三相三绕组变压器短路损耗公式？

一、三相三绕组变压器短路损耗公式？

变压器的短路阻抗百分比，在数值上与变压器短路电压百分比相等。它是指将变压器二次绕阻短路，在一次绕阻施加电压，当二次绕阻通过额定电流时，一次绕阻施加的电压与额定电压之比的百分数。

　　变压器的短路阻抗值百分比是变压器的一个重要参数，它表明变压器内阻抗的大小，即变压器在额定负荷运行时变压器本身的阻抗压降大小。它对于变压器在二次侧发生突然短路时，会产生多大的短路电流有决定性的意义，对变压器制造价格大小和变压器并列运行也有重要意义。

　　由于这些特点，于是短路阻抗值习惯使用百分比数值。如果在某些场合需要使用实际数值计算，当然要换算，其公式为：

　　X＝Uk%*Un平方*1000/（100Sn）

二、三绕组升压变压器的短路电压谁最大？

低压绕组短路电压最大。低压绕组在最外面。

三、什么是三绕组变压器的最大短路损耗？

短路损耗是指给变压器加载额定电流的短路电流，其损耗可视作额定电流下的铜损。

四、三绕组变压器为什么要折算短路损耗？

短路损耗是指给变压器加载额定电流的短路电流，其损耗可视作额定电流下的铜损。

这是结构造成的原因。

1、三绕组变压器中最里面的绕组与最外面的绕组距离最远，他们之间的漏磁也最大，他们之间的短路阻抗值也最大。

2、中间的绕组等原因。

五、变压器一相绕组匝间短路？

肯定会受形象的！只要有一相出现短路，变压器都不能正常工作的！

六、变压器绕组的匝间短路属于？

变压器绕组的匝间短路是属于同相间的绝缘损坏故障

七、绕组线圈短路？

绕组线圈短路定义：由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路和相间短路。

匝间短路是指线圈中串联的两个线匝因绝缘层破裂而短路；

相间短路是由于相邻线圈之间绝缘层损坏而短路，一个极相组的两根引线被短接，以及三相绕组的两相之间因绝缘损坏而造成的短路 。

2、绕组线圈开路定义：开路有叫断路，是由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱；受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。

一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。

扩展资料：

绕组短路：

1、故障现象

离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。

2、产生原因

电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用；嵌线时造成绝缘损坏；绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿；端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏；端部连接线绝缘损坏；过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏；金属异物落入电动机内部和油污过多。

3、检查方法

（1）外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。

（2）探温检查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。

（3）通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。

（4）电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。

（5）短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。

（6）万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。

（7）电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障。

（8）电流法。电机空载运行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。

4、短路处理方法

（1）短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。

（2）短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。

（3）对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。

（4）绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。

绕组开路：

1、故障现象

电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。

2、产生原因

（1）在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。

（2）绕组各元件、极（相）组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。

（3）受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。

（4）匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。

3、检查方法

（1）观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。

（2）万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点；“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。

（3）试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。

（4）兆欧表法。阻值趋向无穷大（即不为零值）的一相为断路点。

（5）电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。

（6）电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障；

（7）电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路；对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。

（8）断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。

4、断路处理方法

（1）断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。

（2）绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。

（3）对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。

（4）对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。

八、三绕组变压器中间绕组特点？

（1）三个绕组可以有多种运行方式，如高压—中压，高压—低压，高压

同时向中、低压送电 （或反之）等。在运行时，一个绕组的负荷等于其他两

个绕组负荷的相量和，都不得超过各自的额定容量。

（2）由于三个绕组在磁路上相互耦合，所以每个绕组都有自感和与其他

绕组的互感。或者说三个绕组的电路是彼此关联的，在运行时，一个绕组负

荷电流的变化将会影响另外绕组的电压。

（3）三绕组变压器通常采用同心式绕组，绕组的排列在制造上有两种组

合方式：升压型，其绕组排列为铁芯—中压—低压—高压；降压型，其绕组

排列为铁芯—低压—中压—高压。

九、三绕组变压器通过短路电压怎样判断是升压？

变压器看你怎么接线，既可以是升压也可以是降压，高压侧线细而长，低压侧粗而短。输入如果接细线那头，就是降压。如果输入接粗线那头，就是升压。电压升高，不知道匝数比的情况下，请注意安全。

1、看变压器铭牌的显示是升压还是降压变压器。

2、看分接开关，升压变压器一般为无载调压分接开关的变压器，降压变压器一般均为有载调压分接开关的变压器。

3、看输出端电压，升压用变压器与降压用变压器的输出端电压是不同的。变压器输出端电压需比负荷侧电压（如母线电压）高10%的电压。

十、变压器三相绕组相通为什么不短路？

变压器三相绕组相通不会发生短路的原因如下。

1、星接只一端相连

三相绕组只是一个同名端相连，在测量直流电阻时是都相通的。

但绕组的另一端并没有接在一起，而是要通过负载构成回路的。

所以，虽相通但不短路。

2、角接环路电压为零

当三相绕组角接时，首尾相连虽构成的环路，但根据回路电压定律，列出回路电压方程，等式右端为零。

也就是说，在环路中没有电，当然电流也就为零了。