1. 脱扣器合不上什么原因造成的
首先检查一下欠压脱扣器电源接线端子有没有松动，如果电源线头没有松脱，DW17右侧面有一个上盖板和下盖板，把上盖板打开，盖板上只有两个M4的螺丝，打开盖板就可以看到有三个线圈，前端有两个串连在一个铁芯上的就是欠压脱扣器，在欠压脱扣器上面有一个M4*30MM的螺丝，你把这个螺丝往下拧，一直拧到顶欠压脱器为止，这时你再合一下闸试试，如果这样还是不行那就是机械方面有问题了，那就需要专业技术员维修了。
2. 脱扣器故障
(1)、线圈短路。应更换线圈。
(2)、电源电压太低。应更换电源或调高电压。
(3)、再扣接触面太大。应重新调整再扣接触面。
(4)、螺栓松动。拧紧螺栓即可。
如果失压脱扣器不能使低压断路器分断，可针对以下几种原因予以处理：
(1)、反力弹簧拉力变小。应调整弹簧的弹力。
(2)、若为贮能释放，则是贮能弹簧拉力变小。应调整贮能弹簧。
(3)、操作机构卡死。应查明原因并予以排除。
3. 脱扣器故障判断
原因如下
电子脱扣器供电电源异常，脱扣器不能正常工作，引起断路器跳闸；电流互感器故障，导致电子脱扣器检测到主回路的电流， 有执行命令的操动机构（即合闸、分闸线圈）。
4. 过欠压脱扣器合不上
可能原因如下：
1、漏电开关复位按钮未复位。按复位按钮后可以正常合闸。
2、漏电开关接线不正确。不正确并重新接线。
3、漏电开关负荷侧的线路绝缘，短路接地，需要排除故障后才能正常合闸。
4、漏电保护器跳闸后一直合不上，说明是漏电保护器负荷侧的线路接地短路了。
5、负载存在漏电的故障；
6、漏电保护器保护掉闸后，面板上的“复位”按钮没有复位；
7、漏电保护器本身出现故障，比如机械脱扣装置失灵、电子控制电路击穿等。
扩展资料：
漏电保护开关的作用
1、只具有漏电保护断电功能，使用时必须与熔断器、热继电器、过流继电器等保护元件配合。
2、同时具有过载保护功能。
3、同时具有过载、短路保护功能。
4、同时具有短路保护功能。
5、同时具有短路、过负荷、漏电、过压、欠压功能。
5. 脱扣器失灵
可能原因如下：
1、漏电开关复位按钮未复位。按复位按钮后可以正常合闸。
2、漏电开关接线不正确。不正确并重新接线。
3、漏电开关负荷侧的线路绝缘，短路接地，需要排除故障后才能正常合闸。
4、漏电保护器跳闸后一直合不上，说明是漏电保护器负荷侧的线路接地短路了。
5、负载存在漏电的故障；
6、漏电保护器保护掉闸后，面板上的“复位”按钮没有复位；
7、漏电保护器本身出现故障，比如机械脱扣装置失灵、电子控制电路击穿等
6. 开关脱扣器动作原因
一、分励脱扣器的概念
分励脱扣器是一种远距离操纵分闸的附件。当电源电压等于额定控制电源电压的70%-110%之间的任一电压时，就能可靠分断断路器。
分励脱扣器是短时工作制，线圈通电时间一般不能超过1S，否则线圈会被烧断。塑壳断路器为防止线圈烧毁，在分励脱扣器串联一个微动开关，当分励脱扣器通过衔铁吸合，微动开关从闭合状态转换成断开，由于分励脱扣器电源的控制线路被切断。
即使人为地按住按纽，分励线圈始终不再通电就避免了线圈烧损情况的产生。当断路器再扣合闸后，微动开关重新回到闭合位置。但万能式DW45产品在出厂时要由用户在使用时在分励脱扣器线圈之前串联一组常开触头。
二、分励脱扣器原理及应用
分励脱扣器本质上是一个分闸线圈加脱扣器，给分励脱扣线圈加上规定的电压，断路器就脱扣而分闸。当发生火灾时，消防控制室发出报警信号，这个信号一般是一个直流24V的电压信号，在对应的非消防负载断路器上安装分励脱扣器，再加装一个24V中间继电器，把24V的消防跳闸信号接至此中hl继电器，中hl继电器的常开触点串联到断路器的分励脱扣线圈回路中，通过输出模块、配电箱内中hl继电器与分励脱扣器的配合切除非消防负荷。
