2012款君越24换发电机需要电脑匹配吗？

一、2012款君越24换发电机需要电脑匹配吗？

需要电脑匹配因为2012款君越24换发电机涉及到车辆电控系统，更换后需要进行电脑匹配，来保证汽车的电动系统正常运行，否则会出现故障，甚至影响到行车安全，所以电脑匹配是非常必要的。在汽车维修过程中，很多组件的更换都需要进行电脑匹配，这些操作可以通过专业汽车维修技师进行，需要保证维修的专业性和准确性，以免出现引发其他问题的情况。因此，建议车主在进行汽车维修时，选择正规的汽车维修机构，并咨询专业技师的意见和建议，以保障汽车的长期使用。

二、新君越油耗？

市区开10个油每百公里，还算正常的油耗。

三、新君越缺点？

我认为新款君越汽车的缺点就是价格比较昂贵，并且汽车的发动机油耗比较高，而且无法适应比较复杂的路况，在雨雪天气或者低温天气发动机很容易熄火，性价比不高。

四、新君越后座怎么？新君越后座怎么拆？

1、打开卡扣。后排座椅由两个卡扣结构固定，驾驶员需要把手伸进坐垫下方，用力把座椅的前半部分向上提，直到打开座椅的卡扣。

2、拉动解锁开关。后排靠背有一个解锁开关，拉动解锁开关，就可以放倒后排靠背。

3、拆下固定螺丝。按下遥控钥匙上的后备箱开关，打开汽车的后备箱，用螺丝刀拆下折页的固定螺丝，就可以拆下汽车后座。

五、如何评价 2016 别克新君越？

以下回答来自于这篇文章：别克全新君越的科技视角解读

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通用挺有意思的，在不长的时间里，凯迪拉克、雪佛兰、别克三个品牌接连完成各自旗舰车型的换代上市工作。先是 CT6，接着是迈锐宝 XL，现在又轮到别克的君越了。

先回顾一下之前两代君越吧：

这是十年之前的一代：

接下来是这货：

这前两代车型看着跟年轻、动感不太搭边，但是第三代突然换了一种画风，长成了这样：

在这辆车的发布会上，别克讲了好几个 30 岁左右的年轻人的励志故事，包括那个做手机评测的王自如。言外之意，这些人就是我的目标客户。于是我想，新的君越，真的要定位到这么年轻的人群了吗？连君越都这样了，那以后 45-60 岁的人要买什么车？朋友圈有人回复说，年轻人可以决定他们的爸爸们买什么车……好吧……

不过除去定位人群不谈，这辆新君越在外观设计上确实看起来更年轻更运动了。因为，2016 年的设计语言以及消费者口味，和第一代君越刚上市时的 2006 年已经完全不一样了。而这个新君越的设计语言来源于哪呢？想必很多人还记得去年别克发布的 Avenir 概念车。新君越的很多设计元素都是借鉴于这辆车。

如果看实车的话，最吸引人的应该就是侧面靠近尾部的双腰线了，千万别轻易剐蹭，否则钣金的难度应该不小。

看看这个腰线：

底层架构的升级：

个人觉得，新君越的换代赶上了一个比较特殊的时候，人们关于汽车的理解开始慢慢发生变化，汽车电子格外受到重视，各种主动安全技术层出不穷，大家对于汽车互联能力的渴求也达到了之前从没有过的高度，这些改变叠加到一起，导致很多车型在换代的时候，可以根据这种潮流，设计全新的底层电子架构来满足这种需求，并且为日后进一步扩展留下足够的空间。组装、升级过台式机的同学，应该会对这一点有比较切身的体会。

最明显的例子就是特斯拉 Model S 和沃尔沃 XC90，当然，这些车做的更极端一些，毕竟和价位有关。而君越的换代，其实也是从底层就开始的。

比如，通用的工程师在这辆车里布置了八条总线，比老款多了一倍，ECU 数量也从 17 个增加到了 31 个。八条总线里，高速总线占 6 条，传输速度可以达到 500kb/s，两条低速总线的速度不超过 75kb/s。各条总线的分工，大家可以看我在产品讲解会上拍的这张图：

