帕萨特电瓶说坏就坏？

一、帕萨特电瓶说坏就坏？

不会，不可能说坏就坏。免维护电瓶的寿命一般在2-3年。所以也算正常，更换的话看大小一般55AH的电瓶现在市场价400左右。如果60的可能要贵一点，但是基本上也就500左右。换瓦尔塔的就可以了，质量稳定有保证。

二、卡车发电机怎么检查坏没坏？

卡车发电机是卡车电气系统中的重要组成部分，它能帮助驾驶员在行驶过程中为车辆充电。如果卡车发电机坏了，将会对整个车辆的电气系统造成影响，甚至导致车辆不能正常行驶。那么，如何检查卡车发电机是否坏了呢？

首先，可以使用万用表来检查发电机的输出电压。将万用表设置为电压测量模式，连接到发电机端子的正负极上。启动车辆，如果你可以看到输出电压的稳定流动，那么发电机应该是正常的。否则，它可能是损坏的。

其次，检查发电机的带轮和转子是否有任何的损坏，如果有，需要及时更换。检查带轮的松紧程度，如果它太松或太紧，都可能影响发电机的正常工作。

第三，检查发电机的绕组和碳刷是否磨损，如果发现磨损，也需要及时更换。

此外，还需检查发电机的冷却系统是否正常工作，确保风扇正常运转，散热片清洁、无阻塞等。

总之，保持卡车电气系统的良好状态至关重要，定期检查和维护卡车发电机是确保车辆正常运转的关键之一。

三、帕萨特水泵坏的原因？

1、冷却液泄漏，造成水泵的密封圈老化；

2、发动机组合皮带过紧会导致水泵过早磨损；

3、水泵达到使用寿命而长时间不更换；

4、汽车水泵轴弯曲、轴颈磨损、轴端螺纹损坏；

5、叶轮上的叶片破碎、轴重孔磨损；

6、水封和胶木垫圈的磨损程度较大；

7、水泵质量差会导致循环不好形成高温，导致水泵漏水或者叶片断裂循环不好，导致水泵过早损坏；

8、防冻液长时间不更换，内部腐蚀造成水泵损坏。

四、是发电机坏还是整流器坏？

一般是整流器坏了，发电机的转子绕组基本上都能承受很大的电流，一般情况下不会因为电流过大而烧毁，而整流器由很多二极管组成，很容易造成二极管击穿，一旦二极管击穿，转子中就不能形成直流电流，也就没有了励磁，所以检查下整流器是不是坏了

五、帕萨特发电机功率？

汽车发电机功率一般在1900W左右。在低速范围内：

1、由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高；

2、但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭；

3、在高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保高速下的功率输出。

六、挖机怎么判断发电机坏还是电瓶坏？

首先断开电机,用一根金属丝线(花线里头那种头发大小的细铜丝),把正负两极瞬间短路。

 结果是:如果闪火花的,则电瓶正常;若无火花,则是电瓶电量不足或是电瓶已坏。火花的大小预示电量的大小,如果一碰就把(单根铜丝)线烧断则电瓶电量很充足。

 其实原理很简单:给电瓶瞬间短路来检测电瓶的内阻。 (注意:在检测过程中,请勿长时间短路,长时间短路对电瓶产生较大的影响,严重的会烧毁电瓶,短路时间建议在3秒以内) 如果电瓶无异则应该是发电机的问题。

七、奥迪发电机坏会不会带着电瓶也坏？

奥迪发电机坏不会带着电瓶也坏。因为：

汽车电瓶和发电机同时坏了的可能性不大，电瓶的质保是一年，你只要汽车不是长时间不启动，电瓶一般用个四年五年不成问题，只要发电机正常发电，电瓶就不会有问题。发电机坏了，在仪表上会出现一个电瓶的指示灯，你就会知道，及时修理发电机就行了。

八、帕萨特方向机坏会怎样？

大众帕萨特转向机坏了的表现13款分析：大众帕萨特转向机坏了会发生打方向异响、出现跑偏现象、漏油等现象~ 方面跑偏和高度抖动都是转向节受损的现象，需要重新做四轮定位。只有发生严重的正面或侧面碰撞事故后，才可能伤害的转向机。

九、13年帕萨特容易坏吗？

2013年的大众帕萨特车型并不容易坏。

大众帕萨特车型是大众公司推出的一款中级车，在国内市场上的销量一直以来都是非常不错的，有非常多的车主使用大众帕萨特车型，就说明这款车型的耐用性是非常好的，而且在正常情况下维修保养的便利性也非常的高，小毛病方面这款车型并不是特别的多，并不容易坏。

十、帕萨特双离合容易坏吗？

帕萨特根据排量的不同，有干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱两种传动机构的搭配。网上说的比较多的容易产生故障的是干式双离合变速箱，其实，在实际使用过程中，只要不是特别恶略的用车环境，都不会让变速箱很快的损坏。所以不必有太多的担心，放心购买，安心使用，及时保养就行了