1. 电力变压器散热器带电吗
据我所知，检修微波炉首先应在断电情况下，打开外壳后，拔下高压变压器初级的插头，次级与磁控管的接口等等，高压电容一定要先放电。
然后分别单独检查变压器（根据其初，次级电阻可初步判断是否正常），磁控管也可用万用表初测好坏（具体数值上网查资料）。在此之前可以先检查高压变压器前面的控制电路有无故障，确定前面无问题才说明是后面的电路或器件（变压器，高压二极管，高压电容，磁控管等等）的问题。如果没修过微波炉，即使有一定的电子技术基础，也不能贸然动手。打开外壳后直接开机带电操作，特别是高压变压器初级插头未拔出，后面的高压，微波部分有可能在工作状态！是绝对不允许的！
2. 变压器用散热器
找一个专业点的电焊工，这个需要点焊不能烧的时间太长，散热器很薄的要是手法不好一戳一个窟窿，找到漏电一下点准。
3. 变压器可以加风扇散热么
冷却风机一般安装在干式变压器下夹件旁边,将底下及外面的冷空气吹向干式变压器的线圈内,使干式变压器能充分冷却。
安装时应根据冷却风机的出风角度(与水平夹角约为135°)及出风口位置,使风机的出风能最顺利地进入干式变压器的高低压线圈间的风道,从而使散热效果最佳。
4. 变压器散热器的作用是什么
变压器的组成部分：铁芯、绕组、油箱、油枕、呼吸器、散热器、防爆管和高、低压绝缘套管。
1、铁芯：是变压器电磁感应的磁通路，它是用导磁性能很好的硅钢片叠装组成的闭合磁路。
2、绕组：是变压器的电路部分，它是由绝缘铜线或铝线绕成的多层线圈套装在铁芯上。
3、油箱：是变压器的外壳。内装铁芯、线圈和变压器油，同时起散热作用。
4、油枕：当变压器油的体积随油温变化而膨胀或缩小是，油枕起着储油及补油的作用，以保证油箱内充满油，油枕还能减少油与空气的接住面，防止油被过速氧化和受潮。
5、呼吸器：油枕内的油是通过呼吸器与空气相同的，呼吸器内装干燥剂，为了吸收空气中的水分和杂质，是油保持良好的电气性能。
6、散热器：当变压器上层油温与下层油温产生温差时，通过散热器形成油的循环，使油经散热器冷却后流回油箱，起到降低变压器油温的作用。
7、防爆管：当变压器内部有故障，油温升高，油剧烈分解产生大量的气体。使油箱内部压力剧增，这使防爆管玻璃破碎，油及气体从管口喷出，以防止变压器油箱爆炸或变形。
8、高、低压绝缘套管：是变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。
5. 电源变压器散热
1、强迫油循环风冷（OFAF）适用于50000～90000kVA、220kV产品。
2、强迫油循环水（OFWF）：
一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。
强油风冷以及强油的水冷的工作原理是一样的。主变压器如果采用的是强迫的油循环的冷却方式，那么其工作的原理就是通过把变压器中的油进行操作，利用油泵将其打入冷却器之后再来回反复的使其进入油箱，油冷却器需要做成一些比较容易散热的特殊的形状，这样就可以通过电风扇的吹风作用将介质进行冷却处理，从而把变压器产生的热量带走。这样的散热方式如果把油循环的速度提高三倍的话，那么其可以增加变压器将近 30%的容量。强迫的油循环变压器的散热过程为：先用潜油泵把油送入铁芯或者是绕组之间的油管道中，这样就可以利用具有一定流速的冷油将其中产生的热量给带走，而变压器上层产生的热油可以用潜油泵进行抽出，这些油在经过冷却器的冷却之后，再次的被送入到变压器的油箱底端，这样就强迫了变压器的油进行了油循环的冷却。
6. 变压器油有散热作用吗
大型变压器加水的目的主要是起冷却作用。变压器运行期，变压器内部金属线圈通过不大于变压器额定电流的工作电流，由于金属线圈存在电阻，会发热，电阻发热，交流电的阻抗发热，铁芯发热，热量散发不出去，烧毁变压器，为了防止变压器发热，在变压器内部增加水冷却系统，将热量排出去，保证变压器正常工作。
7. 变压器的散热器是怎样工作的
1）检测变压器选定噪声检测点的噪声信号；
2）针对噪声信号提取噪声信号特征参数；
3）将噪声信号特征参数和预设的噪声信号特征参数阈值进行对比，如果噪声信号特征参数超过预设的噪声信号特征参数阈值，则判定变压器冷却风扇运行状态异常，否则判定冷却风扇运行状态正常。
优选地，步骤1）中的选定噪声检测点位于变压器正面1/2变压器高度、且距离变压器1m。
优选地，步骤2）中的噪声信号特征参数为噪声信号的非50Hz谐频能量比重，所述非50Hz谐频能量比重为2kHz频率范围内非50Hz及其谐频频率噪声信号的幅值和与2kHz频率范围内所有频率噪声信号幅值和的比值。
优选地，步骤3）中预设的噪声信号特征参数阈值的确定步骤包括：
S1）检测变压器选定噪声检测点在冷却风扇正常运行状态下的噪声信号并提取正常噪声信号特征参数；
S2）从正常噪声信号特征参数中选出最大值，再乘以预设倍数得到预设的噪声信号特征参数阈值。
优选地，所述预设倍数为1.5倍。
优选地， 所述冷却风扇正常运行状态具体是指选定噪声检测点的噪声值在冷却风扇投运前后的差值在3dB(A)以内。
另一方面，本发明还提供一种基于噪声的变压器冷却风扇运行状态评价系统，包括：
噪声信号检测程序单元，用于检测变压器选定噪声检测点的噪声信号；
特征参数提取程序单元，用于针对噪声信号提取噪声信号特征参数；
风扇运行状态判断程序单元，用于将噪声信号特征参数和预设的噪声信号特征参数阈值进行对比，如果噪声信号特征参数超过预设的噪声信号特征参数阈值，则判定变压器冷却风扇运行状态异常，否则判定冷却风扇运行状态正常。