1. lng气化器工作原理
LNG就是液化天然气的英文缩写！天然气就是甲烷，一种燃料，无色无味无毒。LNG气化器的工作原理简单的说是液体变成气体（也就是气化）需要吸收热量。LNG气化器一般都选用环境气化器，液态的天然气（LNG）通过气化器的里面的管线，管线或者叶片与大气相通，液态的燃气吸收空气中的热量，使其气化（LNG的沸点是-162℃）。为什么要气化呢？
因为在气态的天然气在工业，化工，生活，发电，汽车业等等用途广！汽车也用LNG为燃料的！效果更好，但是LNG汽车建造成本更高！
LNG气化器的作用就是起到到液态的燃气气化成气态的天然气的作用！！！
2. lng气化器工作原理视频
一、竣工验收检查
建设项目是否经过消防验收合格。
二、消防安全管理检查
1.是否落实站区现场火源管理，是否存在加油加气区内吸烟、营业期间动用明火等违规现象，辅助服务区内是否存在新增明火或散发火花地点，设在加油加气区内的站房内是否存在明火设备。
2.是否严格落实动火审批制度，因设备检修等情况必须动用明火时是否停止加油加气作业，并采取提前清理置换罐体、管道油气、清除可燃物等可靠安全措施。
3.是否在站区内设置了“严禁烟火”等醒目的消防安全标识，加油加气区与辅助服务区之间是否设有明显界线标识。
4.是否按照操作规程进行卸油、加油（气）等作业。
5.是否在操作中落实防静电措施。
6.是否对现场开展防火巡查检查，及时发现并处置“跑、冒、滴、漏”现象。
7.是否按要求定期对消防设施器材和防静电装置进行检查、维修、保养，固定消防设施是否按要求每年至少进行一次全面检测。
8.是否定期对防静电接地装置进行检测。
9.是否按要求委托有相应资质的防雷装置检测机构对防雷设施进行定期检测，查阅检测报告结论是否为合格。
10.可燃气体浓度探测装置的报警阈值是否每年由当地质量技术监督部门进行检定，并查阅检定证书。
11.是否结合站内具体情况（针对储罐区、加油加气区、压缩机、站房等不同部位起火的情况）制定了灭火和应急疏散预案。
二、建筑防火检查
（一）平面布局检查
1.站内的储罐、加油机和液化石油气、压缩天然气工艺设施等部位，与站外建、构筑物的防火间距是否存在变化。
2.站内各建筑和设施的状态是否改变。
3.加油加气作业区内是否存在违规设置住宿、餐饮、商场（不含经营食品、饮料、润滑油、汽车配件等小商品的便利店）和娱乐等设施的现象，辅助服务区内的服务设施是否与加油加气作业区保持足够防火间距。
4.是否存在超量储存的现象。
5.站区内是否违规采用沥青路面。
6.站内是否存在违规种植的油性植物，液化石油气加气站内是否违规种植有树木和易造成可燃气体积聚的其他植物。
7.加油加气作业区内，是否有“明火地点”或“散发火花地点”。
（二）防火分隔检查
1.小型内燃发电机组的废气排出口是否安装有阻火器，排烟管口至各爆炸危险区域边界的水平距离是否符合以下规定：当排烟口高出地面4.5m以下时，不应小于5m；当排烟口高出地面4.5m及以上时，不应小于3m。
2.加油加气站内是否按规定采用明沟排水，围墙处设置的水封装置是否正常。
3.位于爆炸危险区域内的操作井、排水井的防渗漏和防火花发生的措施是否到位。
4.站房与餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室等设施之间是否以无门窗洞口的实体防火墙分隔。
5.站内的锅护房、厨房等有明火设备的房间与工艺设备之间的距离符合防火间距的规定但≤25m时，其朝向加油加气作业区的外墙是否为无门窗洞口的实体防火墙。
6.加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外，是否均已埋地敷设。当采用管沟敷设时，管沟是否用中性沙子或细土填满、填实。
（三）电气防爆、防雷、防静电措施检查
1.检查站内罩棚、泵房、压缩机间、营业室等部位设置的事故照明是否正常。
2.爆炸危险区域内电器设备选型、电气线路敷设是否符合防爆要求。
3.储罐（瓶组）防雷防静电接地是否完好，接地点是否不少于2处。
4.埋地储罐与量油孔、通气管、放散管及阻火器、油罐车御油用的卸油软管、油气回收软管与两端快速接头等附件相互间的电气连接是否良好。
5.油品和液化石油气卸车场地，是否设置接地装置、跨接线及静电接地仪。
6.爆炸危险区域内的油、气管道上的法兰、胶管两端的金属线跨接是否保持完好。
7.当采用电缆沟敷设电缆时，加油加气作业区内的电缆沟内是否充沙填实，电缆是否违规与油品、气体管道以及热力管道敷设在同一沟内。
三、消防设施器材检查
1.检查LPG、LNG加气站及合建站设置的固定消防给水系统。
2.检查加油站的灭火器材配备。
3.检查配置的灭火器型号是否与使用环境相符；检查灭火用沙子是否保持干燥，有无结块、冰冻现象。
