1. 应急电源快速接入装置
劳士应急充电火线牢固接入，给电池进行充电，不受其他电路开关控制；
2、充电零线永久接入，给电池进行充电，不受其他电路开关控制；
3、外置驱动器的零线与充电零线并接；
4、外置驱动器的火线为平时灯具开关照明之用；
5、电池的5和6接线柱接灯具。
2. 应急电源快速接入装置图
1、首先将应急灯照明壳子上的螺丝拧开。
2、之后将盖子上的螺丝也拧下来。
3、之后将盖子拿下来。
4、之后找打应急照明灯的内部电源。
5、用螺丝刀将控制电路板的螺丝拧松。
6、将控制开关的排线接入内部电源。
7、之后将应急电源跟应急指示灯的线路连接起来。
8、再将应急控制器的线路连接上。
9、这样应急照明就连接好了。
3. 应急电源接入装置一般安装在
应该接在现场入户电源的上口。
1、严格按照接线图连接电路。
2、应急电源不可空载，无论是检测应急照明功能、或是检测逆变器充电功能，都必须在负载光源 的状态下再进行。
3、主电源线：火线L和零线N，直接接进总电源线路，该二条线路禁止接开关。
4、试验按钮：测试电池是否能够应急照明，在有电状态下，按住试验开关按钮，即可转为应急照明状态，松开按钮，随即进入试电照明状态。
5、光源开始应急照明以后，不受开关控制。
4. 应急电源快速接入装置插口
首先要打开汽车的引擎盖，将支架一定要撑好引擎盖!
找到电瓶所在位置，将夹子正确的夹在电瓶的正负极（红色 “+ ”为正极，黑色 “- ”为负极），大家一定要夹紧并且不能夹错正负极哦，否则会带来安全隐患！
打开汽车应急启动电源的启动端口。
将电瓶夹的蓝色接头插进汽车应急启动电源的点火接口里。
检查电瓶夹是否夹紧。正负极是否连接正确。
5. 应急电源快速接入装置样本
应急发电车快速接入箱主要结构？
应急发电车快速接入箱主要包括铜板、分别设于铜板两侧的左挂耳和右挂耳、设于铜板一端并以铜板横向中心线对称设置两个铜钳组成的铜钳组件，设置两层铜钳组件并分别设于铜板的顶部和底部，铜钳铰接于铜板上并套有能实现自动回位的弹簧，弹簧套于铜钳上并安装于铜板的安装孔内；左挂耳和右挂耳的一端均设于铜板侧部，另一端均相互扣合或拼合形成回路连接。接入装置具有安全、快速、可靠的特点，分别可适用于各类规格的配电设备母排，无需使用螺栓紧固，并能快速接入、具有良好的载流量和绝缘能力，缩短应急电源的接入时间，保障用户连续可靠用电，提高电力应急能力，提高供电与保电效率。
应急发电车快速接入箱的主要特点
应急发电车快速接入箱，包括：应急配电箱，其内设有连接器，连接器一端具有接口，接口设在应急配电箱的面板上，连接器的另一端设有连接件，连接件与需要供电的低压柜连接，且应急配电箱上还设有插座；电缆，一端与连接器接口连接，另一端与发电车连接。采用根据本实用新型的发电车低压应急接入装置，克服了由于发电车电缆采用铜鼻子与低压系统连接时，受低压柜的形式影响严重，需要现场根据不同的柜型选择连接点，这样很可能发生对于紧凑型开关柜、全封闭型开关柜、多层母线开关柜，发电车到现场与之无连接点，无法供电问题，进而达到了及时且可靠供电的效果。
应急发电车快速接入箱的运行原理以及组成是什么？
应急发电车快速接入箱设有与应急电源车输出电缆插头相匹配的四个电缆接入插座，与断路器电源端相连接的四个电缆接入插座，分别对应于应急电源车的三根相线和一根中性点连线，断路器的负载端与客户受电端相连接，形成电气回路；客户端切换闸刀处于分闸状态。有益效果：本实用新型通过在客户受电端设置公共应急电源快速接入装置，利用与公共应急电源车电缆插头相匹配的四个电缆接入插座，达到了快速接纳电缆插头的目的，使电源车插头与客户受电端的供电连接变得非常方便。并且，在箱内设置控制器、电流表、报警装置等保护设备后，不但实现了电压、电流显示，过欠压、相序、缺相保护、声光报警等功能，还能起到防倒送电的功能。
6. 应急电源快速接入装置的作用
汽车电瓶大多为12V，所以连接24V电源，需让两个12v电源选择串联。串联后的电路与24V电源并联。即电源1正极接用电的正极，电源2负极接用电的负极。可以用此方法借助电瓶应急线连接客车的电源，用于应急打火。
线性电源是先将交流电经过变压器降低电压幅值，再经过整流电路整流后，得到脉冲直流电，后经滤波得到带有微小波纹电压的直流电压。要达到高精度的直流电压，必须经过稳压电路进行稳压。