1. 220伏调速器怎么接线
220V的电机接线不分零线火线！（日本的电器有110V的要注意） 首先你要分清是直流还是交流电机,如果是直流电机是有正负的,交流就不用分 分！主要是接反了反转！也没什么 要看电机本身的，有的电机不可反接，要注意~ 电机好少分火线的，
2. 220伏调压器怎么接线
六线调压器接线发电机调压器连接线不能接错，其出线头2和3的信号及电源出入接发电机抽头线，其电压为200V，不能接到400V上去，否则会引起烧坏。
2、外接电位器的二只出现头1、2，不接电位器时不能断开，接电位器时，电位器内不能开路，否则容易引起损坏。
3、磁场冲刺不要使用24V电瓶，需使用12V电瓶，充磁时机组必须处于静止状态，否则可能引起高点烟损坏调压器。
4、50HZ、60HZ使用时要注意接线正确，否则影响调压器的正常使用。
5、柴油机怠速时，不要去调节调压器及充磁。
6、关断发电机组时，首先安应检查原因，如：保险丝、接线、剩磁电压等。不要盲目去调节调压器的可调电位器及充磁。
3. 12v调速器接线图
将药箱固定在架子上，印刷面朝上，然后将丝网板与药箱印刷框对正后开始印刷，印刷应清晰，内容保证正确。
分别将开关、充电座、电压表和调速器安装到相应的位置上。
然后按照电动喷雾器接线图连接电线。
之后将压力泵安装在相应的位置上。并用螺丝拧紧固定，将胶管和弯头分别固定在泵的两端。
将蓄电池安装在相应的位置上固定好并连接电线。
4. 380伏电机调速器接线
三相调速器不能接二相电用
用变频器调速的只能是三相电机，所谓的两相电机是特殊电机，不能无极调速，只有几个档，比如电风扇，调速性能差。变频器也有单相的，就是变频器输入是单相电，在我国就是220市电，但变频器输出是三相的，对于三相星型接法小功率电机，额定电压为380的，可以用单相变频器控制，电机要改成三角型接法。
变频器可以把380V三相变成0-380V,0-50、100、150hz的电，也可以只用单相220V，产生220V三相。甚至还可以用36节12V铅电池串起，供给变频器，输出380V三相供电机应急之用。
5. 220伏调速开关接线图
1、先两两测出三条线的阻值，记住最大值的两条线及其阻值，第三条线就是主、副的连接点；
2、分别测出接点与两端的阻值（这两个阻值之和必须等于上述的最大值）。其中阻值较小的是主绕组，阻值较大的是副绕组。一般对于单相电容启动交流电机，与电容串联的那个绕组接头就是副绕组。
3、设副绕组电阻为R1，主绕组电阻为R2，则R1》R2。（主绕组功率大，电阻小）
4、用万用表测量比较三个端子中每次两个端子之间的电阻值，先寻找火线通过电容连接的副绕组接头端子：其和另外两个端子之间电阻有最大值（R1串联R2），和第二大值R1）剩下二个端子中找到有最小阻值R2和第二小阻值R1的那个即为接零线的端子，也就是主绕组和副绕组的公共端子。
5、如果电机没有毛病，那可以用万用电表来测量这三根线，其中有一根线和其它两根线是是都通的并且通时的电阻值有一个比较大些一个比较小些，这根线应该接线路上的零线；测量得出电阻比较小的那根线应该接线路上的火线（经过开关出来的那个接头）电阻比较大的那个线头应该接电容的一个头，而电容的另一个头则接到火线（就是和电阻比较小的那根线并在一起后接火线），按照这样接法后，再按正确的其它接线把线路接好，通电就应该会正常运转了。
6. 380v调速器怎么接线
电磁调速电机是二部分组成拖动电机和电磁调速头。拖动电机可以直接接380v而电磁调速头是由调速器(也叫调速表)供电及测速发电机反馈。调速器是220v供电输出是0~90v直流另外三根线是测速发电机反馈线。
不知道你说的是不是这种调速电机另外一种是多速电机改变接线方式来调速可以直接用380v试机还有就是普通电机用变频器调速也是380v直接供电。仅供参考
7. 220伏调速器怎么接线图
电机接三相电源A.B.C，电机的电磁离合器接线从调速电机轴伸端看，从右到左依次为1.2为励磁线圈(F1/F2)接线柱。
3线4线5线为测速发电机（U/V/W)接线柱，控制器航空插头上的7根线（调速器）:端子，1线2线为220v输入。
3线4线接调速电机上的励磁线圈，5线6线7线接调速电机上的测速发电机