4.检查加气站、加油加气合建站内设置有LPG设备、LNG设备的场所和设置有CNG设备(包括罐、瓶、泵、压缩机等)的房间内、罩棚下是否按要求设置可燃气体检测器，报警功能是否正常，配备的不间断电源是否正常。
四、重点部位检查
（一）加油加气作业区
1.加油机、加气机是否违规设置在室内。
2.加气枪加气软管上是否设有拉断阀。
3.自助加油站是否设置了加油油气回收系统和视频监控系统，加油机是否设置了释放静电装置和紧急停机开关。
4.加气机附近是否设有防撞柱(栏)；加气机附近安装的可燃气体探测器是否完好、正常。
5.液化石油气加气机的液相管道上是否设置能自行关闭的事故切断阀或过流阀。
6.液化石油气加气机附近是否设置有紧急切断按钮或装置。
7.压缩天然气加气机安全限压装置是否正常。
8.加油加气机内部电器选型和电气线路敷设是否符合防爆要求，防静电等电位连接和接地装置是否完好。
9.加油(气)软管是否存在软管老化、管内导静电铜丝断裂等情况。
10.现场是否存在“跑冒滴漏”现象。
11.站内紧急切断系统功能是否正常。
（二）油罐区
1.检查油罐通气管管口阻火器是否完好。
2.检查汽油罐与柴油罐是否分开设通气管，是否高出地面不小于4m，通气管公称直径是否大于50mm。
3.当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油罐通气管口是否安装了机械呼吸阀。
4.检查油罐车卸油是否采用密闭卸油方式,密闭卸油管道的各操作接口处，是否设有快速接头及闷盖和明显标识。
5.油罐液位计的高液位报警及自动停止进油功能是否正常。
6.卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，是否采用导静电耐油软管或内附金属丝（网）的橡胶软管，软管有无老化、管内导致静电铜丝断裂等情况。
（三）站房内锅炉间
1.设置在站房内的锅炉间是否用耐火极限不低于3h的隔墙与其他房间隔开。
2.燃煤锅炉烟囱出口是否高出屋顶2m及以上，是否采取防止火星外逸的有效措施。
3.采暖用燃气热水器是否设有排烟系统和熄火保护等安全装置。
3. LNG增压气化器的工作原理
储存在lng气瓶内的液化天然气以饱和液体形式存在。气瓶上部为自然气化蒸发的气态天然气，气瓶下部为液态天然气。当需要向外部供应天然气时，打开气瓶上面的出气阀。此时气瓶上部的气态天然气就从阀门喷出供外面使用。
如果用气量比较大，靠自然气化蒸发的用气量满足不了使用需求时，就需要打开气瓶增压阀。
气瓶下部的lng液体就会通过气化器吸热气化后，变成气体再导至在气瓶上端，再通过出气阀，供外面使用。
4. 石油气气化器工作原理
丙烷汽化器的作用
1、石油气钢瓶分散直接供气，钢瓶摆放混乱，钢瓶摆放量多，火灾危险性大，使用气化器可集中供气，减少钢瓶摆放数量。
2、 中高压燃气管采用非燃气专用管件(镀锌管件)连接使用，漏点多。
3、 采用非燃气专用阀门及其它非燃气专用设备，事故隐患多。
4、 存放钢瓶的瓶组间安全距离不够，通风效果差，存在安全隐患。
5、 操作人员缺乏燃气安全使用相关知识，易由于操作失误引起事故。
6、 气化器及配件使用时间太长，腐蚀严重。
7、 没有定期对设备、管道、接口进行全面安全检查。
5. lng加气机工作原理
加气汽车应用原理：
天然气汽车(化油器车型)系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。CNG加气站将压缩天然气,通过加气阀充入贮气瓶压力为20MPa。当使用天然气改装过的天然气作燃料时,安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关,扳到 “气”的位置,此时天然气电磁阀打开,汽油电磁阀关闭,贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压,再通过低压管路、动力阀进入混合 器,并与经空气滤清器进入的空气混合,经化油器通道进入发动机气缸燃烧。
6. LNG液化原理
LNG（液化天然气）的主要成份为甲烷,化学分子式为CH4,分子量为16, 还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8，以及氮N2等其他成份组成。
液化天然气被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。
7. lng气化器工作原理视频讲解
汽车改液化气不能加民用液化气。
液化气罐的接口管径与灌装天然气的加气枪也不一样，无法通用，即使经过改装，天然气公司的人也不会给用户加的，家用燃气为LNG而车用燃气是CNG。
煤气罐中是液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等，而煤气其主要成分是一氧化碳、甲烷和氢等。两者有相似的地方，但是还是有一定区别的。