1. 汽化器型号
要化油器省油，通常有两种方法：
在主喷嘴里边开丝牙；
正常情况下，慢慢调整风门螺丝，让怠速升到最高点，然后再把怠速调整到正常水平。
化油器共有2条调节螺丝，一条在化油器的柱塞位置，是调节怠速用的，向右拧是提高怠速，向左拧是降低；另一条是镶嵌在化油器上的一条铜质螺丝，（仔细看一下可以找到的，因为化油器的型号很多所以位置也稍有区别）作用是调节混合气浓度的。
一般情况下混合气的浓度是由他来控制的，向右拧混合气变浓，向左混合气变稀，调节方法是：将螺钉向右拧到底，然后向左拧出一圈半。这是一般调整，但因各个车况的不同还需细调。
调整摩托车化油器的主油针。其实，除非确有必要，建议还是不调整的好，因为调整后进油量减少将影响发动机的正常工作，造成动力下降、发动机过热等不良影响。再一个，化油器总成是非常精密的一个部件，对组装有一定的要求，除非你组装过，否则将以你最好去修理店检查修理，已使你的爱车保持最佳车况。这种检查和调整很便宜，也就二十至三十元吧。
化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
在火花点火式内燃机（如汽油机）中使汽油、煤油等燃油与空气形成可燃混合气的装置，又称汽化器。化油器的功用是：按内燃机不同工况的要求，提供相应数量的燃油；使燃油雾化并与空气均匀混合得到一定成分的可燃混合气，以便良好燃烧；保证内燃机各工况间的顺利过渡。
在火花点火式内燃机（如汽油机）中使汽油、煤油等燃油与空气形成可燃混合气的装置，又称汽化器。化油器的功用是：按内燃机不同工况的要求，提供相应数量的燃油；使燃油雾化并与空气均匀混合得到一定成分的可燃混合气，以便良好燃烧；保证内燃机各工况间的顺利过渡。
2. 汽化器尺寸
你要是说以LNG为燃料的汽车储罐上用的，按结构分类主要有绕片式和盘管式，按介质分为空浴式和水浴式。
主要设计参数有工作压力、气化量、还有车用对安装尺寸要求也比较苛刻。
绕片式中间是芯管不锈钢或者铝质，外侧用不锈钢片或铝管压出绕片，LNG流过芯管利用绕片从空气中吸热；水浴式是把芯管绕成盘管外面加上壳体焊接而成，lng从芯管流过，壳体内通过发动机冷却水，利用发动机冷却水加热盘管使LNG 气化。
3. 气化器型号
API机油分为三类：
1. “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
2. “C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
3. 当'S'和'C'两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别最高的机油是“SN”级。
4. 工业气化器设备型号
现在全国用的是三种标号的汽油。
扩展资料
国内能源市场汽油种类。
汽油，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按辛烷值分为92号、95号、98号三个牌号。
具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；
具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；
具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
随着国家对环保越来越重视，对汽油质量要求也越来越高。
2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。
5. 汽化器型号有几种
没有
燃油是不用于机动车的润滑、清洁、防锈的，所以加油站里没有燃油，加油站、一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。
在加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及兼桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。
6. 汽化器类型
组成汽油的各种炬类，都是没有腐蚀性的化合物。汽油中腐蚀性物质都是怪类以外的一些物质，如硫及硫的化合物，水熔性酸或水溶性碱，以及有机酸性物质和水等。
①硫及硫的化合物汽油中的硫及硫的化合物，通常有元素硫、活性硫化物和非活性硫化物三类。 元素硫在汽油中是以游离状态存在的硫，它对金属的腐蚀性非常强烈，在常温下，元素硫就可以与金属铜发生化学反应，从而使铜被腐蚀。在高温条件下，元素硫可以与铁发生化学反应，其结果是使铁质零件过早失效。如在温度超过150'C时的条件下，硫还可以与某些短类发生化学反应，生成具有强烈腐蚀性的硫化氢。 活性硫化物是指能够直接腐蚀金属的硫化物。它的种类较多，如硫化氢、硫醇、二氧化硫、三氧化硫和硫酸等。原油中一般是不含硫化氢的，但在炼油过程中由于某些化学反应就生成了硫化氢，它微珞于汽油。硫化氢对大多数常用金属都有着强烈的腐蚀性，因而汽油中是不允许其存在的；硫醇是原油中的有害成分，有恶臭昧。它不仅腐蚀像铜、银、怦和铁这样一些常用金属，还可促使汽油胶质的生成，所以是十分有害的；二氧化硫和二氧化硫是油品在硫酸精制等加工过程中由一些硫酸醋分解产生的。它们对金属都有强烈的腐蚀作用，如果有水存在的话，还会生成亚硫酸和硫酸，其腐蚀性更强。非活性硫化物是指不直接对金属起腐蚀作用的硫化物，如硫醋、二硫化物、环硫酷和唾吩等。由于它们的化学性质不活泼，所以不直接腐蚀金属。但它们在汽油发动机中燃烧后，都会生成二氧化硫和二氧化硫，不仅污染大气，腐蚀气缸和活塞并增大磨损，而且窜入曲轴箱遇冷凝水后会生成亚硫酸和硫酸，既腐蚀零件，又使汽油机油中的某些组分被磺化或醋化，生成具有强烈腐蚀作用的磺酸、酸性硫酸醋及胶状物质，造成汽油机油过早失效。 ②水恪性酸或碱水溶性酸是指能够溶于水的酸和低分子有机酸，如硫酸、盐酸以及甲酸、乙酸和丙酸等；水溶性碱是指能够溶于水的碱，如氢氧化饷、氢氧化饵和碳酸铀等。 原油中是不含水溶性酸或碱的，但原油在炼制过程和成品油在输转、贮存过程中，就可能使石油产品中残留水溶性酸或碱。或者由于石油产品贮存时间过长或保管不善，炬类被氧化生成了低分子有机酸。 水溶性酸的化学性质活泼，几乎能与各种金属直接发生化学反应生成盐类而引起金属腐蚀。水榕性碱能对铝产生腐蚀作用，生成氢氧化铝的胶体物质，堵塞油道和喷管或喷油器。 ③有机酸性物质石油中的有机酸性物质分为酣类、脂肪酸和环烧酸类。有机酸性物质在量少、常温和无水的条件下，对金属几乎是无腐蚀作用的。但当其含量较多，温度较高和有水存在时，也能对金属起到腐蚀作用。