发电机频率与电流的关系？

一、发电机频率与电流的关系？

频率与电流的关系是有电机的特性而决定的，电机分恒转矩、恒功率，比如：皮带传送机、球磨机、搅拌机和1.5、平方、三次方递减转矩负载（比如:水泵、风机）。

恒转矩：电流和频率是正比例关系【1:1的比例】一倍的降低。1.5次方递减转矩:电流随着频率的降低而成1.5次方的降低。平方递减转矩:电流随着频率的降低而成2次方的降低。三次方递减转矩:电流随着频率的降低而成3次方的降低。

变频器在整流器整流后的直流电压中，含有电源6倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了抑制电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压（电流）。

二、发电机机油与压力关系？

柴油发动机的机油压力3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右，需要说明的是，柴油机和汽油机的机油压力大小要分具体型号的，所以这些数据只是个预估值。

三、汽车发动机与汽车起动机、汽车发电机之间的关系？

　　起动机是直流电动机，发电机一般是交流发电机整流为直流，其输出电压受调节器控制。　　汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。　　发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

四、发动机与发电机的区别？

两者的能量转换方式不一样。

发动机是依靠化石燃料将燃料燃烧的热能转化为机械能，燃料被点燃后膨胀推动活塞往复运动，通过连杆将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，从而将力传递给车轮。

发电机则是将电能转化为机械能。线圈通电后产生磁场，使转子在磁场作用下旋转，从而产生机械能。

五、发动机与机脚的关系？

机脚是发动机和车大梁固定在一起的配件，它的作用是减少发动机震动一般是有橡胶和铁聚在一起做成的。

六、发动机转速与车速的关系？

这个是根据每个车调教不同而不同的不是固定转速和车速。自动挡是根据电脑调教相对车速和相对油门来判定挡数和转数。手动挡个人驾驶挡位来决定于转速与车速。这个关系之间不太好形容。所谓的就是转速高了跳到一定档位来提高车速与马力，达到你想要的快感。

七、发动机转速与油耗的关系？

发动机的油耗与转速不是成正比例关系的，它们之间的函数关系很复杂。

油耗量与发动机转速、负载还有其它一些因素都有关系。一般新手在在挂上档后“迅速加速”，这个“迅速加速”是通过大油门来实现的，那么大油门就要造成油耗的升高。虽说转速并不高，但节气门开度是影响喷油量的一种重要参数，所以只要是节气门开度大，无论车速高低，无论转速高低，发动机控制单元就会认为是急加速，大负载工况，因此发动机控制单元就要增大喷油脉宽，也就是增大喷油量。

要想尽可能的节油，就要找到一个合适的换档点，挂入高档后，不要立即大油门行驶。

扩展资料：

四冲程汽油发动机基本的工作工序分为进气、压缩、做功和排气这四个行程，

在一个完整的行程中，气缸内的活塞在燃气的推动下做上下运动，这种上下运动通过曲轴转变为圆周运动，

而曲轴的每分钟转动的次数，就是我们常说的发动机的转速，常用转/每分钟为单位（r/min）。

理论上，发动机转速的提高是以进入气缸的燃油量为基础的，简单来说，就是气缸活塞往返一周，油泵就需要往气缸中喷射一次燃油。

而我们之前有说到，曲轴的转速与活塞的运动有关，曲轴转速越高，输出功率越大，

气缸活塞也就需要加快往返速度，相应地，油泵喷射燃油的速率也就越高，耗费的燃油也就越多。

我们通常所说的转速指的是曲轴的转速。

我们常说的油耗是每百公里消耗的燃油，而油耗不仅取决于发动机所做的功，还取决于汽车的行驶距离。

前面我们说过，发动机曲轴转速越高，输出的功率也就越高，而功率是表示的是单位时间内所做的功，这里的「功」和时间有关，和距离无关。

这就是说，转速指的发动机在某一瞬间输出的功率，并不是某一时间段所做的功，因此，发动机转速高低与油耗的关系并不是正比例关系。

八、发电机的输出电压与什么有关系？

如果是交流发电机，并且空载（就是发电机输出不接任何用电设备）的情况下，你的结论是正确的。

如果是直流发电机，因为换向器或外部整流器的作用，就没有频率的说法的。但是空载电压还是那样的关系，这个是楞次定律决定的，输出电压正比与导体切割磁力线的速度，线速度正比于角速度。

九、发电机励磁电压与负荷的关系？

当发电机负荷增加后，流过发电机绕组的电流就会加大，电流在绕组中产生的电压降也会增加，从而会降低发电机的出口电压，所以此时应当适当调整励磁电流，让发电机出口电压保持额定值。并且发电机无功增减也是靠增加或者减少励磁电流来达到。励磁的功能：

1、维持发电机端电压在给定值，当发电机负荷发生变化时，通过调节磁场的强弱来恒定机端电压。

2、合理分配并列运行机组之间的无功分配。

3、提高电力系统的稳定性，包括静态稳定性和暂态稳定性及动态稳定性。

十、汽轮机与发电机的转速关系？

发电机磁场强度一定时，转速越高，其输出电压越高，反之低；发电机转速一定时，其磁场越强输出电压越高，反之低；根据这两条原理，在发电机转速高时减小发电机励磁电流来削弱磁场，在发电机转速低时增大发电机励磁电流来增强磁场，这就是发电机调节器的作用，用来稳定发电机输出电压。