1. 航空应急电源接线图
航空插头接线方法：
1、航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。
2、通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。
3、对圆形航空插头来说，主要有螺纹式连接，卡口式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接最常见，它具有加工工艺简单、制造成本低、适用范围广等优点，但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和快速接连的场合。
4、卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，因此连接的速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高。
5、弹子式连接是三种连接方式中连接速度最快的一种，它不需进行旋转运动，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。
6、由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。
2. 航空应急电源接线图解
九号电动车飞机灯接线方法
航空指示灯接线方式有如下三种，一种是通过信号线控制，另外是通过电源调制控制的方式，最后一种是GPS同步方式。
（1）信号线控制方式
a、信号线控制主副灯同步连接：航空指示灯信号线联闪灯电缆出线芯数为四芯，棕色线和黑色线为电源线、蓝色为信号线、黄绿线为接地线;所有需要联闪的灯具把相同颜色的线全部并联连接，将黄绿线接地后然后把棕色线和黑色线接上电源即可。（详细见说明书）
b、信号线控制控制器与灯连接：安装时把副灯电源线与控制器的电源线并联在一起，信号线与控制器的信号线并联在一起，将黄绿线接地后，给控制器通上电源即可正常工作。（详细见说明书）
(2) 电源调制控制方式
a、电源调制主副灯同步连接：航空指示灯电源联闪主灯电缆出线为四芯，棕色线和黑色线为电源线、蓝色线为电源输出线、黄绿线为接地线；副灯为三芯线，棕色线和蓝色线为电源线、黄绿为接地线；把所有需要联闪的副灯的蓝色线和主灯的蓝色线并联；棕色线与主灯的棕色线并联；将黄绿线接地后，只需给主灯通上电源即可正常工作（详细见说明书）
b、电源调制控制器控制方式连接：安装时把所有副灯电源线和控制器的电源线输出线连接在一起；将黄绿线接地后，给控制器通上电源即可正常工作。（详细见说明书）
3. 航空电源插头怎么接线
三芯航空插头接线方法，1接火线，2零线，3地线。 三孔航空插座上有专用的保护接零(地)插孔，在采用接零保护时，有人常常仅在插座底内将此孔接线桩头与引入插座内的那根零线直接相连，这是极为危险的。因为万一电源的零线断开，或者电源的火(相)线、零线接反，其外壳等金属部分也将带上与电源相同的电压，这就会导致触电。
航空插头有不同的分类方法。
按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头；按照外形分有圆形连接器，按照用途分：机柜用航空插头，音响设备用航空插头，电源航空插头，特殊用途航空插头等等。
4. 飞机应急电源
现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降情况，通常情况下客舱内会具备：
1、手提氧气瓶、卫生防疫包、应急医疗箱、急救箱；
2、灭火瓶、灭火毯、防烟面罩、厕所烟雾探测器、厕所自动灭火器；
3、乘务员折叠座椅及限制装置、厕所垃圾箱盖板；
4、加长安全带、婴儿安全带、乘务员救生衣、成人备份救生衣、婴儿备份救生衣、安全演示包；
5、逃生斧、应急发报机、翼上逃生绳、救生筏、应急手电筒；
6、扩音喇叭、内话及广播等通讯系统等设备；
7、应急撤离设施、应急出口标记、应急出口标志的照明、应急出口操纵手柄、应急出口的通道等。
5. 应急电源装置接线图
应急照明与应急电源连接时，各应急灯具宜设置专用线路，中途不设置开关。二线制和三线制型应急灯具可统一在专用电源上。各专用电源的设置应和相应的防火规范结合。应急电源与灯具分开旋转的，其电气连接应采用耐高温电线，以满足防火要求。 二线制 该接法是专用应急灯具常用接法，适用在应急灯平时不作照明使用或24小时持续照明用（LED标志灯就属于此种类），待断电后，应急灯自动点亮。 三线制 连接法为应急灯常用的接法，可对应急灯具平时照明状态的开或关进行控制，当电网断电时不论开关处于何种状态，应急灯立即点亮应急。K为平时照明开关。
6. 应急电源线怎么接
青鸟消防应急箱电池的接线方法
各个端口分别连接以下线路：①——连接火线 L②——连接零线 N③④——连接光源（适合内置驱动的LED光源）③④——连接驱动电源，再接光源（适合外置驱动的LED光源）；
⑤—— 连接墙壁开关线，开关线的另一端，进火线①端口，墙壁开关只控制市电照明，不影响应急照明；白插座——连接电池组。
2、应急电源不可空载，无论是检测应急照明功能、或是检测逆变器充电功能，都必须在负载光源 的状态下再进行，
3、主电源线：火线L和零线N，直接接进总电源线路，该二条线路禁止接开关；
4、试验按钮：测试电池是否能够应急照明，在有电状态下，按住试验开关按钮，即可转为应急照明状态，松开按钮，随即进入市电照明状态。5、光源开始应急照明以后，不受开关控制
7. 航空插头接线图解
航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。
通常来说航空插头的连接方式，对圆形航空插头来说，主要有螺纹式连接，卡口式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接较常见，它具有加工工艺简单、制造成本低、适用范围广等优点，但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和快速接连的场合。卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，因此连接的速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高。弹子式连接是三种连接方式中连接速度很快的一种，它不需进行旋转运动，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。