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碳钢磷化处理标准(碳钢硫磷的控制标准)

来源:www.xrdq.net   时间:2023-02-11 12:36   点击:159  编辑:admin   手机版

一、碳钢磷化处理标准

1、前处理:  目的:除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹,并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”。  主要工艺步骤:除油、除锈、磷化、钝化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘,而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜,既能防锈又能增加喷塑层的附着力  

2、静电喷涂  目的:将粉末涂料均匀地喷涂到工件的表面上,特殊工件(包含容易产生静电屏蔽的位置)应该采用高性能的静电喷塑机来完成喷涂。  工艺步骤:  利用静电吸附原理,在工件的表面均匀的喷上一层粉末涂料;   落下的粉末通过回收系统回收,过筛后可以再用  

3、高温固化  目的:将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间,使之熔化、流平、固化,从而得到我们想要的工件表面效果。  工艺步骤: 将喷涂好的工件推入固化炉,加热到预定的温度(一般185度),并保温相应的时间(15分钟);开炉取出冷却即得到成品。  提示:加热及控制系统(包括电加热、燃油、燃气、燃煤等各种加热方式) + 保温箱体=固化炉。  

4、装饰处理:  目的:使经过静电喷涂 后的工件达到某一种特殊的外观效果如:各种木纹、花纹、增光等。  工艺步骤:罩光;转印等处理工艺   喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。喷塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。希望对你能有所帮助

二、碳钢硫磷的控制标准

碳钢是除C外,而没有人为加入其它合金元素的钢,当然C也是控制在一定的程度,硬度比纯铁大。一般不具有什么耐腐蚀的能力。

镀锌钢也就是在钢的表面镀了一层锌,如家里用的铁桶,用来抵抗腐蚀,其腐蚀机理是在发生腐蚀时首先发生电化学腐蚀表面的锌从而保护铁基。

不锈钢指含Cr量大于等于13%,在大气中不锈的合金钢。不锈钢的种类很多,有铁素体不锈钢,奥氏体不锈钢,马氏体不锈钢等。不同的不锈钢抵抗腐蚀的能力不同,对不同介质的抗腐蚀性也不同。

三者可以加以区别,碳钢就不说了吧?看一下就看的出,镀锌钢的表面是锌,不是铁,表面是白色,不锈钢也是白色。

在磁性方面也不同。碳钢和镀锌钢没什么区别,不锈钢一般不具有磁性,但也不绝对,奥氏体的没有磁性,但铁素体的有,但也比较弱。

三、磷化钢丝技术标准

1、酸化机制不同:

酸洗是指用酸洗溶液如盐酸,硫酸等洗掉工件上的氧化层和灰尘等物质。清洗表面的作用;

磷化即一种处理方法,磷化液,有锌系磷化液,锰系磷化液等,磷化有很多种,作用也不同,如钢丝的磷化是使钢丝在拉细起到润滑作用的,有的是为了起到打底漆的作用,增强基体与漆体的结合力,还有的是起到耐腐蚀作用;

2、转换机制不同:

磷化作用是化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程,所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是:给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力;在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。

酸洗利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗。是清洁金属表面的一种方法。通常与预膜一起进行。一般将制件浸入硫酸等的水溶液,以除去金属表面的氧化物等薄膜。是电镀、搪瓷、轧制等工艺的前处理或中间处理。

扩展资料:

磷化分类:

按磷化处理温度分类

高温型:

80—98℃处理时间为10-20分钟,形成磷化膜厚达10-30g/m2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1:(7-8);

优点:膜抗蚀力强,结合力好。

缺点:加温时间长,溶液挥发量大,能耗大,磷化沉积多,游离酸度不稳定,结晶粗细不均匀,已较少应用。

中温型:

50-75℃,处理时间5-15分钟,磷化膜厚度为1-7 g/m2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1:(10-15);

优点:游离酸度稳定,易掌握,磷化时间短,生产效率高,耐蚀性与高温磷化膜基本相同,应用较多。

四、磷化要求的国家标准

膜层:磨蹭均匀一致、无锈斑不露底材、用指甲轻划有明显白色划痕,干燥后不生锈,喷涂不掉漆,能通过附着力测试。

液体:每一家配方不同、河北嘉虹的锌钙系磷化液标准:1、喷淋 1:20配比,温度:25~35度 参数fa:0.5-1 ta:15-20 浸泡:配比1:10 温度:25-35 参数fa:0.5-1 ta 20-30 时间20-30min

五、钢制磷化处理工艺

磷化涂层钢丝绳,绳捻距一般情况下是钢丝绳直径的6.5-7倍。捻距是标准学术用语,也有人通俗地称呼为节距。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮使用十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。

目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前最先进技术,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。

虽然购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳,但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%,使用寿命更长,单位使用成本更低,使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高,是光面钢丝绳的升级换代产品。

六、碳钢磷化处理标准规范

金属的表面处理不锈钢:电镀、抛光、拉丝、电泳、PVD、蚀刻、彩色钝化铝合金:阳极氧化、电镀、蚀刻镁合金:电镀、钝化皮膜钛合金:电镀、阳极氧化锌合金:电镀、钝化铸铝:电镀、阳极氧化钢铁:钝化、磷化金属表面在各种热处理、机械加工、运输的过程中,不可避免地会产生腐蚀、随着油污和杂质等,产生氧化现象,这就需要进行表面处理。金属表面处理有很多种,按照其特性的不同可分为溶剂清洗、机械处理和化学处理三大类。根据不同氧化程度的金属表面,应采用不同的处理方式。如对于较薄的氧化层可采用溶剂清洗、机械处理和化学处理,或者直接采用化学处理,对于严重氧化的金属表面,由于氧化层较厚,如果直接采用溶剂清洗和化学处理,不但处理不彻底,还会浪费大量的清洗剂和化学剂,最好先采用机械处理。溶剂清洗是对使用溶剂对金属表面进行清洗的一种处理方法,该方法可以有效去除工件表面的油污、杂质和氧化层,使工件表面获得清洁。经溶剂清洗后的金属表面具有高度活性,更容易受到灰尘、湿气的污染,所以处理后的工件还要进行喷涂、喷涂等表面处理,提高工件的抗腐蚀能力。

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