1. 绞车自整角机工作原理
看了一下无极绳绞车的示意图，我觉得它和电梯曳引机的的工作原理是相同的： 即都是摩擦传动，即靠钢丝绳与曳引轮（绞车里叫驱动轮）的摩擦力来拖动轿厢（绞车里叫梭车）运动。
2. 绞肉机的工作原理图
绞肉机切丝的原理是：当绞肉机工作时，由于物料本身的重力和螺旋喂料器的转动，物料被连续送至切刀的边缘进行切割。因为螺旋给料机后面的螺距应该比前面小，但是螺旋轴后面的直径比前面大，这会对物料产生一定的挤压力，迫使切割的肉从格栅的孔中排出。利用转动的切刀刃和孔板上孔眼刃形成的剪切作用将肉切碎。在螺杆挤压力的作用下，将肉粒不断排出孔板处。料斗中的肉不断通过螺杆进入绞刀箱，而碎肉不断被排出机外，完成对肉料的切割任务，切割肉粒的大小主要取决于绞孔的大小，孔越小则生产的肉粒度就越小，生产能力也变小。
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3. 绞车的工作原理
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液压绞车的工作原理：
以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能），例如：液压泵。
2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。
3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向，例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
4. 提升绞车工作原理
关于吊车的工作原理，以工程起重吊车为例：底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构，同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力。发动机的功率经过变速箱的PTO输出口传递给下车多联泵组，将机械能转变为液压能，然后液压能经过多路分配阀传递给各油缸、各马达，将液压能又转变为机械能，实现执行部件的直线和旋转动作，从而实现回转、起升、伸缩、变幅等动作。或者直接采用电动机驱动回转、变幅、起升减速机，实现作业装置的回转、变幅和起升。
吊车是起重机的俗称，起重机是起重机械的一种，在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，属于物料搬运机械。是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。
吊车主要包括起升机构、运行机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，它 们大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成
5. 成绞机工作原理
绞肉机工作原理：
工作时，先开机后放料，由于物料本身的重力和螺旋供料器的旋转，把物连续地送往绞刀口进行切碎。因为螺旋供料器的螺距后面应比前面小，但螺旋轴的直径后面比前面大，这样对物料产生了一定的挤压力，这个力迫使已切碎的肉从格板上的孔眼中排出。
6. 绞车定车装置
限速保护装置：提升速度超过3m/s时应装设限速装置，以保证提升容器或平衡锤到达终端位置时的速度不超过2m/s。
如果限速装置为凸轮板，其在1个提升行程内的旋转角度应不小于270°。
7. 自整角机的工作原理
数字/轴角转换器是一种数/模转换模块,它将代表角度的二进制数字量转换成自整角机或旋转变压器形式的模拟量输出,内含输入变压器,输出变压器,数/模转换与功率放大电路,数字量输入兼容TTL与CMOS电平,输出为标准的自整角机或旋转变压器信号...