1. 电力变压器冷却系统的作用
按用途分，可分为：电力变压器，仪用变压器，电炉变压器，自耦变压器和电焊变压器按冷却方式分：油浸式变压器，风冷式变压器，自冷式变压器，干式变压器
2. 电力变压器的冷却方式
(1)按相数分：
1)单相变压器；
2)三相变压器；
(2)按冷却方式分：
1)干式变压器；
2)油浸式变压器；
(3)按用途分：
1)电力变压器；
2)仪用变压器；
3)试验变压器；
4)特种变压器；
(4)按绕组形式分：
1)双绕组变压器；
2)三绕组变压器；
3)自耦变电器；
(5)按铁芯形式分：
1)芯式变压器；
2)壳式变压器。 具体你可以去了解南通华特利变压器，听说还不错！
3. 变压器的冷却装置是起什么的装置
变压器运行时其铁耗、铜耗和附加损耗都转变成热量，使铁芯、绕组等部件温度升高。1、油浸式变压器的散热过程是：先由热传导将铁芯、绕组内部的热量传到其表面，然后传到油，再通过油的自然对流不断地将热量带到油箱、散热器油管的内壁，再通过热传导把热量传到油箱、散热器油管的外表面，之后再通过辐射和对流将热量散发到周围的空气中。
2、强迫油循环变压器的散热过程则是：用潜油泵将油上送入铁芯中或绕组间的油道中，使其中的热量直接由具有一定流速的冷油带走，而变压器上层的热油用潜油泵抽出，经冷却器冷却后再送入变压器油箱底部，强迫变压器油进行油循环冷却
4. 变压器冷却系统有
1、强迫油循环风冷（OFAF）适用于50000～90000kVA、220kV产品。
2、强迫油循环水（OFWF）：
一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。
强油风冷以及强油的水冷的工作原理是一样的。主变压器如果采用的是强迫的油循环的冷却方式，那么其工作的原理就是通过把变压器中的油进行操作，利用油泵将其打入冷却器之后再来回反复的使其进入油箱，油冷却器需要做成一些比较容易散热的特殊的形状，这样就可以通过电风扇的吹风作用将介质进行冷却处理，从而把变压器产生的热量带走。这样的散热方式如果把油循环的速度提高三倍的话，那么其可以增加变压器将近 30%的容量。强迫的油循环变压器的散热过程为：先用潜油泵把油送入铁芯或者是绕组之间的油管道中，这样就可以利用具有一定流速的冷油将其中产生的热量给带走，而变压器上层产生的热油可以用潜油泵进行抽出，这些油在经过冷却器的冷却之后，再次的被送入到变压器的油箱底端，这样就强迫了变压器的油进行了油循环的冷却。
5. 变压器冷却系统的工作原理
我去年装修了新房，对变压器还是有一定的了解的，我这里就给你简单的介绍下。 变压器有三种冷却方式：
1、自冷。就是自然冷却，油在散热器中自然流动，通过自然风带走热量冷却；
2、风冷。散热器带有风扇，油在散热器中自然流动，风扇加速空气流动带走热量，也就加速冷却；
3、强迫油循环。变压器带有一个油泵，强迫油在散热器中进行流动，加速冷却。 建议您根据实际情况选择合适的冷却方式，希望我的回答可以帮到您，祝您生活愉快！
6. 电力变压器冷却系统设计
干式变压器冷却方式分为自然空气冷却（AN）和强迫空气冷却（AF）。自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑 、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。主要形式：
1、开启式：是一种常用的形式，其器身与大气直接接触，适应于比较干燥而洁净的室内，（环境温度20度时，相对湿度不应超过85%），一般有空气自冷和风冷两种冷却方式。
2、封闭式：器身处在封闭的外壳内，与大气不直接接触（由于密封、散热条件差，主要用于矿用，属于防爆型）。
3、浇注式：用环氧树脂或其它树脂浇注作为主绝缘，它结构简单、体积小，适用于较小容量的变压器。特点：1、安全，防火，无污染，可直接运行于负荷中心；2、采用国内先进技术，机械强度高，抗短路能力强，局部放电小，热稳定性好，可靠性高，使用寿命长；3、低损耗，低噪音，节能效果明显，免维护；
4、散热性能好，过负载能力强，强迫风冷时可提高容量运行；
5、防潮性能好，适应高湿度和其他恶劣环境中运行；
6、干式变压器可配备完善的温度检测和保护系统。采用智能信号温控系统，可自动检测和巡回显示三相绕组各自的工作温度，可自动启动、停止风机，并有报警、跳闸等功能设置；
7、体积小，重量轻，占地空间少，安装费用低。
7. 主变压器的冷却方式
变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的。干式变压器冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)；油浸变压器常用的冷却方式一般分为三种：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环