1. 燃气式压缩机工作原理
柴油机上的空气压缩机是经过柴油机运转带动的，一般由皮带传动，压缩机实际上就是个单缸内燃机，只不过不需要它输出动力而已，自然空气由滤芯经进气门进入气缸，（活塞下行吸入）。
再由气缸内经排气门排除进入储气罐，（活塞上行排除）就这样连续工作，产生压缩气体，活塞上下运动就是由柴油机带动压缩机曲轴完成的，当气压达到规定压力时由限压阀限压。
2. 气体压缩机原理
用在空压机上面主要是来调节空压机的起停状态，通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息，对机器有保养作用，在空压机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指定压力，然后设定一个压差。
例如压缩机开始启动，向储气罐 打气，到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载，当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差，这个过程就可以让压缩机休息一下，达到保护空压机的作用。
扩展资料
制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。
螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用空调装置，离心式压缩机则广泛用于大型楼宇的空调系统
3. 天然气压缩机原理图
压缩机运转时，电动机带动曲轴作旋转运动，通过连杆使活塞作往复运动。曲轴旋转一周，活塞往复运动一次，气缸内相继实现吸气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
(1) 吸气过程当活塞向左运动时，气缸内的工作容积逐渐增大而压力逐渐降低。当压力降至稍低于进气管中压力时，进气管中气体便顶开吸气阀进入气缸，直到活塞达到最左位置（又称内止点）时，工作容积为最大，吸气阀开始关闭。
(2) 压缩过程当活塞向右运动时，气缸内工作容积缩小，而气体压力逐渐增大。由于吸气阀有止逆作用，故气缸内的气体不能倒流到进气管中。同时，因排气管中的气体压力又高于气缸内部的压力，气缸内的气体无法从排气阀流出，而排气管中的气体因排气阀的止逆作用，也不能进入气缸内。此时，气缸内的气体量保持一定，随着活塞的右移，气体压力不断升高。
(3) 排气过程当活塞右移到一定的位置时，气缸内气体压力升高到稍高于排气管中气体压力，气体便顶开排气阀进入排气管中，直至活塞运动到最右位置（又称外止点）为止。排气阀关闭，活塞再次左移，上述过程重复出现。
4. 动力式压缩机工作原理
汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。
因为正是制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量；而在车内，制冷剂由液态变为气态，这个过程中制冷剂吸收热量，从而降低车内的温度。在空调压缩机的发展过程中，曾经有过多种形式的压缩机，主要有曲轴连杆式压缩机、轴向活塞式、叶片式、涡旋式等。通过本站对各种压缩机结构和原理的介绍，会发现压缩机的发展是向着积体更小（利于在车内安装）、效率更高（降低开空调时动力损失，也即意味着降低了发动机的油耗）、低振低噪！
5. 燃气式压缩机工作原理图解
您好，活塞式空压机主要由机体、曲轴连杆、气缸活塞、吸排气阀等组成，工作原理是当曲轴在电机带动运转时。通过连杆带动活塞在气缸内作往复运动，并在吸、排气阀的配合下完成对制冷剂的压缩、排气、膨胀和吸气过程。
柴油机有两大机构-曲柄连杆机构、配气机构、五大协调-供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统，工作原理是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。
活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。柴油机和空压机都是能力转化装置。而柴油机是将燃料的热能转化为机械能对外输出动力;是一种化学反应及机械传动.压缩机则是利用原动机的能量将空气或液体的压力升高对外做功,本身不产生动力,只是能量转换设备.构造也比柴油机简单.
6. 燃气式压缩机工作原理视频
CNG压缩机由以下部分组成：压缩机主机、电动机、气路系统、冷却系统、排污系统、隔音箱体、操作仪表系统及电气系统等组成，所有设备都安装在箱体内。
天然气压缩机（可选的有中压，高压，还有水冷系统） 脱水装置， 缓冲瓶， 油分离器（有些设备上会带）， 管网流量计， 加气柱， 储气设备 后台管理系统， 气体检测报警系统， 视频检测系统，有些还配地磅。
如果是子站，也就是主要通过槽车运气作为气源给小汽车加气，主要设备如下： 子站压缩机（活塞式压缩机或者液压压缩机） 储运槽车 拖运车头（最好是燃气动力） 加气机 储气设施 后台管理系统， 气体检测报警系统， 也有子母站同有的，那样设备就看自己选择了。
7. 解析气压缩机工作原理
吸气排气工作原理分析: 螺杆式进气侧的吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相通,因在排气时齿沟的空气被全数排出,排气完了时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。
当空气充满整个齿沟时,转子的进气侧端面转离了机壳的进气口,在齿沟间的空气即被封闭。
8. 燃气式压缩机工作原理图
据说人体血管的总长度达到数千米！为什么血液能够沿着这么长、这么细的血管连续不停地流遍全身呢？这是因为心脏在永不停息地跳动着：心脏收缩时，压力升高，将血液从心脏射入动脉血管；心脏舒张时，压力降低，血液由静脉血管流进心脏；返回心脏的血液经加压后再流入血管，周而复始，伴随着人的一生！ 输油管道的输油泵或输气管道的压缩机就具有“心脏”的功能，它们能推动石油或天然气流动。输油泵或压缩机分别安装在输油站或输气站内。输油站、输气站又分别与管道组成最基本的输油、输气管道系统。长输管道系统需要设立多个输油站或输气站，犹如多条首尾相嵌的长龙：龙身（管道）藏在地下，龙头（输油站或输气站）露在地面上，每条龙长数十千米或一百多千米，流体从龙头进入，加压后顺龙身流动，然后由龙尾排出，紧接着再进入下一条龙。 油气管道应用的输油泵和压缩机主要分为往复式和离心式。前者适用于小流量、高压比情况。后者正好相反，宜于在大排量、低压比下工作。 往复式的工作原理与心脏类似，是利用工作室容积的周期性变化压缩流体，增大流体的压力能，推动流体沿管道运动。活塞式往复机的原理是这样的：原动机带动活塞上下移动，当活塞向下移动时，工作室内压力下降，排出阀被关闭，吸入阀被打开，上游管道中的流体进入工作室，这个过程叫作吸入过程；当活塞返回向上移动时，工作室内流体被压缩，压力升高，吸入阀被关闭，排出阀被打开，高压流体进入下游管道，这个过程叫作排出过程。通过活塞的往复运动，完成流体的吸入过程和排出过程，达到对流体加压和使流体沿下游管道顺利输送的目的。 活塞式往复机 压缩机站 输油泵房离心式的工作原理是进入叶轮的流体在叶片的作用下随叶轮高速旋转。由于离心力的作用，一方面使叶轮中心处流体的压力最低，可以连续从上游管道吸进低压流体；另一方面把流体高速甩向叶轮边缘和出口，使其压力、速度及温度都得到提高，然后再进入扩压管减速、压缩，流体的动能又变成压力能，最后向下游管道排出的是高压流体。 其实从能量的观点来看，无论是输油泵或是压缩机，都只是一种能量转换设备，它们本身不会产生能量，必须由原动机带动，通过它们把原动机的机械能转化成流体的动能和压力能。常见的原动机有电动机、柴油机、燃气发动机、蒸汽轮机及燃气轮机等。目前输油管道和输气管道普遍采用的原动机分别是电动机和燃气轮机。