1. 焦煤运输方案策划
山西焦煤集团有限责任公司，是以煤炭开采加工为主，集矿井建设、煤矿机械制造、机电设备修造、发供电、化工、建筑安装、建材、运输、进出口贸易以及三产服务业于一体的主业突出、综合发展的多元化大型企业集团。焦煤、焦炭等煤炭产品销往全国20多个省市，并出口日本、韩国、巴西、德国、印度、台湾等国家和地区；煤矿机电产品遍布全国各大煤炭企业和中小煤矿，大型采掘冶金设备销往罗马尼亚、菲律宾、俄罗斯、尼日利亚、巴基斯坦、马来西亚、泰国、香港等国家和地区。拥有焦炭和机电设备等进出口经营权。
2016年8月，山西焦煤集团有限责任公司在"2016中国企业500强"中排名第78位。 2019年7月，位列《财富》世界500强榜单第465位。赵建泽同志任山西焦煤集团公司党委书记、董事长。
2. 煤炭供货及运输方案
煤炭有不少品种,各个品种做起来都不太一样,做精煤和做电煤差别很大.如果非要在煤炭贸易中找到一些通用的注意事项,我认为有以下几点:
1.煤源单位的供货能力和用煤单位的采购能力:你如果想在煤炭贸易这个行业中长期盈利,需要找一家或多家有稳定供货能力的煤源单位,同时也需要找两家以上采购量相对稳定的用煤单位,不能乱窜.
2.要有雄厚的资金做后盾.煤源单位一般要求付款条件是现汇预付,而用煤单位一般要求付款条件是货到验收合格后付款,贸易过程中大量的资金需要贸易商自己垫付,没有雄厚的资金实力是不行的.
3.注意发货和收货时质量检验的差距,一般电煤原发和实收会相差200大卡以上,精煤的水分和灰硫等指标也有可能因为取样不匀而导致化验结果不同,如果购销合同中订有严格的质量扣罚条款,应设法缩短这种差距.
4.要熟悉煤炭行业管理政策,如山西省内煤炭统一实行可持续发展基金和销售票管理,如果你的煤源单位不能提供这样的票据,那它的生产经营的合法性就有欠缺,小心在货权转移后的运输和缴税环节上出现问题.答案补充我对山西陕西和内蒙的煤炭交易比较熟悉,贵州那边的情况不大清楚,爱莫能助了.
3. 煤炭运输方案设计
运输票可以这样开：注册网络货运平台会员（免费实名认证），有真实的运输轨迹，通过平台结算，平台公司就可以代货主开增值税专用发票。
或者找运输单位主管地方税务局及省地方税务局委托的代开发票中介机构为运输单位和个人代开的运输发票（包括地方税务局代开部份）准予后，申请开票。
4. 煤炭运输线路规划方案
主要有三条，分别是：大（同）秦（皇岛）线、神（木）黄（骅）线、焦（作）日（照）线。
大同市在山西北部。秦皇岛在河北东北部，是港口城市。神木在陕北，是个大煤田，黄骅在河北东中部，是港口。焦作在河南北部，日照在山东东部，是港口。
三条铁路线都是把华北或西部的煤炭运到东部港口，再用海运运到长江下游或南方。
5. 煤炭运输方案及组织计划
配额，形象一点形容的话，就像我们学生时代都经历过的“占座”，那么谁拥有这些“占座”的权利呢？
首先，从中国进口煤运输方式来看，海运煤占绝对地位（占比约85%左右），参杂部分公路运输以及少量铁路运输。其中，公路运输的主要为蒙古国经甘其毛都、策克、满都拉和塔克什肯4大口岸入境的蒙古进口炼焦煤；铁路运输主要包括经二连浩特铁路入境的蒙古煤以及从绥芬河、哈尔滨内陆港2个铁路口岸入境的少量俄罗斯煤。
因而，从进口煤运输方式而言，进口煤配额主要针对的是海运进口煤。对于蒙古煤进口而言，影响微乎其微，影响蒙古煤进口量的主要还是蒙古国内自身形势以及口岸的通关效率。
其次，从进口商而言，分为终端用户和贸易商两大类。针对海运煤进口而言，进口煤作为沿海电厂、钢厂以及部分焦企的重要的原料补充，终端大型电厂、钢厂用户基本都有直接对接国外的渠道，可以理解为与国外矿厂的长协、小长协机制；而贸易商相对而言，贸易量相对有限。
