1. 火车的电刷
一、大的趋势是交流牵引电机，几大地铁车辆控制系统生产商（西门子，庞巴迪，阿尔斯通，现代-rotem等）都在生产交流控制技术的产品，地铁车辆的牵引电机使用直流的已经很少了，除了北京一号线等早期的地铁车辆使用的是直流电机，目前的各地铁车辆使用的都是交流电机，其供电方式是直流供电。
二、交流电机的调速主要靠的是“调频”即调节供给电机的交流电的频率，交流电是靠一种VVVF（调频调压）装置，俗称牵引逆变器提供，VVVF将直流电逆变为交流电供给牵引电机，为调节电机的转速可以调节交流电的频率，控制转矩可以通过调节电压。在大功率可控晶闸管工业生产化后，交流电动机的调速变得更简单了，交流电动机的制造成本低廉，使用寿命长等优点就表现出来。而且目前的技术，交流电机几乎在使用过程中免维护，为地铁车辆安全运行提供保障。
三、直流电机最大的优点就是直流电机可以实现“平滑而经济的调速”；直流电机的调速不需要其它设备的配合，可通过改变输入的电压/电流，或者励磁电压/电流来调速。交流永磁同步的调速是靠改变频率来实现的，需要变频器。直流电机虽不需要其它的设备来帮助调速，但自身的结构复杂，制造成本高使用过程中容易损坏（特别是电刷）；在大功率可控晶闸管大批量使用之前，直流电动机用于大多的调速场合。
2. 电车上的电刷
电刷一般安装在刷架的刷凹内，就是电动车电动机定子上，按N、S顺序排列。电刷在有刷电动机里顶在换向器表面，电动机转动时，将电能通过换向器传送给线圈。有刷电动机电刷由于存在电刷和换向器间的摩擦，因而容易磨损，需定期维护更换电刷和换向器，并清理积碳。
3. 火车电刷的工作原理
是来改变转子的导电线圈。从而改变转子磁极。从而改变电机运动。因碳刷比较软，而且耐磨，光滑，不容易起电火花。导电性能好，不容易氧化，变质，变形。所以一般用于导电接触面。
4. 火车上的电刷
由于石墨具有许多优良的性能，因而在冶金，机械，电气，化工，纺织，国防等工业部门获得了广泛的应用。
1。作耐火材料，石墨的一个主要用途是生产耐火材料，包括耐火砖，坩埚，连续铸造粉，铸模芯，铸模洗涤剂和耐高温材料。
2。炼钢增碳剂。是土状石墨的主要用途。
3。作导电材料。电极，电池，电刷，碳棒，碳管，水银整流器的正极，石墨垫圈，显象管涂层等。
4。作耐磨和润滑材料。石墨乳是许多金属加工（拔丝，拉管）时的良好润滑材料。
5。作耐腐蚀材料。
6。做铸造，翻砂，压模及高温冶金材料。
7。用于原子能和工业国防8。作防垢防锈材料。涂在金属烟筒，屋顶，桥梁，管道，可以防腐防锈。9。可以制造柔性石墨板材，卷材，石墨垫片，石墨盘根，石墨复合板用于阀门泄漏问题，广泛用于石油化工制药热电等，也用于汽缸垫代替石棉使用，制作半金属材料，用于飞机，汽车，火车的制动及离合器片等，还有许多新兴行业，如钻井泥浆剂，橡胶添加剂，无烟火药，石墨火药，防止静电和控制燃烧的表面处理剂，以及绝热用的粒状屋面材料。
5. 火车上的石墨电刷
1、滑环表面的光洁度。滑环表面的光洁度越高，其摩擦系数越小，碳刷的磨损率就越低。另外，滑环的表面上有1层氧化膜，对降低磨擦系数，减少碳刷的磨损也是很有利的。
2、压簧压力的影响。压簧压力过大，会造成碳刷的机械磨损增大;同时候压簧压力过小，虽然碳刷与滑环间摩擦小了，但接触不良容易产生火花，同样不可取。
3、电流的影响。一般，对于石墨碳刷，正极碳刷流过的电流要比负极碳刷流过的电流要大，因而正极碳刷磨损要比负极碳刷磨损大。且正极滑环的磨损要多于负极滑环，故每次机组大修，需将碳刷正负极性电缆头进行调整。碳刷的材质影响。不同厂家、不同型号的碳刷的成分构造不同，磨损率也不同。选择同一种碳刷可以减少碳刷自身磨损率的不均衡