时链式绕组将无法排列布置，此时就需要采用具有单、双线圈的交叉式绕组。

3:同心式绕组在同一极相组内的所有线圈围抱同一圆心。

4:当每级每相槽数Q为大于2的偶数时则可采取交叉同心式绕组的形式。

单层同心绕组和交叉同心式绕组的优点为绕组的绕线、嵌线较为简单，缺点则为线圈端部过长耗用导线过多。现除偶有用在小容量2极、4极电动机中以外，如今已很少采用这种绕组形式。

七、电动机绕组？

绕组为由多个线圈或线圈组构成一相或整个电磁电路的统称。电动机定子绕组为安装在定子上的绕组。

八、三层链式绕组的嵌线特点是？

链式绕组的主要特点是每极每相槽数=2，节距y必须是单数，三相绕组嵌线后其线圈好像链条环环相扣。

九、电动机的极数和定子绕组之间有什么关系。？

准确的说应该是所有的旋转电机，不包括静止的电容电机，两方面，定子侧磁动势与气隙磁导作用产生的磁密，转子侧磁动势与气隙磁导作用产生的磁密，二者需要有相同次数的谐波，才可能会产生转矩(或者转矩脉动)，具体的推导过程汤老师的电机学附录中磁共能与转矩的关系，再结合傅里叶变换的一些性质，可以推出来。

总而言之，一句话，只有气隙磁场里面有两个相同空间次数的谐波，才可以产生转矩/转矩脉动。

而极数次谐波，只是众多谐波当中的一个“天选之子”。单纯就这一点而言，现在国内的电机学教科书是有点不严谨的，推荐《异步电机的谐波磁场》一书, 好早之前英译过来的一本书，里面有一章专门写转矩，极其透彻明白。

十、24槽4极单层链式绕组怎么下线？

下线步骤： 任意设定槽号——1号-24号槽。将U相绕组第一个线圈的尾边下入6号槽，压好绝缘纸和槽契（下同），再把头边吊起来； 再空7号槽，将V相绕组线圈的尾边下入8号槽，头边也吊起来；再空9号槽，将W相绕组线圈的尾边下入10号槽，把它的头边下入5号槽内。

空11号槽，再将U相的第二个线圈的尾边下入12号槽内，头边下入7号槽内；空13号槽，将V相第二个线圈的尾边下入14号槽内，头边下入9号槽内；再空15号槽，将W相第二个线圈的尾边下入16号槽内，头边下入11号槽内。

按上面的方法依次把线圈绕组下完。