1. 铸造18号生铁国家标准
18号生铁是含碳量大于2%的铁碳合金，工业生铁含碳量一般在2.11%--4.3%，并含C、Si、Mn、S、P等元素，是用铁矿石经高炉冶炼的产品。根据生铁里碳存在形态的不同，又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种。生铁性能为坚硬、耐磨、铸造性好，但生铁脆，不能锻压。
2. 最新铸造生铁国家标准
国家标准 GB 1857-1980 法兰球铁油轮闸阀 。
此标准后调整为行业标准 CB/T 3591-1994 法兰球铁油轮闸阀 。
CB/T 3591 标准现行有效的版本为：CB/T 3591-2005 法兰油轮闸阀 。
3. 铸造用生铁标准和牌号
生铁的牌号是按其含硅量来划分的：10#生铁的含硅量为0.8%-1.2%、12#生铁的含硅量为1.0%-1.4%、14#生铁的含硅量为1.2%-1.6%、16#生铁的含硅量为1.4%-1.8%、18#生铁的含硅量为1.6%-2.0%以此类推；一般生铁的含碳量为4%-4.3%、含锰量为0.2%-0.5%；按其含硫量、磷量的多少分为一类生铁、二类生铁及炼钢生铁等。 一类生铁一般含量为:硫量小于0.05%、磷量小于0.07%、钛量小于0.05%！
4. 18号以上的铸造铁水
k指的是球墨铸铁管道。
球墨铸铁管是指使用18号以上的铸造铁水经添加球化剂后，经过离心球墨铸铁机高速离心铸造成的管材，简称为球管、球铁管和球墨铸管等。主要用于自来水的输送，是自来水管道理想的选择用料。
铸铁钢管其实质就是球墨铸铁管，因球墨铸铁管有铁的本质、钢的性能，所以有此叫法。球墨铸铁管中石墨是以球状形态存在的，一般石墨的大小为6-7级。质量上要求铸铁管的球化等级控制为1-3级，球化率≥80%，因而材料本身的机械性能得到了较好改善，具有铁的本质、钢的性能。退火以后的球墨铸铁管，其金相组织为铁素体加少量珠光体，机械性能良好，所以又叫铸铁钢管。
5. 铸造18号生铁国家标准图表
8号铁就是L8，也就是炼钢生铁的一个牌号。
生铁是含碳量大于2%(2.11%)的铁碳合金，工业生铁含碳量一般在2.5%-4%，并含Si、Mn、SP等元素，是用铁矿石经高炉冶炼的产品。
分类
炼钢生铁:又名白口铁，主做炼钢用
铸造生铁:简称灰铁，用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件
球墨铸铁:简称球铁，用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等
蠕墨铸铁:用于制造汽车零部件
合金铸铁:即铁合金，用于制造矿山、化工机械和仪器、仪表等的零部件
可锻铸铁:又称锻铁，用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件
8号--是指L8:是炼铁的一种，分类主要是依据碳、硅含量，其次是硫、磷、锰含量的不同
6. 22号铸造生铁材质标准
HT 200
C: 3.2-3.5
Si: 1.8-2.3
Mn: 0.6-0.8
P:最大0.20
S:0.06-0.15
CE: 3.8-4.1
ht200是灰铸铁的牌号，ht代表灰口铸铁，ht是灰色铸铁汉语拼音的缩写，灰铸铁ht200表示ø30试样的最低抗拉强度200mpa。
HT200是灰铸铁的牌号，执行标准：GB/T 9439-2010
化学成分：C:3.0～3.6 S:≤0.12 P：<0.15 Mn：0.6～1.0 Si：1.4～2.0
HT200是灰铸铁的牌号，HT代表灰口铸铁，HT是灰色铸铁汉语拼音的缩写，灰铸铁HT200表示ø30试样的最低抗拉强度200MPa。
应用举例：
1.一般机械制造中较为重要的铸件，如：汽缸、齿轮、机座、金属切削机床床身及床面等；
2.汽车、拖拉机的气缸体、气缸盖、活塞、刹车轮、联轴器盘以及汽油机和柴油机的活塞环；
3.具有测量平面的检验共建，如:划线平板、V形铁、平尺、水平仪框架等；
4.承受7.85MPa以下中等压力的液压缸、泵体、阀体以及要求有一定耐腐蚀能力的泵壳、容器，如潜污泵的泵体，泵盖，叶轮等。
若需方的技术条件中包含化学成分的验收要求时，按需方规定执行。化学成分的检测频次和数量，供需双方商定或由供方自行确定。
若需方对化学成分没有要求时，化学成分由供方自行确定，化学成分不作为铸件的验收依据。但化学成分的选取必须保证铸件材料满足本标准所规定的力学性能和金相组织的要求。
光谱化学分析按GB/T 4336的规定执行。
铸件常规化学成分分析方法按GB/T 223.3、GB/T 223.4、GB/T 223.60的规定执行。
机械性能：σb ≥200Mpa
工作条件：
1.承受较大应力的零件；（弯曲应力<29.40MPa）
2.摩擦面间的单位面积压力>0.49MPa；（大于10t在磨损下工作的大型铸件压力>1.47MPa）
3.要求一定的气密性或耐弱腐蚀性介质。
铸件成型的理论金属液态成型常称为铸造，铸造成形技术的历史悠久。早在5000多年前，我们的祖先就能铸造红铜和青铜制品。铸造是应用最广泛的金属液态成型工艺。它是将液态金属浇注到铸型型腔中，待其冷却凝固后，获得一定形状的毛坯或零件的方法。
在机器设备中液态成型件所占比例很大，在机床、内燃机、矿山机械、重型机械中液态成型件占总重量的70%~90%；在汽车、拖拉机中占50%~70%；在农业机械中占40%~70%。液态成型工艺能得到如此广泛的应用，是因为它具有如下的优点：
（1）可制造出内腔、外形很复杂的毛坯。如各种箱体、机床床身、汽缸体、缸盖等。
（2）工艺灵活性大，适应性广。液态成型件的大小几乎不限，其重量可由几克到几百吨，其壁厚可由0.5mm到1m左右。工业上凡能溶化成液态的金属材料均可用于液态成型。对于塑性很差的铸铁，液态成型是生产其毛坯或零件的唯一的方法。
（3）液态成型件成本较低。液态成型可直接利用废机件和切屑，设备费用较低。同时，液态成型件加工余量小，节约金属。
7. 铸造用生铁标准
铸铁由生铁块冶炼而成，生铁和铸铁的主要区别是:生铁指铁矿石经高炉冶炼所得到的铁碳合金；铸铁是含碳大于2.11%的铁碳合金，它是将铸造生铁在炉中重新熔化，并加过铁合金、废钢、回炉铁调整成分而得到。
生铁和铸铁在原料工艺、种类类别和性能上有所不同，具体介绍如下:
1、原料工艺不同
生铁主要是用铁矿石经高炉冶炼的产品。铸铁是将铸造生铁在炉中重新融化二次加工成铸。所以两者原料和工艺有所不同，铸铁是生铁的二次加工产品。
2、种类类别不同
铸铁一般包括灰口铸铁、白囗铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁和合金铸铁件等。生铁一般包括炼钢生铁和铸造生铁。
3、性能不同
生铁性能为坚硬耐磨，铸造性好，但生铁脆，不能锻压。铸铁具有优良的锻造性，一般有良好的切削加工型，且具有一定的耐磨性。