分励脱扣器额定控制电源电压一般为交流230V\400V或直流220V，当电源电压值等于控制电源电压的（700%-1100%）之间的任一电压时，则在断路器的所有操作条件卜分励脱扣器都能使断路器脱扣断开。
断路器分励脱扣后是不能立刻远控合闸的，也不能直接手动合闸，必须将断路器再扣后方能合闸，这和过载等脱扣、跳闸后要再扣一样，这就是分励脱扣和电动操作分闸的区别。
断路器操作把手有三个位置，除上合下分两个位置外，脱扣后把手将停留在中间位置，所谓再扣就是将把手从中间位置扳到分的位置使脱扣器重新钩住，然后刁能合闸。
三、分励脱扣器的功用
分励脱扣器主要用于远距离使开关分闸，以控制断开回路。作用原理：压脱扣器，其脱扣器（线圈）正常工作时是有电压的，此电压使脱扣器的锁钩克服弹簧力，以使断路器能够正常合闸。当电压降低到其设定值时，脱扣器的锁钩会复位，断路器会跳闸。以断开回路。
四、分励脱扣器怎么实现消防强切
1、脱扣信号是DC24V的，需要用到一个DC24V中间继电器。
（a）先将DC24V脱扣信号接到中间继电器的线圈；
（b）再将中间继电器的常开点串联到开关分励脱扣线图，脱扣线圈电源就可以取AC220V/380V了。
（c）将开关的辅助触点状态引出，以便将开关分合闸状态反馈回消防系统。（也有人用DC24V中继的触点引出的，但我认为还是用开关的辅助触点较妥当，毕竟中继动作了，开关可能因故障不动作。）
2、脱扣信号为AC220V/380V的，直接将信号接到分励线圈，再将开关辅助触点引出就可以了。（此情况较少见，但也不是没有。）找不到图给你参考，不过按上面说的也差不多了。
非消防电源空气开关上面安装的是一个电磁分励脱线圈。在消防上提供DC24V电源，并通过输入输出模块常开（接DC24V电源）形成开关量来带DC24V的中间继电器。
反馈回答线接中间继电器常开（二对常开），实现交流220V／380V与消防DC24V之间的转换，以此达到非消防电源的切换要求及强--弱电的隔离转换。
消防部分在有消防信号报警时，给出一个信号。这个信号一般是一个直流24V的电压信号，在对应的非消防负载出线断路器上安装分励脱扣器。再加装一个24V中间继电器，把24V的消防跳闸信号接至此中间继电器。中继的辅助触点串入断路器的分励脱扣器回路中。如此即可实现楼主想要的功能。
五、分励脱扣器在切非消防负荷中的应用
分励脱扣器本质上是一个分闸线圈加脱扣器，给分励线圈加上规定的电压，断路器就脱扣而分闸，当发生火灾时，消防控制室发出报警信号，这个信号一般时直流24V的电压信号，在对应的非消防负载断路器上安装分励脱扣器。
在加装一个24V中间继电器，把24V的消防跳闸信号接至中间继电器，中间继电器的常开触点串联在断路器的分励线圈回路中，通过输出电源柜内中间继电器与分励脱扣器的配合切除非消防负荷，分励脱扣器额定控制电压一般为交流230V/400V，或直流220V，当电源电压等于控制电压的70%~110%之间任意电压时，则在断路器的所有操作条件下，分励脱扣器都能使断路器脱扣断开。
7. 为什么开关装上脱扣器就不能合闸
1.漏电
线路中依然有漏电点——漏电有时候并不像我们想象中那么轰轰烈烈，也许只是电线外皮上破了一个肉眼都看不到的点，就会导致漏电。
此时我们要做的，是排查线路，找到漏电位置，并对漏电设备进行维修及更换。非专业人员操作起来比较有难度，建议让电工上门。
2.过载
线路中的电流太大了，也会导致开关跳闸。这个时候我们可以减少回路内电器的数量——先把插座上的插头都拔掉，再合闸，基本上就没问题了。
日后再使用时，要注意电器的总功率。尽量不要让多个电器同时工作，以免再次导致跳闸。
3.短路
短路故障是很危险的，短路点查找起来也比较困难。我们可以先从电器入手——先拔掉所有电器，看看短路位置是不是在电器上。
确认电器没问题后，我们需要拆掉所有插座，观察短路位置是否在插座内部。特别是使用了软线的用户，要注意电线接头处是否有毛刺，有时候仅仅是两个毛刺接触到了一起，就导致整个线路短路了。