1. 应急电源方案
应急启动电源是能给启停电瓶搭电
自动启停的车辆电瓶没电了可以用应急电源启动，应急电源的电压都是满的，只要满足启动车辆的电源就可以了，自动启停的电瓶虽然比普通电瓶的电压电容略高，启动车辆的电压并不需要电瓶所有的电压供应，所以可以使用应急电源启动车辆。
2. 应急电源制作方法
青鸟消防应急箱电池的接线方法
各个端口分别连接以下线路：①——连接火线 L②——连接零线 N③④——连接光源（适合内置驱动的LED光源）③④——连接驱动电源，再接光源（适合外置驱动的LED光源）；
⑤—— 连接墙壁开关线，开关线的另一端，进火线①端口，墙壁开关只控制市电照明，不影响应急照明；白插座——连接电池组。
2、应急电源不可空载，无论是检测应急照明功能、或是检测逆变器充电功能，都必须在负载光源 的状态下再进行，
3、主电源线：火线L和零线N，直接接进总电源线路，该二条线路禁止接开关；
4、试验按钮：测试电池是否能够应急照明，在有电状态下，按住试验开关按钮，即可转为应急照明状态，松开按钮，随即进入市电照明状态。5、光源开始应急照明以后，不受开关控制
3. 应急电源怎么做
汽车应急启动充电宝目前在市场上被称为“汽车应急启动电源”，汽车应急启动电源的方法和平时使用充电宝的方法大同小异，只是把输出端改成了电瓶夹。使用的时候首先把电瓶夹对应电瓶的正负极夹在电瓶的接线柱上，按一下汽车应急启动电源上的开关，让电源处于接通状态，此时的状态就等同于传统搭电方法准备完毕的状态，下一步启动被救援的车辆即可。
要注意的是，在车辆启动后需要尽快将电瓶夹从电瓶上取下来，以防对于应急电池本身造成不利影响，虽说在电瓶夹的导线上有防过载保险，但因为烧断保险不能继续正常使用也是没必要的，毕竟保险的设计初衷是为了防止电池因操作不当起火爆炸。
4. 应急电源集中电源
1、A型应急照明集中电源需设主电、电池充电、常见故障和紧急情况指示灯，主电情况用绿色，常见故障情况用淡黄色，电池充电情况和紧急情况用鲜红色。
2、A型应急照明集中电源应设仿真模拟主电源供电系统常见故障的自小复式实验按键（或电源开关），不可设危害紧急作用的电源开关。
3、A型应急照明集中电源应显示信息主电工作电压、电池电压、输出电压和輸出电流量。
4、A型应急照明集中电源主电和备电不可另外輸出，能够以手动式、全自动二种方法转到紧急情况，且需设仅有技术专业工作人员可实际操作的强制性紧急起动按键，该按键起动后，应急照明集中电源不可受到充放电维护的危害。
5、A型应急照明集中电源每一个輸出环路均应独立维护，且任一支路常见故障不可危害别的环路的一切正常工作中。
6、A型应急照明集中电源理应能在满载、载满10%和超重20%标准下一切正常工作中，频率特性应合乎生产商的要求。
7、当串连锂电池组额定电流高于或等于12V时，应急照明集中电源解决锂电池组按段维护，每段充电电池（组）额定电流不可超过12V，且在充电电池（组）填满电后，每段充电电池（组）工作电压均不可低于额定电流。当任一段电池电压低于额定电流时，应急照明集中电源应传出常见故障声、光信号并标示相对的位置。
5. 应急电源使用方法
接线方式 各应急灯具宜设置专用线路，中途不设置开关。
二线制和三线制型应急灯具可统一在专用电源上。各专用电源的设置应和相应的防火规范结合。应急电源与灯具分开旋转的，其电气连接应采用耐高温电线，以满足防火要求。二线制 该接法是专用应急灯具常用接法，适用在应急灯平时不作照明使用或24小时持续照明用（CED标志灯就属于此种类），待断电后，应急灯自动点亮。三线制 连接法为应急灯常用的接法，可对应急灯具平时照明状态的开或关进行控制，当电网断电时不论开关处于何种状态，应急灯立即点亮应急。K为平时照明开关。
6. 电源应急预案
应急预案的核心目标是“应急准备”