1. 电机负载过小有什么问题
解释：
电动机的额定负载就是铭牌上的额定功率，负载率就是实际负载比额定负载。
满载运行，是指运行在额定功率下。发电机的额定功率的定义就是指能长时间运行的功率。因此，可以长期满载运行。不过也要注意使用条件，比如说，环境温度过高的话，发电机长期额定运行可能导致温升过高。必要时应增加温度监视和报警装置。
最佳负载率：电机在额定电压运行时，最佳负载率一般由功率因数和效率决定。电机最佳的负载率是在：电机在额定负载或接近额定负载下运行时。
在正常运行时,发电机不允许超过额定容量长期运行.当发电机电压低于额定值时,允许适当增大定子电流,但定子电流最大不得超过额定值的5%长期运行。
在系统发生短路故障,发电机失步运行,成群电动机启动和强行励磁等情况下,发电机定子和转子都可能短时过负荷。过负荷使发电机定子,转子电流超过额定值较多时,会使绕组温度有超过容许限值的危险，使绝缘老化过快,甚至还可能造成机械损坏。过负荷数值愈大,持续时间愈长,上述危险性愈严重。但因发电机在额定工况下的温度较其所使用绝缘材料的最高允许温度低一些,有一定的备用余量可作短时间过负荷使用。
2. 主电机过载什么原因
在电机主电路中有一个热继电器(过载保护),当电机过载时,热继电器动作,常闭触点切断控制电路,常开触点闭合接通指示灯,过载排除后,热继电器的触点有两种复位方式使电路重新开始工作:手动复位——需要按下复位按钮;自动复位——过载去除,等一会儿,它冷却后自动恢复。
3. 电机老是过载
1、电气原因：
1、1、电机电压过高或过低；
1、2、电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀，使绝缘电阻下降；
1、3：绕组接法不符合要求 原来为Y联结的绕组，检修时误为△联结。
2、机械原因：如过大的转矩、电动机损坏（轴承的振动）等；
2、1：负荷过重；
2、2：电机轴承缺油、干磨或转子机械不同心，使电机电流超过额定值；
2、3：机械传动部分发生故障等。
3、 选型不当，起动时间长等，本来应该使用刹车电机，调速电机的地方只使用了普通的三相异步电机等。
在电机主电路中有一个热继电器（过载保护），当电机过载时，热继电器动作，常闭触点切断控制电路，常开触点闭合接通指示灯
4. 电机负载过小有什么问题吗
电机长期过负荷运行会使电流超额而发热加剧，进而使电机长期高温。
电机绝缘层在超出额定温度的情况下容易老化而使漏电流增加，而漏电流过大会对绝缘层进一步的破坏，如此恶性循环，会使电机寿命大大缩短。
另外一个电机温度过高还会使电机轴承润滑失效，然后电机轴承也会因磨擦系数增加而温度过高，这里也会形成一个恶性循环使轴承寿命大大缩短，而电机轴承的使效又会使电机负荷加重。这里又是一个恶性循环。总之，电机不能长时间超负荷运行。
5. 电机稍微负载电流过大
通俗的说，一般有这么几种可能：
1.10kV或更高电压输电线路跳闸，跳闸后其高压断路器会在一段时间后自动重合闸，如果此时故障回路已被其它断路器或者保险丝切除，则其它部分恢复送电。
2.变电站上级线路因某种原因断电，变电站自动将受影响的负荷切换到其它线路供电，这个切换过程不是无缝的，会出现短时间的断电；双回路供电或者带有备用发电机的用户，在主电源断电后切换电源或者启动发电机，也会导致负载短时间断电。
3.有人误操作了断路器，发现错误后马上恢复，这种情况停电影响一般较小。
4.接线接触不良，表现为频繁的无规律停电。
6. 电机负载高了有什么影响
影响不大。现在的各类电动车包括电动三轮车，都有电流输出保护控制器，控制电池的最大电流输出，不因电机负荷加大而加大电流，这样既有利于保护电池，也能有效地保护电机。当然了，电动三轮车如果超载，方向难以控制、刹车不灵，其他零部件都有损害，应避免超载。
7. 电机负载过重
1）负载过重时，要考虑适当减载或更换容量合适的电动机。
2）电源电压过高或过低，需加装三相电源稳压补偿柜。
3）电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀，绝缘电阻下降。应根据具体情况，进行大修或更换同容量、同规格的封闭电动机。
4）轴承缺油、干磨或转子机械不同心，导致电动机转子扫膛，使电动机电流超过额定值。首先应认真检查轴承磨损情况，若不合格需更换新轴承；其次，清洗轴承并注入适量润滑脂。然后检查电动机端盖，若端盖中心孔因磨损致使转子不同心，应对端盖进行处理或更换。
5）机构传动部分发生故障，致使电动机过载而烧坏电机绕组。检查机械部分存在的故障，采取措施。