1. 配电箱脱扣装置
失压脱器一般配置在进线断路器上，失压线圈电压取自开关进线上口其中的两相上，当无电压时失压线圈触发机构动作跳闸。
2. 电箱脱扣安装示意图
有交流接触器的一般是应急照明配电箱，切电的配电箱在主断路器上有脱扣器附件，也就是大闸上有线引出。单单就切电而言：
1：消防模块24V控制输出端接DC24继电器的13、14端子上（有指示灯的正极接13）。
2：220V电源L接到继电器其中一组触点常开端的一个端子上，然后从常开点另一个端子引出一根线接入到交流接触器的A1端子上，交流接触器的A2端子接到220V的N线排上。（A1和A2是接触器的线圈端子）
3：220V的L接到接触器的常开点一端，常开点另一端接到脱扣器线圈的其中一根线上，脱扣器线圈另一根线接到N上。 其实接触器可以不要，直接用继电器的常开点接脱扣器的线圈就可以了。
3. 配电箱脱扣装置可以后装吗
过欠压脱扣器先看开关功能，如果插座回路的支路开关，具有“自复位过欠压脱扣”功能，则可能导致线路断电但不跳闸的情况。
此时一般等待最多1分钟，即可恢复供电——但是不排除过欠压脱扣器的自复位功能损坏，导致无法自动恢复供电。此时就需要更换新的过欠压脱扣器，或干脆将过欠压脱扣器拆除
想知道是不是过欠压脱扣器导致的线路断电？很简单，把配电箱打开，用电笔测试过欠压脱扣器的负载端（看清楚再测，有些过欠压脱扣器的负载端在上端）两个接线柱，均不能点亮电笔，证明过欠压脱扣器切断电源了——一般断电后在切断电源后，面板上会有指示灯提示。但过欠压脱扣器损坏后，不排除指示灯也同时损坏的情况
4. 配电箱脱扣装置图片
浪涌保护器，装在配电箱总开关的前端，主要是保护配电箱设备的安全。分励脱扣器，与断路器的跳闸线圈相连，当电流过载时，立刻释放跳闸信号。
用在雷电可能侵害的配电箱，浪涌保护器安装在配电箱总开关的前端，目的就是保护配电箱的空气开关，以及所控制的线路和设备，免遭雷电的伤害。
分励脱扣器，主要是保护断路器开关的运行安全，他与断路器的跳闸线圈相连，当线路中的电流过载，或有泄漏电流时，分离脱口器释放跳闸信号，断路器跳闸断开，保护设备和线路的安全。
5. 配电柜脱扣
空气开关带有欠压脱扣保护装置，当停电时，欠压脱扣器动作跳闸。
1、当线路电压正常时电压脱扣器11产生足够的吸力，克服拉力弹簧9的作用将衔铁10吸合，衔铁与杠杆脱离，锁扣与搭钩才得以锁住，主触头方能闭合。
2、当线路上电压全部消失或电压下降至某一数值时，欠电压脱扣器吸力消失或减小，衔铁被拉力弹簧9拉开并撞击杠杆，主电路电源被分断。
3、同样道理，在无电源电压或电压过低时，自动空气开关也不能接通电源。
6. 配电箱脱扣装置有哪些
1.
强启:指的是公用照明部分在火灾报警后,不论灯开关是否打开都强制点亮。
2.
强切:指的是所有正常用电在火灾报警后强制切断,以免造成更大的隐患。
强启就是强制启动 一般是强制启动应急照明之类的配电箱,应急照明箱一般是ALE,另外强启一般强启控制的是接触器。
强切就是强制切断,一般是在消防系统启动的时候 切断某些 非消防电源,一般强切控制的是分励脱扣
7. 配电箱脱扣器
低压脱扣装置（分励脱扣器），一个分闸线圈加脱扣器，给分励脱扣线圈加上规定的电压，断路器就脱扣而分闸。
当发生火灾时，消防控制室发出报警信号，这个信号一般是一个直流24V的电压信号，在对应的非消防负载断路器上安装分励脱扣器，再加装一个24V中间继电器；
把24V的消防跳闸信号接至中hl继电器，中hl继电器的常开触点串联到断路器的分励脱扣线圈回路中，通过输出模块、配电箱内中hl继电器与分励脱扣器的配合切除非消防负荷。
分励脱扣器额定控制电源电压一般为交流230V\400V或直流220V,当电源电压值等于控制电源电压的(700%-1100%)之间的任一电压时，则在断路器的所有操作条件卜分励脱扣器都能使断路器脱扣断开。
断路器分励脱扣后是不能立刻远控合闸的，也不能直接手动合闸，必须将断路器再扣后方能合闸，这和过载等脱扣、跳闸后要再扣一样，这就是分励脱扣和电动操作分闸的区别。
断路器操作把手有三个位置，除上合下分两个位置外，脱扣后把手将停留在中间位置，所谓再扣就是将把手从中间位置扳到分的位置使脱扣器重新钩住，然后才能合闸。
8. 配电箱脱扣装置图
应急配电箱都是用于停电应急照明用，这些灯都有自动开关，停电同时灯亮。再加欠压脱扣不符合消防安全管理要求。
在应急照明配电箱内装有ATS（双电源自动投切开关）。
每一条照明回路上连接的都是应急照明或疏散指示照明。照明回去前端的开关是保护开关，一般是32A的MCB。后面一个继电器（触点），是远程控制（联动）用的。