一、变频器通电跳闸的原因
变频器启动跳闸，通常是用漏电保护断路器向变频器供电造成的。这是经常反映的问题，通常是因为那个漏电保护断路器中的漏电检测回路的抗干扰能力差造成的，因为线路中有谐波干扰了
二、接上变频器电源跳闸怎么回事
回答如下：ABB变频器合上电源跳闸可能是由以下原因引起：
1. 电源电压不稳定：电源电压波动过大，可能会导致ABB变频器合上电源时跳闸。
2. 电源线路短路：电源线路短路将导致ABB变频器合上电源时跳闸。
3. 过载或过流：ABB变频器合上电源时，如果负载过重或电流过大，可能会导致跳闸。
4. 电容器损坏：ABB变频器内的电容器损坏，也可能会导致ABB变频器合上电源时跳闸。
5. 变频器内部故障：ABB变频器内部元件故障或损坏，也可能会导致ABB变频器合上电源时跳闸。
建议在排除人身安全因素的前提下，可以进行以下操作：
1. 检查电源电压是否稳定，如电压波动过大，需要进行稳压处理。
2. 检查电源线路是否短路，如有短路现象，需要修复电源线路。
3. 检查负载是否过载或过流，如有过载或过流现象，需要降低负载或更换合适的ABB变频器。
4. 检查ABB变频器内部电容器是否损坏，如有损坏现象，需要更换电容器。
5. 如果以上操作都无法解决问题，建议联系ABB变频器厂家或专业维修人员进行检修。
三、变频器送电就跳闸
施工电梯变频器出现通电跳闸的原因一般是过流、过热、缺相、电机短路、过压、欠压等。要确定具体是什么原因需要结合着看变频器面板显示的报警码，根据说明书可以确定大概的故障。
四、变频器插电跳闸是哪里坏了
看变频器面板显示的报警码，根据说明书可以确定大概的故障。比如过流、过热、缺相、电机短路、过压、欠压等。
变频器过载的原因首先是机械负荷过重导致过载，机械负荷过重的主要特征是电动机发热，于此同时并可从显示屏上读取运行电流来发现。如果三相电压不平衡，就会引起某相的运行电流过大，最终导致导致过载跳闸，特点是电动机发热不均衡。
变频器过载跳闸的原因还有可能是误动作导致，有可能是变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，最终导致过载跳闸。
处理方法是怎么样的呢？首先检查电动机是否发热，然后检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，在检查的时候如果变频器尚有余量，那么处理方法是放宽电子热保护功能的预置值。
如果检查发现电动机的温升过高，但出现的过载又属于正常过载，这就说明是电动机的负荷过重。处理方法是适当加大传动比，这样来减轻电动机轴上的负荷。如果这种方法能够加大，那么则加大传动比。反之如果传动比无法加大，就需要加大电动机的容量来解决这个问题。
还需要检查电动机侧三相电压是否平衡，如果不平衡，应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如果结果显示也不平衡，那么问题在变频器。这就需要检测变频器。
检查的变频器输出端的电压平衡，这就说明问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果变频器和电动机之间有接触器或其他电器，就需要检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。
五、变频器上电就跳闸是什么原因
看变频器面板显示的报警码，根据说明书可以确定大概的故障。比如过流、过热、缺相、电机短路、过压、欠压等。
变频器过载的原因首先是机械负荷过重导致过载，机械负荷过重的主要特征是电动机发热，于此同时并可从显示屏上读取运行电流来发现。如果三相电压不平衡，就会引起某相的运行电流过大，最终导致导致过载跳闸，特点是电动机发热不均衡。
变频器过载跳闸的原因还有可能是误动作导致，有可能是变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，最终导致过载跳闸。
处理方法是怎么样的呢？首先检查电动机是否发热，然后检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，在检查的时候如果变频器尚有余量，那么处理方法是放宽电子热保护功能的预置值。
如果检查发现电动机的温升过高，但出现的过载又属于正常过载，这就说明是电动机的负荷过重。处理方法是适当加大传动比，这样来减轻电动机轴上的负荷。如果这种方法能够加大，那么则加大传动比。反之如果传动比无法加大，就需要加大电动机的容量来解决这个问题。
还需要检查电动机侧三相电压是否平衡，如果不平衡，应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如果结果显示也不平衡，那么问题在变频器。这就需要检测变频器。
检查的变频器输出端的电压平衡，这就说明问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果变频器和电动机之间有接触器或其他电器，就需要检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。
六、接上变频器就跳闸
1．负载过重
电动机所带的负载太重，或者说，生产机械的阻转矩超过了电动机的额定转矩。
这是真正意义上的过载，也是最常见的过载现象，因此，当变频器的跳闸代码显示为‘OL’时，首先应该检查的就是负载的轻重。
2．使用不当的过载
例如，把工作频率提高到超过了电动机的额定频率，而电动机在额定频率以上运行时，将进入恒功率工作区，其有效转矩随频率的上升而减小，当有效转矩小于负载转矩时，电动机即过载。
3．功能预置不当的过载
例如，某生产机械处于轻载状态，工作频率很低，而转矩提升量（U／f比）预置过大，导致低频运行时因磁路饱和而“过载”。
4．电动机侧电压过低
（1）线路压降太大
因为在低频运行时，变频器的输出电压本就较低，如果电动机和变频器之间的距离较大，而连接线的线径又较细的话，线路压降将可能引起电动机侧的电压不足。
（2）转矩提升不足
在U/f控制方式下，变频器在低频运行时的输出电压取决于转矩提升量。当转矩提升量较小时，将导致电动机所得电压不足
七、变频器接电机跳闸
首先建议你以后提问的时候尽量把情况说的详细一些，便于大家的判断！
从你的描述推断应该是“先发现风机停机－》检查发现变频器电源断路器跳闸－》重新送电后显示【F003】故障”这个顺序是吧。
由于你没有描述断路器、变频器、电机的型号，如果是以前能正常使用而现在出问题的话；故推断结论如下：
一：主要问题出在你的风机上，
二：次要问题在你的断路器选型上。
三：再次要问题是你变频器保护参数设定问题。
故障机理：由于风机机械或润滑的故障造成负载电流比以往正常偏大的话就会造成断路器保护性跳闸，从而在变频器运行状态下忽然断开电源的非正常停机就会在下次送电后显示低电压报警。
而正常保护动作应该首先让你的变频器出现报警而不是断路器跳闸！
解决办法：仍然让变频器驱动这台风机，当加速完成运行平稳后调看变频器显示的输出电流，（或者通过变频器参数查看故障记录里跳闸时的电流）如果确实超过电机的额定电流则（断电后）检查风机的机械和润滑；正确设定（你的情况应该减小）变频器的保护电流。如果没有超过电机的额定电流则并加大断路器的保护电流，或更换断路器！
八、变频器电源开关跳闸
三相电压不平衡，就会引起某相的运行电流过大，最终导致过载跳闸，特点是电动机发热不均衡。
还有可能是误动作导致，有可能是变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，最终导致跳闸。