乐驰汽车发电机轴承坏了有什么影响？

一、乐驰汽车发电机轴承坏了有什么影响？

汽车发电机呲呲的响，一般是轴承缺油，还有就是发电机有异常摩擦。需要仔细判别。轴承缺油是比较严重的问题，如果拖下去，轴承会越来越热直至损坏，磨坏发电机轴，直至发电机烧坏！你必须尽快检修发电机。检查轴承缺油情况，以及轴承情况。如果发电机轴承有问题，就得换轴承；如果轴承没问题，换油即可。如果自己能修最好，不能修的话，找修理店，应该不太贵。

二、乐驰发电机功率？

1、功率：发电机额定转速6000r，额定电压12V或24V，热输出电流额定转速为额定电流，一般消耗约1900W；

2、汽车发电机是汽车的主电源，其功能是在发动机正常运转时（空转以上），向所有电气设备（起动机除外）供电，同时对蓄电池充电；

3、在普通交流发电机三相组的基础上，增加绕组匝数，引出接线头，增加一套三相桥式整流器，低速由原绕组和绕组串联输出，而在较高转速下，仅由原三相绕组输出。

三、乐驰发电机皮带型号？

五菱乐驰发电机皮带型号4pk850,发动机一般有两条皮带。一条俗称发电机皮带，另一条是正时皮带(有的车型是正时链条)。

发电机皮带控制的单元非常多。发动机运转时，曲轴皮带轮带动发电机皮带轮运转给发电机发电。

四、雪佛兰乐驰发电机怎样更换？

发电机的拆装步骤：

1.拆掉两个紧固螺钉1，可将电刷组件拆下，松掉螺母2和锁紧螺母，电刷总成3可以从螺栓上摘下；

2.拧下三个机壳螺栓4，带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离；

3.拆下带盘固定螺母，取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键，取下转子；

4.拆下俞轴承盖，取下前轴承；

5.拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩5，拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头；

6.固定螺钉、螺母，使定子与硅整流组合元件分离；

7.拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母，硅整流组合元件便可取出；

按以上步骤即可拆下发电机。交流发电机装机时，按相反顺序进行，注意电刷组件最后装入。

五、乐驰汽车cd保险在哪？

离合踏板左上方 ;打开保险盖最里面 最上面的那一个 15安保险 以2012年份为主！ 以前的雪佛兰乐驰跟现在的有点不一样改过线束,就在车身模块（BCM)上面是一体的！上面有一个长方形的盖子盖

六、乐驰汽车外循环标志？

外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。

七、乐驰1.2汽车怎样保养？

宝骏乐驰保养知识为，(乐驰整车质保为三年或6万公里)首次保养里程为5000公里或购车后3个月，之后10000公里做一次保养，建议在车辆行驶4万公里后进行一次大保养，保养内容为更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、制动液及变速箱油。

八、乐驰汽车天线怎么拆？

方法如下介绍：1、首先要把车内后座上方的阅读灯拆下，一般是从车内驾驶员上方的头灯开始拆，拆开头灯就能看到天线的螺丝。

2、拧下天线底座螺丝，然后把天线连同底座一起拆下。一般汽车拆除天线，会对收音机有一定影响，尤其在郊外信号弱的时候。3、所有车型的天线都能取下，取下后把洞密封死就可以，但没有天线收音机收不到电台。有的车天线自己拆不好拆，但现在很多车一拧就拆下来，而且还不用密封。

九、恒驰汽车是乐视汽车吗？

不是。恒驰汽车是国内恒大集团自己团队设计和生产的，是妥妥的国产车，按该集团宣传海报显示，主要以生产纯电动各类型高端小客车为主。

十、乐驰发电机不发电怎么检测？

1．1万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

1．2 外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

1．3 试灯（汽车灯泡）法

当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

1．4 改变发动机转速、观察大灯亮度法

起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

1．5 拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机）是否工作法

当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

2 车下不解体检测与判断

从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。

2．1 用小灯泡（手电灯泡）判断

把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

2．2 万用表电压档判断

让蓄电池给发电机激磁（接线方法同2．1），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。

2．3万用表电阻档检测与判断

用万用表R×1电阻档，测量各接线柱之间的电阻（不同型号发电机的电阻值不同，下表为JF522A型发电机）值，与正常值比较，可以判断出发电机是否有故障。

2．4 示波器法检测与判断

将发电机装在电器试验台上，连接好示波器与发电机之间的导线，把发电机控制在中等转速，发电机正常工作及各种故障所对应的电压波形