1. 异步电动机空载起动与满载起动,启动电流
c 一样 ，一般异步电动机直接起动时的起动电流是额定电流的4--7倍。空载起动和满载起动时，在刚接通电源时，转速都是从零开始增加的，随着转速的不断升高，起动电流也都是从同一值开始不断减小，空载时下降到空载电流，满载时下降到额定电流。所以其起动电流和起动转矩都是相同的。
只是空载时起动电流下降得快，起动过程短；满载时起动电流下降得慢，起动时间长。
2. 异步电动机空载启动和满载启动
三相异步电机空载功率通常是额定功率的30%左右，因此空载耗电量也就是满载下的30%。如4Kw的电机，满载运行一小时耗电4度，而空载耗电为1.2度电。
3. 异步电动机空载起动与满载起动,启动电流的关系
口诀：电动机空载电流，容量八折左右求；新大极数少六折，旧小极多千瓦数。说明：（1）异步电动机空载运行时，定了三相绕组中通过的电流，称为空载电流。
绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。
还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗（如摩擦、通风和铁芯损耗等），这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不计。
因此，空载电流可以认为都是无功电流。
从这一观点来看，它越小越好，这样电动机的功率因数提高了，对电网供电是有好处的。
如果空载电流大，因定子绕组的导线载面积是一定的，允许通过的电流是一定的，则允许流过导线的有功电流就只能减小，电动机所能带动的负载就要减小，电动机出力降低，带过大的负载时，绕组就容易发热。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能。
一般小型电动机的空载电流约为额定电流的30%~70%，大中型电动机的空载电流约为额定电流的20%~40%。
具体到某台电动机的空载电流是多少，在电动机的铭牌或产品说明书上，一般不标注。
可电工常需知道此数值是多少，以此数值来判断电动机修理的质量好坏，能否使用。
（2）口诀是现场快速求算电动机空载电流具体数值的口诀，它是众多的测试数据而得。
它符合“电动机的空载电流一般是其额定电流的1/3”。
同时它符合实践经验：“电动机的空载电流，不超过容量千瓦数便可使用”的原则（指检修后的旧式、小容量电动机）。口诀“容量八折左右求”是指一般电动机的空载电流值是电动机额定容量千瓦数的0.8倍左右。
中型、4或6极电动机的空载电流，就是电动机容量千瓦数的0.8倍；新系列，大容量，极数偏小的2级电动机，其空载电流计算按“新大极数少六折”；对旧的、老式系列、较小容量，极数偏大的8极以上电动机，其空载电流，按“是小极多千瓦数”计算，即空载电流值近似等于容量千瓦数，但一般是小于千瓦数。运用口诀计算电动机的空载电流，算值与电动机说明书标注的、实测值有一定的误差，但口诀算值完全能满足电工日常工作所需求。
4. 异步电动机满载和空载哪个启动电流大
三相异步电动机，负载越大电流也越大的原理如下。
当电机的负载增大时，轴的转动阻力增大，转子转速下降，转差率增大，转子绕组切割磁力线的速度增大，转子感应电动势增大，电流增大。
转子电流产生的磁通削弱主磁通，使定子绕组的自感电动势减小，感抗减小，电流增大。
负载越大，转子转速下降越多，切割磁力线的速度越快，定子电流也就越大。
5. 异步电机空载和负载启动电流
三相异步电动机空载运行时，定子三相绕组中通过的电流，称为空载电流。绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗（如摩擦、通风和铁芯损耗等），这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不计。因此，空载电流可以认为都是无功电流。从这一观点来看，它越小越好，这样电动机的功率因数提高了，对电网供电是有好处的。
如果空载电流大，因定子绕组的导线截面积是一定的，允许通过的电流是一定的，则允许流过导线的有功电流就只能减小，电动机所能带动的负载就要减小，电动机出力降低，带过大的负载时，绕组就容易发热。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能。总之，空载电流是三相异步电动机的重要参数，它是鉴定电动机制造和修理质量的重要标准之一。
电动机空载电流标准
小型异步电动机：
功率（kw）： 0.55以下 2.2以下 10 以下 55以下
极数：2极 50~70% 40~55% 30~45% 23~35%
极数：4极 65~88% 45~60% 35~55% 25~40%
极数：6极 70~90% 50~65% 35~65% 30~45%
极数：8极 75~90% 50~70% 37~70% 35~50%
一般的电机的空载电流为额定电流的30%左右。
6. 异步电动机空载起动与满载起动,启动电流相同吗
1、可能老化或者转子两端的轴承有问题（游隙变大）。
2、如果想分析清楚，应该将电机与减速机脱开单独通电运转，这样可以通过比较来确认到底问题出在电机本身还是减速机上，另外电机轴与减速机高速轴的同轴度也是要注意的，两者之间的制动联轴器在安装时是需要用千分表来测量后进行调整的，否则也会影响空载电流。
3、小功率电源变压器在所有次级绕组开路的情况下，再在初级绕组施加额定电压，通过初级绕组的电流称为初级空载电流Iio，是衡量小功率电源变压器质量的重要参数之一。小功率电源变压器所有次级满载(额定负载)、初级施加额定电压时，通过初级绕组的电流，称为初级额定电流Ii。
根据有关标准的推荐值以及大量实践表明，小功率电源变压器的空载电流Iio的最大值应不超过Ii的5~8%。如果空载电流超过额定电流的10%，变压器的损耗就会增大;当空载电流超过额定电流的20%时，变压器就不能使用，因为它的温升将超过允许值，工作时间稍长，严重的就会导致烧毁事故。
7. 异步电动机空载起动与满载起动,启动电流一样吗
答之所以异步电动机的启动电流较额定电流要大好多是因为三相异步电动机启动时起动，温度较低，电机本身电阻较小，所以电流很大(可达额定电流的4-7倍)另一方面由于异步电机的结构和工作原理所造成; 启动时,转子不动,定子旋转磁场切割转子导体的速度很大,在转子里产生的感应电势也很大,所以起动电流很大。
8. 三相异步电动机负载和空载下起动,其起动电流大小相等
三相异步电动机在空载和满载启动时候的特点就是空载时候启动电流小，满载时候启动电流大。电动机的起动电流与空载和满负载有一定的关系，一般情况电动机启动的时候都要求是空载启动最好，因为启动电流是负载额定电流的3~7倍。三相异步电动机在空载和满载启动时候的特点就是空载启动电流小，满载启动电流大。
9. 三相异步电动机在满载时起动的起动电流
额定电流一般是其功率乘以2，工作电流那得开负载，最直接用电流表测测，直接启动的是额定电流的5—7倍，降压启动（Y-△）时的电流为直接启动时的三分之一。
作电动机运行的三相异步电机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。
与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困难。
绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器连接。调节变阻器电阻可以改善电动机的起动性能和调节电动机的转速。