先有感应电流还是先有感应磁场？

一、先有感应电流还是先有感应磁场？

电学的理论中，是先有电，才有磁 。820年H.C.奥斯特发现电流磁效应后，许多物理学家便试图寻找它的逆效应，提出了磁能否产生电，磁能否对电作用的问题，1822年D.F.J.阿喇戈和A.von洪堡在测量地磁强度时，偶然发现金属对附近磁针的振荡有阻尼作用。

1824年，阿喇戈根据这个现象做了铜盘实验，发现转动的铜盘会带动上方自由悬挂的磁针旋转，但磁针的旋转与铜盘不同步，稍滞后。

电磁阻尼和电磁驱动是最早发现的电磁感应现象，但由于没有直接表现为感应电流，当时未能予以说明。 

二、什么时候有感应电流？

答案:高中阶段我们知道，只要穿过回路的磁通量发生变化，在回路中就要发生电磁感应现象，当回路是闭合的时候，就既有感应电动势产生，也有感应电流产生。当电路不闭合时，就只有感应电动势产生，而没有感应电流产生。感应电流的方向，可以由楞次定律或者是右手定则判断出来。

三、有感应电动势就一定有感应电流吗 有感应电流就一定有感应电动势吗？

有感应电动势，不一定有感应电流，但是有感应电流就一定有感应电动势。

这是因为想产生电流，需要同时满足两个条件：第一有电源，第二有闭合回路。

产生感应电动势的部分就相当于是电源。只有电源没有闭合回路，是无法产生感应电流的。反过来能产生感应电流就一定有电源。

综上所述有感应电动势，不一定有感应电流；有感应电流，一定有感应电动势。

四、gis母线外壳是否有感应电流？

gis设备外壳由于电磁感应作用，运行时gis外壳也有电流流过，为了降低损耗，外壳用铝来制造，减少电阻，降低损耗

五、电路中有感应电流一定就有感应电动势吗,产生电动势必然有感应电流吗？

我们知道，要使闭合电路中有电流，这个电路中必须有电源，因为电流是由电源的电动势引起的。在电磁感应现象里，既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。产生感生电动势的那部分做切割磁力线运动的导体就相当于电源。　　感生电动势的大小跟穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关系。理论和实践表明，长度为l的导体，以速度v在此感应强度为B的匀强磁场中做切割磁感应线运动时，在B、l、v互相垂直的情况下导体中产生的感应电动势的大小为：ε=Blv式中的单位均应采用国际单位制，即伏特、特斯拉、米、米每秒。　　电磁感应现象中产生的电动势。常用符号e表示。当穿过某一不闭合线圈的磁通量发生变化时，线圈中虽无感应电流，但感应电动势依旧存在。当一段导体在匀强磁场中做匀速切割磁感线运动时，不论电路是否闭合，感应电动势的大小只与磁感应强度b、导体长度l、切割速度v及v和b方向间夹角θ的正弦值成正比，即e＝blvsinθ。　　在导体棒不切割磁感线时，但闭合回路中有磁通量变化时，同样能产生感应电流应用楞次定律可以判断电流方向。

六、为什么有感应电流就有电动势？

闭合线路中有电流存在,必然有电动势（水往低处流的原理）.电流是由电源的电动势引起的.在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势.产生感生电动势的那部分做切割磁力线运动的导体就相当于电源.感生电动势的大小跟穿过闭合电路的磁通量改变的快慢有关系（也就是线圈切割磁力线的磁感应强度、导体长度、切割速度以及 线圈与磁力线方向间夹角有关）.物理课本公式（及解释）：电磁感应现象中产生的电动势.常用符号e表示.当穿过某一不闭合线圈的磁通量发生变化时,线圈中虽无感应电流,但感应电动势依旧存在.

七、boltpower汽车启动电源能够充当电瓶车的移动电源吗？

好使，用boltpower汽车启动电源挺方便的，身边好几个盆友都是，自己也准备一个备用

八、为什么磁通量为0时还有感应电流？

因为磁场沿半径方向辐向分布，线圈水平放置沿竖直方向切割磁感线，虽然线圈内磁通量为0，沿竖直方向看与外电路组成的回路磁通量不为0。所以有电流。把这个辐向磁场与普通磁场对比体会一下就知道了。

一类是人为地给线圈通交变的电流产生磁通量的变化，电流为零磁通量的变化为零。线圈处的环境中还存在许多电磁波，它们都会在线圈中产生感应电动势，当线圈闭合时都会在其中产生感应电流其量较小。

九、什么力充当电源中的非静电力？

电菏移动时产生的力充当电源中的非静电力。因为非静电力是电源内使正、负电荷分离,并使正电荷聚积到电源正极,负电荷聚积到电源负极非静电性质作用力。

电源内部的非静电力使电源两极间产生并维持一定电势差。当电源两极与电路接通后,在静电力推动下,正电荷从电源正极经电路移负极。

十、这是谁 有感情图片吗?

抖音叫草莓果酱ox，这是别人做的表情包，出处是截图里第二个视频。不沙雕的时候还是挺美挺可爱的。