扩充总线的好处在于，避免了数据传输时的拥堵问题。

安全配置：

我跟一个在泛亚的朋友说，这个新君越的主动安全配置挺多的，什么车道保持、自适应巡航、行人识别、车道变更辅助、自动泊车等等……他的回应是，这些东西的集成和测试其实挺费事的。言外之意，上这些配置得特别小心谨慎，毕竟我们是大牌子，车的销量又那么大。

值得拿出来单说的是行人识别功能。对 ADAS 有了解的同学都知道，在 ADAS 系统里，做行人识别的难度要远远大于车道偏离检测、前向碰撞预警这样的功能，原因在于行人识别的情况过于复杂，要充分考虑各种各样的行人特征，建立大量的样本库，尤其是在中国这种道路环境下。并且还需要达到足够高的预报准确率。

行人识别功能在新君越上的具体表现是，当系统检测到「与行人有碰撞的高风险时，系统会给驾驶员以警告。如果驾驶员对报警没有反应，系统会自动刹车以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。」行人检测和自动刹车结合到一起，对于识别准确率的要求就更高了，否则后果是可以脑补出来的……另外，新君越上的行人识别信息，还可以通过 HUD 显示出来。

CarPlay、CarLife 分了高低配

进入 2016 年，通用旗下新上市的车子，大多数都配上了 4G 网络、车载 Wi-Fi 等等，这个新君越也一样，除此之外，还有苹果 CarPlay 和百度 CarLife 这两个车机手机互联系统。不过这两个东西在新君越里面的存在形式比较有意思，并不是二者并存，具体看图：

也就是说，全系最低配搭配的是 CarLife 系统，屏幕尺寸只有 4.2 寸。而其他配置都是 CarPlay，屏幕又分为 4.2 和 8 寸两个尺寸。

我确实不太明白为什么是这种搭配组合方式。希望别克在重视苹果用户的同时，给安卓用户多一点关爱。另外，在 4.2 寸的屏幕上使用车机手机互联系统，会不会有点太小了？没有体验低配车型，所以从我的角度不太好下这个结论。

另外还得说说 CarPlay。当时 CarPlay 刚上市的时候，只能适配 7 寸的屏幕，但是后来苹果在代码层面为主机厂开放了更多的权限，所以现在搭载 CarPlay 的量产车，屏幕尺寸更多样化了。

总结一下：君越是通用别克的旗舰车型，这种产品要进行换代，该怎么去在产品层面进行升级更新？通用给的答案就是增加足够多的安全配置、增强互联能力，以此提升档次感。（当然，内饰氛围和质感的营造更不用说了。）估计这也是两三年之内大家的普遍方向了。

六、君越手刹电机更换？

首先清除故障，从新读取，故障码依旧，读取数据流手刹开关有信号输入，点击不动作，拆下电机，电机和模块是一个总成，在左右轮内寸里面，测量供电打铁良好，能读取故障码和数据流说明通讯线没有问题，直接更换电机总成，新的装上首先清楚故障码，然后校准，最后必须在线编程！故障排除！

七、别克新君威和新君越油耗？

新君威比新君越更省油。1.新君威的动力系统更为科技先进，采用动力电池和发动机双动力系统，其中动力电池的能量回收系统可以帮助减少空转浪费，节油效果更为明显。2.相比之下，新君越的动力系统仅采用发动机，没有动力电池的加持，并且车辆整体重量较轻，发动机工作负担更大，油耗相对较大。3.然而，由于具体使用环境和个人驾驶习惯的影响等因素，不同驾驶者的实际油耗会有所差异。

八、新君越和新君威哪个贵？

新君越是C级车，君威是B级车，君越贵

九、别克新君越整体质量如何？

二代君越口碑很差，特别是那个6at变速箱，号称玻璃变速箱。三代（现款）上市没2年还要观察，但是不建议买三代君越的双离合版本

十、新君越钥匙功能？

你好 左上角：1 开门2 长按四门玻璃落下 右上角：1 锁车 2 长按四门玻璃升起 左下角： 后备箱开启 右下角： 摇控启动发动机 （操作方法，短按锁车键，然后紧接着长按遥启键） 最下面：按一下车会鸣