一、送配电系统工程量计算规则？
包括：明确结论：是根据负荷需求、供电方式、线路长度等多种因素进行综合计算的。解释原因：送配电系统的工程量计算是为了确定工程预算和资源分配，而这些因素都对工程量计算产生影响。负荷需求是系统设计和运行的基础，供电方式决定了电力系统的结构、电力品质和系统安全性，线路长度直接影响输电损耗和电压稳定性，因此这些因素都需要进行综合考量来确定准确的工程量计算。内容延伸：除了以上因素，还有其他因素需要考虑，如系统的可靠性、设备选型和技术方案等。工程量计算的准确性对于工程的顺利实施和后续运行具有重要意义，因此需要精确细致地进行计算分析。
二、关于预算，送配电装置系统调试，这个系统数怎么计呢？怎样就算一个系统了？
送变电系统调试分:交流和支流
交流又分2个电压等级:1KV及以下和10KV以下
一般按照配电设备台数计算,单位是"台"
我说的是"北京市定额"
三、什么是铁路轨道送受电系统？
轨道电路是利用铁路线路两根钢轨作为传输介质，两端加以电气隔离，并接上送、受电设备构成的电路。是电气集中、自动闭塞、调度集中等信号系统的基础设备之一。
利用轨道电路内电流、电压、频率、极性等的变化，来检测列车所在的位置，并向列车传递机车信号信息，使铁路信号系统与列车之间保持不间断地联系，实现列车间的距离间隔控制，确保运行安全和提高行车效率。轨道电路按构成方式可分为开路式和闭路式轨道电路;按电流性质分为直流、交流、移频、脉冲及相敏轨道电路;按轨道电路的电气分割分为有绝缘和无绝缘轨道电路;按传输数据性质可分为模拟和数字轨道电路。轨道电路应满足：轨道区段内无车占用的调整状态时，轨道电路正常工作;轨道区段内有车占用的分路状态时，轨道电路可靠分路;轨道区段内钢轨有损的断轨状态时，轨道电路能及时检测。
四、一二三类配电是啥？
配电箱一级、二级、三级的区别：
1、一级配电箱：就是从变压器引入三相电源，地线，零线。
2、二级配电箱：就是从一级配电箱电源线至用电点附近。
3、三级配电箱：就是电器设备自身的控制柜。
在大的配电系统中，为了用电安全和检修方便，送电势分级进行的。
例如：一个居民楼。有5个单元，那么，给这个楼送电的总配电箱就是一级配电箱，然后，通过一级配电箱，再分出5个支路分别给5个单元，在每个单元的配电箱就是二级配电箱，然后，通过单元配电箱再分数个支路到住户家中，住户家中的配电箱就是三极配电箱。
五、送配电装置系统是什么？
是指工程完工后调试送电情况的，由配电、线缆和灯具等终端组成的设备，有电气工程的情况下一般都需要套定额的。
送配电装置系统的配电箱（板）上安装的是无须调试的电气元件的，该系统不计取调试费；每个用户房间的配电箱（板）上虽装有电磁开关、漏电保护器等调试元件，但如果生产厂家已按固定的常规参数调整好了，不需要安装单位和用户自行调试就可直接投入使用，则一律不计取调试费用。
六、送配电装置包含什么？
送配电装置系统是电力工程专业术语,用来计量和控制电能的分配装置。具体包含母线、开关设备、保护电器、测量仪表和其他附件等组成,其主要主要作用是是操纵、接受和分配电磁能。