1. 机场配电系统包括哪些
在夜间或能见度差时，为空勤或地勤人员提供明亮工作条件，为客舱提供舒适环境。机内照明分为一般照明、局部照明和应急照明三类。 ①一般照明：机内的主照明，常用低压白炽灯做光源，现代客机更多采用日光灯。通常配置于座舱顶棚，经反射形成泛光照明。 ②局部照明：照明灯配置在工作部位附近，如仪表板、操纵结构。旅客阅读用的照明也属于局部照明。局部照明要求工作部位上的照明度比较强。40～50年代曾将仪表刻度、指针和操纵机构的标记涂上发光剂，由紫外线灯照射而发光，由于有紫外线反射的缺点，后被白光或红光照明取代。单个仪表常用柱灯或眉灯照明，仪表板、配电盘等常用导光板照明，空勤人员工作区还用活动工作灯照明。驾驶舱照明要求被照物足够亮而不引起目眩，有良好的暗适应性，便于空勤人员舱内外交替观察，且易于隐蔽。 ③应急照明：包括确保飞机安全迫降所必需的仪表照明、迫降后指示机上人员撤离的客舱通道和应急出口的照明。 机外照明 主要包括着陆、滑行照明以及外部灯光信号。 ①着陆灯:飞机起飞、着陆时用以照亮机场跑道，有固定式和活动式两种。有些着陆灯还兼有滑行照明作用。活动式着陆灯功率较大，带有电动机构，可以收放。着陆灯光强可达数十万坎（1坎等于0.9814烛光）。 ②滑行灯：用于照亮飞机滑行前方跑道和滑行道。滑行灯的灯光水平扩散角比着陆灯大数倍，达数十度，能满足滑行时宽视界的要求。 ③航行灯：显示飞机轮廓位置和运动方向的机外灯光信号装置，防止飞机在空中或地面相撞。航行灯采用功率为数十瓦的航空低压白炽灯泡作光源并带有反射镜和滤光罩。航行灯有装在机翼两端的翼灯(左红、右绿)和装在机尾的尾灯（白）。国际上对航行灯的位置、颜色和空间能见范围有统一规定。能见距离取决于飞机飞行相对速度和飞行员从看清航行灯到做完机动转弯所需的时间。各种飞机航行灯飞行方向光强有 30～150坎，在7000米高度时能见度达15～20公里。尾灯最大光强为3～50坎。 ④防撞灯:与航行灯配合显示飞机位置以防碰撞，又称“闪光灯”，通常在机身上下各装一只。防撞灯多采用电机旋转式。一半外壳为反光器的白炽灯泡安装在红色滤光罩内。为提高可靠性，常装有两只灯泡，由电动机传动旋转而形成闪光，每分钟闪烁80～90次。 ⑤探冰灯：装于大中型飞机上，供机组人员检查机翼前缘和发动机进气口等部位的结冰情况。 此外，还有飞机之间或飞机与地面之间进行联络的各种信号灯、指示飞机内部各系统或机构工作状态的指示灯。它们都带有色滤光罩。红色表示紧急或警告信号，白色、绿色或蓝色供一般指示。
2. 机场配电系统包括哪些部分
国内民航助航灯光采用5级恒流调光器控制，串联恒流供电。灯具光源两端电压由光源功率来确定。
助航灯光，是在飞机跑道上辅助照明的灯具。
3. 机场弱电系统包括哪些
资质分类 建筑业企业资质分为施工总承包、专业承包和施工劳务三个序列。其中施工总承包序列设有 12 个类别，一般分为 4 个等级（特级、一级、二级、三级）； 专业承包序列设有 36 个类别，一般分为 3 个等级（一级、二级、三级）； 施工劳务序列不分类别和等级。本标准包括建筑业企业资质各个序列、类别和等级的资质标准。 施工总承包序列设有 12 个类别，分别是：建筑工程施工总承包、公路工程施工总承包、铁路工程施工总承包、港口与航道工程施工总承包、水利水电工程施工总承包、电力工程施工总承包、矿山工程施工总承包、冶金工程施工总承包、石油化工工程施工总承包、市政公用工程施工总承包、通信工程施工总承包、机电工程施工总承包。 专业承包序列设有 36 个类别，分别是：地基基础工程专业承包、起重设备安装工程专业承包、预拌混凝土专业承包、电子与智能化工程专业承包、消防设施工程专业承包、防水防腐保温工程专业承包、桥梁工程专业承包资质、模板脚手架专业承包、建筑装修装饰工程专业承包、建筑机电安装工程专业承包、建筑幕墙工程专业承包、古建筑工程专业承包、城市及道路照明工程专业承包、公路路面工程专业承包、公路路基工程专业承包、公路交通工程专业承包、铁路电务工程专业承包、铁路铺轨架梁工程专业承包、铁路电气化工程专业承包、机场场道工程专业承包、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包、机场目视助航工程专业承包、港口与海岸工程专业承包、港航设备安装及水上交管工程专业承包、水工金属结构制作与安装工程专业承包、水利水电机电安装工程专业承包、河湖整治工程专业承包、输变电工程专业承包、核工程专业承包、海洋石油工程专业承包、环保工程专业承包、特种工程专业承包。
