电力变压器空载电流(电力变压器空载电流高)

1. 电力变压器空载电流高

正常的。首先,因为交流电经过整流滤波后输出空载电压是电源电压的最大值,即交流有效值的根2倍(1.414倍左右);

串联的输出变压器电感量不一致，所以导致电感大的一组变压器输出空载电压很高！

起弧后电焊机陡降的外特性使电压迅速下降至工作电压，工作电压就是电弧的电压，电弧拉的长，电压高，电流小，电弧压得低，电压也低，电流大，如果短路，电压为零，电流（因电焊机的内部结构的原因，磁阻大）被限制在最大电流之内，电焊机也不会损坏。

2. 变压器空载电流大有什么影响

变压器空载那一相绕组有电动势，线圈中无电流，不会发热，烧坏就无从谈起。

不会，因缺相后，一相不变，二相串联后跨接，

变压器高压缺相，如次级端无负载可能不会烧变压器，次级(输出端)重负载要烧变器可能，变压器会发出異常声音，而且企业三相用电設备不能正常工作，影响生产。

3. 电力变压器的空载电流

算法如下：

空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量。

负载损耗：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。算法如下：

负载损耗=最大的一对绕组的电阻损耗+附加损耗。

附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗。

阻抗电压：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压Uz通常Uz以额定电压的百分数表示，即uz=(Uz/U1n)*100%。

扩展资料：

在变压器的四大指标里，叫做空载电流，为一次侧额定电流的百分数，由变压器国家标准规定的数值（比如S9-500/10的变压器，空载电流标准为1%）。

1、在变压器设计计算时，要进行校算。

2、空载电流与变压器的铁芯材料品质有关，与变压器的容量、损耗有关。

3、空载电流，分两个部分计算。一个是有功分量，一个是无功分量。分别计算，然后进行向量和的幅值计算（有功的平方加无功的平方，然后开平方）。

4、有功分量与空载损耗与变压器容量有关。

5、无功分量与一定磁密下的硅钢片励磁功率、单位励磁功率、铁芯重、接缝数、铁芯截面积、变压器容量等有关。

变压器空载损耗计算方法是空载损耗包括铁芯中磁滞和涡流损耗及空载电流在初级线圈电阻上的损耗，前者称为铁损后者称为铜损。由于空载电流很小，后者可以略去不计，因此，空载损耗基本上就是铁损。

空载损耗：当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率称空载损耗。

4. 变压器空载电压高

　　原因：　　

1、变压器空载电流是由阻抗决定的，如果硅钢片本身性能和质量不良，或者铁芯制造工艺不佳，叠片不齐，接缝过大，夹紧力过小或过大，都会造成空载电流变大。　　　　另一种情况是：　　　　设计线圈匝数过少，或铁芯截面积过小，造成磁通密度过高，造成空载电流变大。一般来说，低频变压器空载电流在3～10%之间，根据不同材质型号变压器考量。

2、使用一段时间后，变压器空载电流变大，要检查绕组短路或控制回馈电路短路等情况。　　而决定磁化电流大小的，主要是变压器铁心的相对磁导率，相对磁导率越大，磁化电流就越小。决定相对磁导率的因素有以下几个：1、所采用硅钢片的材质、牌号2、变压器的设计磁密（硅钢片的磁导率随Bm的变化而变化，可以查B－u曲线）3、气隙的大小。变压器有气隙之后，其相对磁导率区域线性，相对磁导率的大小主要取决于气隙的大小，和铁心的材质关系较小。不同的叠片工艺，气隙的大小不同。搭积木或汉堡的方式，气隙较大，相对磁导率较小，L值较低，空载电流较大；交叉叠片的方式，气隙比较小，相对磁导率大，L值较高，空载电流较小；卷铁心（中间没有接缝）磁路中气隙为零，相对磁导率很高，L值高，空载电流小，但此种变压器抗饱和能力较差，当输入电压波动时，空载电流的波动也较大。依你描述的情况，可以从三方面分析：1）铁心的材料是否发生了变化2）变压器的Bm值是否发生了变化3）装配工艺是否发生了变化通常变压器的空载电流只设上限值的，空载电流小，是好事情，只有某些特殊场合，才会规定空载电流的具体数值。

5. 电力变变压器空载电流