途观发动机大修后发电机不发电？

一、途观发动机大修后发电机不发电？

1、发电机故障：发动机大修后，可能发电机的电路出现了问题，导致无法正常发电

2、水温传感器故障：水温传感器2报警可能是因为传感器本身出现了故障，或者传感器的接线出现了问题。需要检查传感器和接线是否正常。

3、风扇控制器故障：风扇传不停可能是因为风扇控制器出现了故障，导致无法正常控制风扇的启停。需要检查风扇控制器和接线是否正常。

二、途观发电机功率？

这款车的电机最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。

途观L新能源是一款插电式混合动力汽车，配备1.4升涡轮增压发动机和一台电动机。

这款车采用三元锂电池，6速双离合变速箱。

插电式混合动力汽车是很多国内消费者喜爱的汽车。它的燃油经济性很好，废气排放量也较低。

插电式混动车的电池比较大，可以用外接电源充电。

插电式混动车在纯电动模式下的续航里程很长。

大部分插电式混合动力汽车使用三元锂电池，能量密度高，重量轻。

三元锂电池是未来的一个趋势。这种电池的阳极是由三元材料制成的。有些三元锂电池由镍、钴、锰制成，有些则由镍、钴、铝制成。

三、途观l发电机不发电？

途观发电机不发电可查以下原因。

起动发动机，使用万用表检测发电机中心线电压。电压正常时应为电瓶电压一半。

发电机不发电主要有以下原因。

第一，发电机皮带松驰或断裂。

第二，发电机调节器损坏，整流挢二极管击穿。

第三碳刷磨损严重或弹簧失去弹性（与调节器一休，更换可焊接）。

第四，滑环磨损严重（碳刷过硬，弹簧过硬）不可更换。

四、途观发电机不发电加油就发电？

一般是发电机调流器损坏引起的。 检查发动机运行时,电池两极电压,应该为13.2-14.5V,如果低于12V则肯定是发动机或充电线路异常了,直接检查发电机桩头电压,如果依然如此,则判定发电机损坏。像大多数发电机那样，途观的发电机是这样工作的：引擎将动力传递给轴承，轴承带动一个磁感线圈在一N一S两块磁铁直接转动，通过切割磁感线圈原理产生电流，将电力存入电瓶或车载用电设备。

五、途观发电机异响？

汽车发电机有异响的原因：

1、发电机的V带打滑；

2、发电机的轴承损坏；

3、转子和定子之前发生碰撞；

4、风扇叶片和前端盖碰撞。

六、大众途观发电机会影响喇叭不响不？

不会影响喇叭不响。因为发电机主要是为汽车提供电力，而喇叭需要通过电磁式的震动发出声音，两者并没有直接的联系。即使发电机故障了，喇叭也不会因此受到影响。值得一提的是，如果汽车电池电量不足，发电机输出的电流可能会受到影响，导致喇叭声音变弱或者无法正常发声。因此，在日常使用中，需要注意汽车电池的充电状态，以确保喇叭的正常使用。

七、新款大众途观发电机不发电？

用万用表电压档检测：着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机"电枢"接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。小汽车一般测得的电压一般在13.8V以上，常常达到14V多，如果不发电，着车后电压严重降低，常常会低到12V以下。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

八、途观电瓶灯不亮发电机不发电？

 用万用表电压档检测：着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机"电枢"接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。小汽车一般测得的电压一般在13.8V以上，常常达到14V多，如果不发电，着车后电压严重降低，常常会低到12V以下。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

九、途观l更换电瓶后发电机不充电？

大众启停的车子，在换完电瓶后，要对电瓶做一个匹配才可以充电，使用汽车诊断电脑，进入特殊功能找到蓄电池匹配，然后选择车型匹配就可以解决这个问题，不匹配不充电，启停也不能用。

大众车换了电瓶第二天没电了的故障是一是电瓶接头处接触不良，二是汽车有漏电的线路，三是发电机充电可能有问题。需要去4S店检查这些线路和发电机。

十、途观发电机发电正常但灯亮？

可能是因为汽车的充电系统出现了故障，出现问题需要逐一排查。

汽车使用的发电机是由皮带和皮带轮带动的，涨紧轮的主要作用就是将皮带绷紧，使其在工作的过程中不会出现打滑的现象，发电机皮带或涨紧轮过松会导致供电系统不工作，从而会导致电瓶灯亮，出现这种现象，解决的方法就是更换皮带或调整涨紧轮。