1. 然气减压阀
天然气车减压阀分别为气道，密封圈，弹簧，旋杆，根据改变气道的大小来改变压力。
1、把减压阀下游阀门关闭；找到调节压力的地方，顺时针旋转，出口压力变大，逆时针旋转出口压力变小 ；调到需要的压力值后，把下游阀门打开。
2、先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动，然后慢慢松开直到发动机运行平稳，最后还要配合动力阀进行调试，如果不是学CNG/LPG的建议还是到专业维修点去调试。
3、根据控制调节系统的调节，阀后压力的波动与弹簧力平衡，阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距，在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时，可以尽可能地降低燃气成本
2. 家用天然气减压阀
调节燃气汽车减压阀方法如下：
1、依靠调节控制和调节系统，使阀后压力的波动与弹簧力平衡，使阀后压力在一定误差范围内保持恒定；
2、由于天然气的动力与石油相比有一定的差距，所以在保持怠速稳定和加速扭矩绝对足够的情况下，可以将油耗降到最低；
3、减压阀是空转速度调节螺母，只控制空转尺寸，调力量要靠动力阀，先把动力阀关到轰不起油，在一边放大起边轰。
3. 燃气减压阀如何调节
减压阀使用方法：
顺时针为加压，逆时针为减压。
1、把阀门进气端插到角阀接口，逆时针拧紧手轮就可以了，减压阀需维持水平方向，燃气管一定要插入警戒线处，出气处胶管需用卡箍进行固定。
2、减压阀出厂之前已调好出气流量以及压力，不允许私自调节。
3、使用完成之后应关掉角阀，让减压阀不位于工作状态。
4、为了操作和便于维护，此阀通常直立安置在水平管道上。
4. 燃气减压阀工作原理
煤气罐上的减压阀一般是没有调节作用，其作用是使得罐里的液化气减压气化成气体，通过管道，通到燃气炉具燃烧。
而要使燃气炉把燃气燃烧完全，应该调节炉头上的进风口的大小。
煤气的主要成分是丙烷和丁烷，一般如果有足够的氧气，火焰是蓝气的。
开始使用时丙烷的含量多，随着使用时间延长，丙烷的含量减少，丁完的含量增多，由于碳四的组分燃烧比碳三组分的燃烧需要更多的空气，所以此时可能会出现黄焰，要把调风板调大，以便更多的空气进入帮助燃烧；而煤气中会有少量分子受热分解出碳粒子，碳粒子在高温下燃烧发光，火就发黄，此时调大进风量，有时火焰仍黄。
至于选泽减压阀，当然要选有质量保证的了。
5. 燃气减压阀带自动切断功能
1、首先的拧开有减压阀上塑料盖，可见里边有一个小凹槽的塑料螺栓，此螺栓可以用一字螺丝刀拧动。
2、然后根据需要拧紧或拧松螺栓。1）顺时针拧紧，则降压阀输出小，点火后，气体压力低，火苗小。2）反时针拧松螺栓，则降压阀输出大，点火后，气体压力高，火苗大。
6. 燃气减压阀JYT是什么意思
国标瓶装液化气减压阀进气口都是螺纹M22x1.5LH，壳体上有号“JYT-”或“FYT”，进气口螺纹和出气嘴尺寸符合国家标准，气密性，流量，压力等参数也要符合国家标准，这类减压阀就是国标减压阀。最新瓶装液化气减压阀国家标准请见国家质量监督检验检疫总局 国家标准化管理委员会发布的《国家标准GB 35844-2018》瓶装液化气调压器文件。
非标阀门有两种:一是阀门制造要求跟标准有冲突的,不是按照标准来的.第二种非标阀门是指一些阀门种类,这种阀门的尺寸可以随客户意,客户要什么样的尺寸都可以,这类阀门一般是焊起来的,按照客户的尺寸大小要求割材料,然后焊接起来,这类阀门也有行业标准,不过这个标准基本对产品没多大限制. 国标阀门顾名思义就是按照国家标准制造的阀门.
7. 燃气减压阀的作用
没有的。
1、在进入用户家前，管道上的压力已经降到2000Pa了。
2、国内规定到达用户家的压力不大于5000Pa，而一般天然气IC卡燃气表的最大工作压力都不低于10kPa。
3、减压阀的作用是一个高的压力减到所需要的合适压力，保护减压阀阀后的其他元件不被高压所破坏，同时保证出口压力的稳定。
8. 燃气减压阀如何调节图解
1.准备减压阀和六角扳手
2.拧开减压阀门封堵盖
3.用六角扳手顺时针旋转阀门即可