1. 3021驱动可控硅电路
MC3021之2脚为低电平时双向可控硅导通，当它为高电平时，交流电的下一个过零点后截止。
RC的值图上已有标准值。
两电阻的功率没有明确经验值，1/4W貌似也可以正常工作。
2. moc3041驱动可控硅典型电路
故障现象：通电指示灯亮不加热。分析应该是温控器有问题，因为垫子的加热丝断路的可能性不大。接上60瓦台灯做为负载，打开后灯亮约2秒即灭。通过分析温控器电路，其原理大概给控制电路供电是由电容将220V交流电压降，经滤波稳压给光耦合MOC3041集成电路，通过其他控制等由MOC3041第4脚输出触发双向可控硅BTA06导通给垫子加热丝通电。
检测发现，给可控硅控制脚的电压在打开后有约3V电压，约两秒后迅速下降为0V，当然可控硅就断开了。顺藤摸瓜，发现给降压后的控制电路供电压有问题，在电容降压出来未经稳压管时，没开机有10V多点电压，经稳压开后电解电容处有6V电压，但是开机后电压都很快下降，导致控制电路无法工作，但电源和温度指示发光二极管亮度正常，造成一种温控器正常的假象。
3. moc3021可控硅电机电路
1:触发的可控硅,在交流电过零时,也就是可控硅中电流接近零时,会自动关断.
2:如果是感性负载,这个关断点会有一点位移,这是因为电压和电流的相位差引起的.
4. 驱动芯片3022
最高车速：191KM
动力系统●发动机：3.0L 直列6缸 双增压轻混 400PS 550Nm●变速箱：8速自动●驱动形式：四驱●最高车速：191KM●0-100KM/小时加速：6.1S●油耗：高速8.1L/100KM 城市12.2L/100KM 综合9.6L/100KM
动力系统●发动机：3.0L 直列6缸 双增压轻混 400PS 550Nm
●变速箱：8速自动
●驱动形式：四驱
●最高车速：191KM
●0-100KM/小时加速：6.1S
●油耗：高速8.1L/100KM 城市12.2L/100KM 综合9.6L/100KM
5. 3021驱动可控硅电路原理图
方法：用数字万用表的PN结测量端，红表笔“电池+极”接光耦的“1”端，黑表笔“电池-极”接光耦的“2”端（即使光耦的发光二极管正向导通），用另一电表测量“3”“4”端电阻，断开或接通输入端（发光二极管端），输出端电阻应有大幅度变化，说明该光耦是好的。
另发光二极管端万用表可用电池串限流电阻代替。 在彩电，显示器等开关电源维修中如果光耦损坏，一定要用线性光耦代换。
6. 3842驱动电路
这是开关电源的PWM（脉宽调制）芯片，属于电源管理IC。
一般用于开关电源中驱动MOS开关管，8脚封装。
7. 驱动芯片2812
迈腾没有锁车喇叭，如果需要可以通过刷ECU刷出来，到4S店去刷一下即可，锁车提示音功能大众的车型在出厂设置中，默认车门上锁时喇叭并不发出声音。新迈腾是大众旗下的第一款B级轿车，其车身长宽高分别是4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm，驱动方式为前轮驱动。外观方面，迈腾刚毅的V型前脸稳健大气，动感时尚的流线型车身线条，使迈腾拥有低至0.28的风阻系数，其腰身保持了经典的钻石比例。