1. 供配电系统有哪些设置组成
为了保证供配电系统能够安全可靠的运行，在供配电系统中至少应设置短路、过载、欠压和漏电保护。 为了对供配电系统的运行情况进行监测，及时发现运行中的问题．在供配电系统的首端，至少应设置电压表、电流表、瓦特表和电度表。
2. 供配电系统的概述
供配电系统：为了提供稳定的供电系统，隧道采用了专线供电。
同源隧道
监控系统：对隧道现场行车状态及系统设备的工作状态进行不间 断的实时监控，根据反馈信息对现场的异常情况，做出及时反应并发布相应的指示来处理突发事件。
通风系统：通过CO/VI检测仪测量能见度和CO浓度，远程操控适时开启隧道内的射流风机，保证良好的行车环境。
消防系统：隧道内右侧洞壁每50米设置1组由消防栓、水成膜灭火器和8KG干粉灭火器组成的消防应急装置，以备司乘人员遇见突发状况与救援人员可以及时处理初期火灾。
照明系统：根据隧道车流量和隧道附近天气情况，并结合隧道现场亮度测试。酌情控制照明设施，为司乘人员提供舒适的行车环境。
3. 供配电系统由什么组成
高压进线，主变压器，高压馈线，配电电压器，交直流开关柜
4. 供配电系统分为几种
电力系统中直接与用户相连并向用户分配电能的环节。配电系统由配电变电所(通常是将电网的输电电压降为配电电压)、高压配电线路(即1千伏以上电压)、配电变压器、低压配电线路(1千伏以下电压)以及相应的控制保护设备组成。配电电压通常有35～60千伏和3～10千伏等。
5. 配电系统应有哪些设置
“1”--施工现场一条电路
施工现场临时用电必须统一进行组织设计，有统一的临时用电施工方案，一个取电来源，一个临时用电施工、安装、维修、管理队伍。严禁私拉乱接线路，多头取电。
“2”--临时用电两级保护
施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。同时开关箱中必须装设漏电保护器。
“3”--三级配电
配电系统应设置总配电箱、分配电箱和开关箱。按照总配电箱→分配电箱→开关箱的送电顺序，形成完整的三级用(配)电系统。这样配电层次清楚，便于管理和查找故障。总配电箱要设在靠近电源的地区。分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。动力配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温的场所，要远离易受外来固体物撞击、强烈震动的场所，或者做环境防护。
“4”--电器装置装设四个原则
每台用电设备必须设置各自专用的开关箱，开关箱内要设置专用的隔离开关和漏电保护器，不得同一开关箱、同一个开关电器直接控制两台以上用电设备。开关箱内必须装设漏电保护器。这就是规范要求中“一机、一箱、一闸、一漏”的四个装设原则。
“5”--五芯电缆
施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须实行TN-S三项五线制供电系统。电缆的型号和规格要采用五芯电缆。为了正确区分电缆导线中的相线、相序、零线、保护零线，防止发生误操作事故，导线的颜色要使用不同的安全色。L1(A)、L2(B)、L3(C)相序的颜色分别为黄、绿、红色;工作零线N为淡蓝色;保护零线PE为绿/黄双色线，在任何情况下都不准使用绿/黄双色做负荷线。
6. 供配电系统定义
供电干线是总体配电，一般是从第一级配电至第二级配电的表述。
电气动力是指除照明之外的配电平面一般局限于第二级配电以后的平面系统设计。