汽车发电机没有磁性？汽车发电机带磁性吗？

一、汽车发电机没有磁性？

汽车发电机有磁性，因为是磁性来发电的

二、汽车发电机带磁性吗？

很多人都说在发电机不转的情况下是不励磁的，其实这种说法是错误的，车用发电机没有皮带的情况下着车，电机是有磁性的。他们之所以说没有，是没有弄明白汽车发电机的励磁原理。下面我来简单说说汽车发电机的励磁原理。

汽车上所用的发电机学名为“三相同步交流发电机”，它的主要结构是由转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器、轴承、风扇和前后端盖等组成，其中转子用来产生磁场，定子线圈切割转子的磁力线产生电流，输出三相交流电，然后由硅二极管整流器将三相交流电转变成直流脉动电压，提供给汽车上各用电器使用，多余的电能储存在蓄电池中。这就是发电机的简单工作原理。

三、汽车发电机有磁性不发电什么原因？

原因如下

发电机定子与碳刷的接触点脏，造成励磁电压不稳定，交流电的输出也不稳定；

发动机的空滤脏了，需要清洗，发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足，发动机的输出功率下降，转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定；

四、发电机有磁性但不发电？

这说明调节器是好的，调节器如果坏了就没有磁场，有磁场但不发电的原因如下：

1、发电机整流二极管正极管或负极管至少有三只断路

2、定子线圈至少有二相以上全部烧断

3、电枢接柱接触不良或着输出断路

4、发电机到蓄电池之间的线路断路

五、柴油发电机有磁性不发电？

不发电故障及原因:

1、控制屏指示电压表坏。

2、控制屏上'自动-手动-灭磁'开关在灭磁位置(全自动发电机组功能)。3、接线错误.。

4、碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够(三波有刷电机)。

5、碳刷握生锈或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移动(三波有刷电机)。6、励磁整流板上的整流二有管开路或续流二极管短路(三波有刷电机)。

7、旋转整流模块损坏。

8、发电机绕组或励磁绕组断线或接触不良。

六、汽车发电机关掉钥匙后还有磁性？

汽车发电机在关掉钥匙后还有磁性是因为跑电。一般汽车用的发电机都是“电励磁”。如果熄火拨钥匙后还有磁性, 就说明发电机还有通电的励磁电流存在~放电。

七、汽车发电机转子没有磁性不发电是什么原因？

发电机转子没有磁场，原因可能是发电机保险丝烧断，碳刷磨损过短，调节器损坏等。

有可能内部励磁绕组短路或者断路，无法产生磁场

汽车发电机不发电的原因主要有：

1、二极管击穿不起整流作用；2、电刷在电刷架内卡死；3、转子的磁场绕组不通电；4、定子绕组相同短路或搭铁；5、转子的爪极松动。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，在较高转速时仅由原三相绕组输出。

八、发电机为什么没有磁性？

剩磁——铁磁材料磁化过程中外加磁场消失后铁磁材料还保留的磁场。

发电机剩磁——停机后定转子铁芯保留的剩磁。对于自励式发电机，靠剩磁发电，发出的电再向转子绕组供电，加强转子磁场，通过正反馈使发电机输出电压逐渐升高，最后达到额定电压。如果没有剩磁，发电机就没法发电了。

要使发电机停机后还有足够的剩磁，必须先断负载（用电器），再停发电机、原动机（柴油机、汽油机等）！

九、洋马发电机有磁性不发电怎么回事？