4. 机场配电室
大约占地500亩
苏北某通用机场工程机场总占地面积达491亩，总投资达2.8亿元。机场按飞行区2B等级指标建设的，建设质量要求较高。机场分为飞行区、站坪区、生产及辅助设施区三个功能区，建设包括一条长80米、宽30米的跑道，7个小型固定翼机位和5个直升机机位站坪，以及配套的业务综合楼、仪表导航工程、机库、加油站、配电房等附属设施。
5. 机场系统的组成包括
1. 仁川国际机场韩国首尔的这座灯火通明的机场的清洁度也是排名第一的，但是真正使其荣升为第一位的是其他的设施，从高尔夫球场、娱乐场、温泉浴场到7个室内花园和一个收藏了韩国五千年历史文物的博物馆。
2.香港机场香港机场蝉联了7年的首位，虽然今年败给了仁川机场，但是对游客却没有任何损失。在这里你永远不会感到饥饿，因为这里的饮食是被放在第一位的。虽然香港就在25分钟车程之外，但是你没有必要去市里，因为这里你可以找到任何你想要的东西，从看电影，到修指甲，打高尔夫，购物（Prada, Gucci, Versace）这里的购物中心可以与纽约的第五街相媲美。
3.新加坡樟宜机场樟宜机场虽然外表不如前两个奢华、灯火通明，但是樟宜的内部设施确是排名第一。在这里，旅客可以在小憩区休息，在淡紫色的小径上放松，在温泉浴场享受按摩，在24小时剧院看电影，甚至还可以去天台的游泳池里让自己凉快下来。
4.苏黎世机场从去年的第八位到今年的第四位，苏黎世机场在欧洲仍然排名第一。虽然这里的设施也不错，有三维剧院、一个天文馆和一个藏有3000多见证交通工具发展史的物品的博物馆，但是真正使其在世界上的排名增长的是该机场对旅客的服务。苏黎世机场通过一个中央办公室来协调所有的事情，从航班到达到旅客的行李和安全性，从而确保了所有的旅客无后顾之忧，使所有事情都可以有条不紊的进行。
5.慕尼黑机场几年来，慕尼黑一直稳坐在第五的位子，以其舒适的机场设施而闻名。当然，其拱廊、娱乐场、网络设施和购物区域也深受旅客的喜爱。
6.日本关西机场当你想到日本机场的时候，首先想到的也许不是关西机场，但是关西机场却深受那些经常旅行的人的喜欢，因为这里高效率的安全性和移民检查站，更不用说一些微小的使旅行更舒适的安排了，如无处不在的无线上网、投币的淋浴、小孩玩的地方和丰富的购物和饮食选择，所以关西机场第六位的位置从去年保持到今年。
7.吉隆坡机场虽然从去年的第四位降到今年的第七位，吉隆坡机场依然深受广大旅客的喜爱尤其是对于想要移民的人（这里的移民服务是全世界第一）。奢华的休息室（包括专供吸烟者的休息室）、小孩的玩耍区域、大量的餐厅
8.阿姆斯特丹机场几年来，阿姆斯特丹机场一直是欧洲最好的，全世界的十佳机场，但是去年却掉到了第十一位。但是今年它重回十佳，因为旅客对其便捷的导航和到达市区的交通给予很高的评价。旅客也喜欢机场多样化的休息室和各种各样的餐厅，温泉浴场和娱乐场。
9.名古屋机场从去年的第十二位到今年的第九位，名古屋机场不仅仅以其方便的购物而闻名，它也是世界上小孩最喜欢的机场之一。在这里你可以找到托儿所、可租的婴儿车和一块用绳隔开的专门供小孩玩的区域。还有一个浴室（妈妈们放松的最佳场所），让你在浴缸中放松的同时也可以观察飞机的起飞和降落。
10.奥克兰机场从去年的第二十位到今年的第十位，新西兰的奥克兰机场以其环保理念赢得了人们的好评。机场浴室使用太阳能，为空调冷却塔收集雨水，高效的能源节省系统在自然光线充足的情况下会自动熄灭照明灯。机场的购物和饮食的选择也很丰富。
6. 机场配电系统包括哪些设备
现在的民航飞机我们熟知的就是两个发动机和四个发动机的，其中两个发动机的数量最多，这里讲的发动机就是机翼下方的提供飞行动力的发动机，除此之外其实飞机内部也有个小型发动机的被称为APU，这个小型发动机主要是在飞机起飞前停在地面的时候紧急提供飞机上的电源使用的。