返回首页

电位计测量电动势(电位计测量电动势原理)

来源:www.xrdq.net   时间:2023-01-22 21:39   点击:50  编辑:admin   手机版

1. 电位计测量电动势原理

标准氢电极是电化学中的标准电极。将镀有铂黑的铂片浸入a H + =1.0mol·L -1 的酸溶液中,通入其分压为标准压力(p H 2 =100kPa)的纯氢气即构成标准氢电极。 电化学中规定:在任何温度下,标准氢电极的电极电位等于0.000V,所以改变温度对标准氢电极电位无影响。

将处于标准状态(溶液中各离子活度均为1;气体的分压为100kPa;温度为298K)的待测电极与标准氢电极组成原电池,用检流计确定电池的正负极,用电位计测量电池的电动势,此电动势为标准电动势。

用能斯特方程计算标准电极时,各电极反应参与物均处于标准状态,方程中的对数项为零,因此改变温度对标准电极电位无影响。

2. 电位计测量电动势原理图

实验原理

  以玻璃电极作指示电极,饱和甘汞电极作参比电极,用电位法测量溶液的pH值,常采用相对方法,即选用pH值已经确定的标准缓冲溶液进行比较而得到欲测溶液的pH值。为此,pH值通常被定义为其溶液所测电动势与标准溶液的电动势差有关的函数,其关系式为:

  式中,pHx和pHs分别为欲测溶液和标准溶液的pH值;Ex和Es分别为其相应电动势。该式常称为pH值的实用定义。

  测定pH用的仪器-pH电位计是按上述原理设计制作的。测定方法有单标准pH缓冲溶液法和双标准pH缓冲溶液法。通常我们采用单标准pH缓冲溶液法,如果要提高测量的准确度,则需要采用双标准pH缓冲溶液法。

  同时,标准缓冲溶液的pH值是否准确可靠,是准确测量pH值的关键。目前,我国所建立的pH标准溶液体系有7个缓冲溶液,它们的标准pH值可查表。

3. 电位计测量电动势原理图解

电位计特点 亦称电势差计、电位计。根据被测电压和已知电压相互补偿(即平衡)的原理制成的高精度测量电位差的仪器。与电压表相比的主要优点是测量时不需要待测电路供给电流,因而不影响待测电路,可准确测出电源电动势。一般有转柄式和滑线式两种。

由于采用电位补偿的方法,因此测量精度高。避免了由于电源内阻产生的误差,在没有电流通过电源的情况下测量它的路端电压,极大地提高了精确度和灵敏度。

补偿方法的特点是不从测量对象中支取电流,因而不干扰被测量的数值,测量结果准确可靠,电位差计用途很广,配以标准电池、标准电阻等器具,不仅能在对准确度要求很高的场合测量电动势、电势差(电压)、电流、电阻等电学量,而且配合以各种换能器,还可用于温度、位移等非电量的测量和控制。

4. 电位测量法的原理

板式电位差计是用补偿原理构造的仪器。补偿方法的特点是不从测量对象中支取电流,因而不干扰被测量的数值,测量结果准确可靠,电位差计用途很广,配以标准电池、标准电阻等器具,不仅能在对准确度要求很高的场合测量电动势、电势差(电压)、电流、电阻等电学量,而且配合以各种换能器,还可用于温度、位移等非电量的测量和控制。

5. 电动势电压电位都可以用什么测量

为什么电势差计测的是电池的电动势而不是端电压这是测量原理不同造成的。

电压是用电压表测量,他是利用通电导线在磁场中受力,偏转角与两端电压比例关系制成,所以是与外电路电压,电流有关。所以是测外电路电压。

电势差计是利用电容串联原理,通过串联电量相等,而电势计电容已知,可以算出电压,且电压与电势计指针偏转角相关,得到电势大小,等于电源电动势。

6. 电位计测定电动势

PH计是以电位测定法来测量溶液PH值的,因此PH计的工作方式,除了能测量溶液的PH值以外,,还可以测量电池的电动势。

ph计使用注意事项

1、一般情况下,ph计仪器在连续使用时,每天要标定一次;一般在24小时内仪器不需再标定。

2、使用前要拉下ph计电极上端的橡皮套使其露出上端小孔。

3、标定的缓冲溶液一般第壹次用pH=6.86的溶液,第二次用接近被测溶液pH值的缓冲液,如被测溶液为酸性时,缓冲液应选pH=4.00;如被测溶液为碱性时则选pH=9.18的缓冲液。

4、测量时,电极的引入导线应保持静止,否则会引起测量不稳定。

5、电极切忌浸泡在蒸馏水中。PH计所使用的电极如为新电极或长期未使用过的电极,则在使用前必须用蒸馏水进行数小时的浸泡,这样PH计电极的不对称电位可以被降低到稳定水平,从而降低电极的内阻。

6、PH计在进行PH值测量时,要保证电极的球泡完全进入到被测量介质内,这样才能获得更加准确的测量结果。

7. 电位差计测量电动势原理

原理就是用一个大小相等,方向相反的电动势,对抗待测电池的电动势,使线路中的电流为零,此时测得的两极之间的电势差,即为待测电池的电动势。

在测量电动势时,如果用电压表直接测量的话,由于电压表也有一定电流通过,测出的值是电池的路端电压,而不是电源的电动势。

所以要想消除电源的内阻影响,测出电源的电动势,就要用一个电压与电源互相抵消,这就是补偿法。这样当电源两端电压为零时,补偿电压就是电源的电动势。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%