所以，最终决定是否拥有申请配额的准入原则，可以理解为两方面：一是是否是终端用户；二是进口量的大小。两方面综合考量可以得知，拥有进口煤配额的基本上是国内大型电厂、钢厂用户，其中国有大型电厂&钢厂可以说是优先级别最高，而纯贸易小企业则是位居最末的。
最后，配额何时申请？&配额的多少？关于配额申请时间，一般而言，在临近年关，拥有配额申领的企业可以申报下一年度的配额量，最终配额量给到各企业多少，与企业上一年度的配额量进口完成情况以及下一年度的实际需求量都为考核条件，存在一定的奖惩机制，若未完成上年度的配额进口量或面临着新一年度配额的削减。
总的而言，关于配额的理解，可以类似于煤炭运输的铁路车皮计划。以我们熟知的铁路车皮计划类推进口煤配额，是否就十分明了了呢！
6. 煤炭运输方案及保障措施
为聚焦X社会稳定和长治久安总目标，贯彻落实X煤炭供应保障工作安排部署，切实把打好“三大攻坚战”，抓好三项重点工作，深化改革开放作为贯彻新发展理念，推动高质量发展的重要抓手，为做好X煤炭供应保障工作，特制定本方案。
一、指导思想
贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，按照“保民生、保安全、保重点”的总体要求，强化组织领导、落实主体责任、采取有效措施，全力保障X煤炭正常供应，维护煤炭市场秩序，防止煤炭供应紧张、突发极寒天气、自燃灾害、突发公共事件等造成较大范围煤炭供应中断对生活生产带来不利影响，切实做好X煤炭供应保障各项工作，确保各族人民群众安全温暖过冬和经济社会平稳运行。
二、煤炭需求预测及保供目标
（一）煤炭需求量及缺口
X年全州煤炭预测需求量为54.4万吨(民用块煤28.6万吨、热力用煤11.3万吨、工业用煤14.5万吨),其中:阿图什市用煤26.7万吨、阿克陶县用煤17万吨、乌恰县用煤4.5万吨、阿合奇县用煤6.2万吨。据预测下半年全州用煤需求量44.15万吨(民用块煤28.6万吨、热力用煤11.3万吨、工业用煤4.25万吨)。目前，全州无产煤矿山企业，煤炭供应主要来源于外地州。
（二）保供工作目标
增储煤、保供煤：各县(市)要加强煤炭储备，确保采暖季前民用块煤、热力煤炭储煤量不低于整个采暖季使用量的70%。
保运行、保民生：各县(市)供热不得因煤炭供应不足出现停供及供热温度不达标现象。
稳价格、保稳定：各县(市)不得出现哄抬煤价、突击乱涨热费现象。
三、工作措施
（一）加强组织领导
成立X煤炭保障供应工作协调领导小组，组成人员如下：
略
（二）强化责任分工
各县（市）人民政府：负责履行辖区内煤炭供保主体责任，统筹落实煤炭保障供应工作；负责煤炭储备措施制定和落实，平抑煤价，贯彻落实X煤炭保障供应各项工作安排部署。
X发改委：负责依法加强煤炭价格监管，防止乱涨价，必要时按程序出台临时价格干预措施，有效维护煤炭市场价格稳定。
X经信委：负责全州煤炭供需监测；协调保障煤源和铁路运输，调度辖区用煤；遇重大情况及时向X人民政府报告。
X公安局：负责维护公路交通秩序，紧急状态下建立煤炭运输绿色通道，保障煤炭运输畅通。
X财政局：负责落实煤炭储备供保资金。
X住建局：负责组织对全州供热企业用煤存储煤情况进行监督监测；加强供热质量监管，确保达到供热标准；加大对供热企业淡季储煤的督导力度，提高供暖季煤炭库存量；对存在断暖危险的企业提前做好应急措施；建立供热企业应急储煤点，加强储煤用煤安全监管；会同州公安局、州交通局具体组织实施州内热力用煤应急供保调运工作。