1. 电位器传感器测量电路
利用电位器作为传感元件可制成各种电位器式传感器，除可以测量线位移或角位移外，还可以测量一切可以转换为位移的其它物理量参数，如压力、加速度等。
（3）可以实现输出—输入间任意函数关系；
（4）输出信号大，一般不需放大。
2. 电位器传感器测量电路电流
电位器调节电压、电流是可以的,主要用在小电流场合,使用的方法也就是串联或并联(要看具体电路情况来定).
但是调节大的电流,就有些不妥,因为它是用电阻来调整的,调整时是要付出代价:那就是功耗。
直流一般可用可调节电源,交流一般采用调压变压器或其它方式。
3. 电感传感器的测量电路
电感式传感器是利用线圈自感或互感系数的变化来实现非电量电测的一种装置。利用电感式传感器，能对位移、压力、振动、应变、流量等参数进行测量。它具有结构简单、灵敏度高、输出功率大、输出阻抗小、抗干扰能力强及测量精度高等一系列优点，因此在机电控制系统中得到广泛的应用。它的主要缺点是响应较慢，不宜于快速动态测量，而且传感器的分辨率与测量范围有关，测量范围大，分辨率低，反之则高。
电感式传感器主要由线圈、铁芯和活动衔铁组成。铁芯和衔铁由导磁材料如硅钢片或其他合金制成，在铁芯和衔铁之间有气隙，气隙厚度为δ，被测部件与衔铁相连。
4. 传感器的测量电路
据电路图，断开发动机ECU与氧传感器的联接，对氧传感器进行检测
5. 电位器传感器能测量哪些物理量?
优点:1.线性精度高且稳定;2.电阻体总阻值精度高且稳定;3.温度系数小,耐温变好;4.相对而言能支持较大功率;等。缺点:1.分辨力受限或较低;2.耐磨损性能较差,寿命相对而言较低;3.如果是国内合金线做电阻体的话,使用速度不宜超过50转/分钟,或电刷在电阻体上相对运动不宜超过1000匝线/分钟;4.高频特性较差;等。
6. 电位器传感器测量电路原理
电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。
电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成。当电刷沿电阻体移动时，在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压。
电位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。后者可视作一可变电阻器，由于它在电路中的作用是获得与输入电压（外加电压）成一定关系的输出电压，因此称之为电位器。
7. 电位计传感器工作原理图
压力传感器的工作原理是它里面有一个滑动电阻，利用机油压力推动滑动电阻的电位计移动，改变机油压力表的电流，改变指针的位置。
发动机温度一高又容易产生油泥，因此需要关注发动机的保养和机油的选择。选择高品质机油是有道理的。为什么高品质机油，如壳牌，十分注重产品的清洁能力。就是因为机油关乎发动机的润滑、降低磨损、降温和密封等方方面面，清洁性差的机油往往无法阻止积碳的堆积，积碳在发动机内部的堆积，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损，对发动机造成较为严重的损害。
8. 电位器式传感器
一般这个电阻选5K-10K的电位器，把传感器的电压放大后送电压比较器或者单片机，判断这个电压是否到了设定值，如果超过了，就认定是火灾，触发继电器，启动报警器即可。 不过这个电阻要调一下，具体是根据你的烟雾浓度来。如果是写论文，你可以示意一下，比如电位器调到中间即可。