电动机是一种将什么能转化成什么能的装置？

一、电动机是一种将什么能转化成什么能的装置？

准确地说，电动机是将电能转化为动能的装置。

二、电动机是如何将皮带的轮带动起来的?

楼上讲的很明白了，靠的是摩擦力。

我补充一下，皮带的种类。

有v型/梯形皮带，靠皮带两侧腰的面和皮带轮接触，提供摩擦力。

有带导轨槽的皮带，靠一个面接触，提供摩擦力，大部分汽车皮带类似这种，有4pk 6pk这种，数字是导轨槽数量。

三、电动机是将什么能转为电能？

电动机是将电能转变成机械能的装置。题目说电动机是将什么能转为电能？

此设问好像错了，应改为“发电机"是将什么能转为电能��

四、如何将电动机扭矩变大？

如果你说的是家用的2.2kw的单相电机的话，适当增加副绕组的匝数和增加启动电容的容量能使电机的启动转矩变大 提高电机启动转矩可以适当减小气隙，即转子外径增大，这样不但可以提高启动转矩，还可以明显提高功率因数，减小空载电流，效率也会有所提高，只是起动电流倍数也会相应也会增加，所以在设计的时候需要考虑起动电流是否符合要求。

五、怎样将电动机改为发电机？

串联式混合动力就是这样设计的。

通过发电机发电，然后带动电动机驱动车辆。

补充，问是否是一种好的方法，这个不太好回答。

混合动力车辆仍然是燃料汽车，但它通过保持发电机组在一个高效率的运行区间，来保持经济性。能源的储备仍然是通过化学物质。

串联式和并联式的不同就在于，化学燃料是否直接驱动了车辆，串联式混合动力是燃料，发电机，电池 ，电动机，车桥

并联式的动力传递有两条，

1，电池，电动机，车桥。

2，发动机，车桥

严格的讲，还有第三条，反向充电，发动机同时驱动车桥和发电机，发电机给电池充电。

在低速和频繁启动的市内路段，通过电池驱动电机带动汽车，到高速阶段，由发动机驱动汽车。

混合动力车辆的储能电池一般比较小。只有在部分短程时候也可以全电驱动。有些混合动力车辆用了超级电容来替代电池。

那么回到问题，这样有什么问题呢？

第一，自用的发电机，油箱这些重量，加大了你得整车重量。造成无谓的浪费。也浪费了原有电动车上的大容量电池。

第二，给汽车增加了一个振动和噪声源。

第三，最基本的原则，越复杂的故障率越高。你在原有电动汽车上增加发电机，新形成的汽车故障率是两个系统故障率的乘积。

所以，原理上可行，也能救一时只需，长久看不值得。

回答的比较草率，在岳父的病房外写的太草了。手边也没有足够的资料，请其他大v好好回答吧。

希望岳父一切安好。

六、为什么电动机是将内能转化为机械能？

电动机是把电能转化为机械能，不是把内能转化为机械能。电动机流过电流时电动机内的磁场对电流的安培力作用是线圈转动，这就是将电能转化为机械能的原理。同时线圈有电阻，电流通过时产生焦耳热。因此电动机是将电能转化为机械能和内能的机械装置。

七、交流伺服电动机为什么将取代直流伺服电动机调速？

答：因为交流电调速系统具有电机成本低，维护费用低等优点。

但交流电机调速系统并不能完全取代直流电机调速系统。

直流电机的部份优良特性交流电机是无法替代的。

如在我们常用的电动工具中，其作用的串激电机其实就是直流电机的一种。

八、怎样将电动机铜线圈拆下来？

我不知道你的电机是什么型号的。

一般是采用加热法，1000VA以上的电机，先把要拆的线圈锯断，用钳子捏散，再用电焊机短路电流诸根铜线加热，当60%以上的线圈都被加热过，线圈也就松动了，用钳子可以轻松拉出。

几十伏安的小型电机，可以浸泡煤油后点燃，注意不要烧的过分，控制在线圈松动了就可以，以免把定子烧变形了。

也可以用电炉加热但很费时间。

要想将线圈完好拆卸下来几乎是不可能的。

九、电动机的负载是将什么能转化为什么能？

电机负载？？电机负载是消耗能量的。

比如电机负载是水泵，他就是将电机的机械能转化为水泵叶轮的动能，再讲动能传递给水。

主要看你电机的负载时什么类型的了。

十、电动机里加齿轮油是为什么?

说明“电动机”里面除了电动机还有齿轮或者类似的传动机构。

现在有些电机做不到要求的转速和扭矩，会配齿轮结构上去实现要求转速和扭矩。但是会封装起来。

当然也可能只是为了给轴承足够的润滑。

你拆机看看就明白了。