1. 最简单可控硅充电电路图
直流整流电路工作原理：
整流电路”（rectifying circuit）是把交流电能转换为直流电能的电路。大多数整流电路由变压器、整流主电路和滤波器等组成。
它在直流电动机的调速、发电机的励磁调节、电解、电镀等领域得到广泛应用。整流电路通常由主电路、滤波器和变压器组成。20世纪70年代以后，主电路多用硅整流二极管和晶闸管组成。滤波器接在主电路与负载之间，用于滤除脉动直流电压中的交流成分。
变压器设置与否视具体情况而定。变压器的作用是实现交流输入电压与直流输出电压间的匹配以及交流电网与整流电路之间的电隔离。整流电路的作用是将交流降压电路输出的电压较低的交流电转换成单向脉动性直流电，这就是交流电的整流过程，整流电路主要由整流二极管组成。
经过整流电路之后的电压已经不是交流电压，而是一种含有直流电压和交流电压的混合电压。习惯上称单向脉动性直流电压。
2. 最简单可控硅充电器制作
带可控硅的电动车充电器的原理是由两晶闸管反向连接而成.它的功用不仅是整流，还可以用作无触点开关以快速接通或切断电路，实现将直流电变成交流电的逆变，将一种频率的交流电变成另一种频率的交流电等等。
可控硅和其它半导体器件一样，其有体积小、效率高、稳定性好、工作可靠等优点。它的出现，使半导体技术从弱电领域进入了强电领域，成为工业、农业、交通运输、军事科研以至商业、民用电器等方面争相采用的元件。
3. 可控硅电瓶充电器线路
1.摩托车充电就是把一个变压器的输出线接上二极管就可以了，原理就是把交流电降压，然后变成直流电。2.从车上拆下蓄电池用专用的充电器充电，且充电机的电压一定要和电瓶电压是一致的才行。扩展资料摩托车的电器线路与汽车基本相似。电器线路分为电源、点火、照明、仪表及音响几个部分。电源部分一般均为交流发电机（或由磁电机充电线圈供电）、整流器、蓄电池组成。摩托车用的磁电机随摩托车型号的不同，也有多种结构。一般有飞轮式磁电机和磁钢转子式磁电机两种形式。飞轮式磁电机，一般多用在小排量的微型和轻便摩托车上，在飞轮的内部，均匀分布四块磁钢，随发动机曲轴一同旋转，定子架固定在曲轴箱摩托车的点火方式，有蓄电池点火系统、磁电机点火系统和晶体管点火系统三种。在点火系统中又分有触点电容放电式点火与无触点电容放电式点火两类。无触点电容放电英文缩写为C.D.I
，C.D.I
实际上是指电容充电放电电路和可控硅开关电路组成的组合电路，俗称电子点火器。
4. 可控硅充电器电路原理
较简单的充电器直接由可控硅降压整流。进行充电效果较好，电路简捷，但由于与市电直接联系，安全性较差，可在电源端加漏电保护解决即可，用可控硅做脉冲调整管，由脉冲变压器隔离输出，光耦调整输出电压的，较安全，电路较复杂，成品价格会高一些。
5. 最简单可控硅充电电路图讲解
可控硅又叫晶闸管,它有三个引脚,一个是阳极A 一个是阴极K 另一个是栅极(控制极)G 使用时阳极与阴极之间加正电压,并接入负载,注意负载电流不要大于管子的额定电流,否则将会烧坏管子.正常情况下管子是阻断状态,当控制极与阴极之间加上一定的控制脉冲电压时,负载电流大于擎住电流时,晶闸管就开始导通,只有当负载电流小于晶闸管的维持电流时,晶闸管才能恢复阻断状态.
交流电在某个瞬间是有极性的,当你珐花粹拘诔饺达邪惮矛给栅极加脉冲时,只有交流电的正半周晶闸管才能导能,当当流电过零变负半周时,晶闸管将关断.
双向晶闸管有三种触发方式,它在电压过零时管子也会关断.
所以不能用交流电做实验,应该用直流电来做,负载用小灯泡就可以,栅极脉冲电压不易过高,几伏就可以了,以防使管子击穿.
6. 可控硅充电机电路图
你得说一下次级输出电压多少呀，好帮你参谋，如果次级输出是28V的，直接用一个20-50A整流管做半波整流，得到14V电压直接充电即可，不用滤波电容，脉动直流电给电瓶充电效果较好。
你变压器输出12V就得用4个整流管做桥式整流，还得用25v以上1000微法电容滤波，才能将电压升到14V以上充电的。