1. 直流电动机的安装顺序
电机要实现正反转控制，将其电源的相序中任意两相对调即可（我们称为换相），通常是V相不变，将U相与W相对调节器，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
2. 直流电动机接线方式
接线的方法是：A1接电枢绕组首端(从电刷架引出的)，A2接电枢绕组末端(从电刷架引出的)；D1接他励绕组(线圈)首端，D2接他励绕组(线圈)末端。 直流 电动机 有四个接线端子:A1、A2、D1、D2。其中电枢绕组两端为A1、A2，励磁绕组两端为D1、D2。
1、将电枢绕组一段与励磁绕组一端相连；
2、将电枢绕组和励磁绕组另一端与电源相连即可使电动机转动。 如果想要控制其正反转，就需要将励磁绕组与电枢绕组的连接顺序接入控制回路中，控制其连接顺序，改变转向。
3. 直流电机安装方式
1、电源输出端接控制器（可调整线路），从控制器引出4跟电源线（2根结电源正极，2跟接电源负极），以一根正极和负极电源线为一组工作线路，分成两个工作组。
2、一种工作线路中正极电源线接电机正极。负极电源线接电机负极；另一种则为正极电源线接电机负极，负极电源线接正极。
3、当你需要正向转动时控制器切换为第一组工作线路，当需要反转是控制器切换为第二组工作线路就行。
4. 直流电动机安装顺序是从内向外还是从外向内
相通的。 直流电机的2条线一条是正极一条是负极,可以直接接到电源正负两端上,如果是永磁电机,正负调换会改变转向,如果是串励电机正负接反也不会改变转向; 两个是主绕组,两个是励磁绕组,把他们并du联起来,接电源。如果转向反了,把其中一个头反过来接即可。
5. 直流电动机的安装顺序图
6根线，是电机的启动电容两根，启动绕组两根，工作绕组两根，想结成正反转需要控制指令开关(倒顺开关)或是控制继电器，就可以实现。具体接线，先把启动绕组和电容串联，完后再整个和工作绕组并联，这样就得到两个引出线头。
6. 直流电动机怎么安装
电动工具定子绕组的结构主要分下列几种型式：
一、以定子绕组形成磁极来区分
定子绕组根据电动机的磁极数与绕组分布形成实际磁极数的关系，可分为显极式与庶极式两种类型。
1.显极式绕组
在显极式绕组中，每个（组）线圈形成一个磁极，绕组的线圈（组）数与磁极数相等。
在显极式绕组中，为了要使磁极的极性N和S相互间隔，相邻两个线圈（组）里的电流方向必须相反，即相邻两个线圈（组）的连接方式必须尾端接尾端，首端接首端（电工术语为“尾接尾、头接头”），也即反接串联方式。
2.庶极式绕组
在庶极式绕组中，每个（组）线圈形成两个磁极，绕组的线圈（组）数为磁极数的一半，因为另半数磁极由线圈（组）产生磁极的磁力线共同形成。
在庶极式绕组中，每个线圈（组）所形成的磁极的极性都相同，因而所有线圈（组）里的电流方向都相同，即相邻两个线圈（组）的连接方式应该是尾端接首端（电工术语为“尾接头”），即顺接串联方式。
二、以定子绕组的形状与嵌装布线方式区分
定子绕组根据线圈绕制的形状与嵌装布线方式不同，可分为集中式和分布式两类。
1.集中式绕组
集中式绕组一般仅有一个或几个矩形框线圈组成。绕制后用纱带包扎定型，再经浸漆烘干处理后嵌装在凸磁极的铁心上。直流电动机、通用电动机的激磁线圈，以及单相罩极电动机的主极绕组都采用这种绕组。
2.分布式绕组
采用分布式绕组的电动机定子没有凸性的极掌，每个磁极都是由一个或几个线圈按照一定的规律嵌装布线组成线圈组。根据嵌装布线排列的形式不同，分布式绕组又可分为同心式、迭式两类。
（1）同心式绕组
同心式绕组是同一线圈组的几个大小不同矩形线圈，按同一中心的位置逐个嵌装排列成回字形的型式。同心式绕组又分单层与多层。一般单项电动机和部分小功率三相异步电动机的定子绕组采用这种型式。
（2）迭式绕组
迭式绕组是所有线圈的形状大小完全相同（单双圈例外），分别以每槽嵌装一个线圈边，并在槽外端部逐个相迭均匀分布的型式。迭式绕组又分单层迭式和双层迭式两种。在每槽里只嵌一个线圈边的为单层迭式绕组，或称单迭绕组；每槽嵌两个属不同线圈组的线圈边（分上下层）为双层迭式绕组，或称双迭绕组。迭式绕组由于嵌装布线方式的变化不同，又有单双圈交叉布线排列与单双层混合布线排列之分；此外，从绕组端部的嵌装形状称为链形绕组、篮形绕组，实际上均属迭式绕组。一般三相异步电动机的定子绕组较多采用迭式绕组。
7. 电动机顺序控制线路的安装
首先把电动车支起来，然后先接远洋控制器三根电机线，按照黄，蓝，绿的顺序和电机接好，然后接上远洋控制器和电机的霍尔插头，再接上电源线，对插上棕色学习线，打开电源锁，这时电机就开始运转了，看看是正转还是反转，如果是正常，断开学习线，接上其它功能线就可以正常骑行了，如果是反转那把学习线断开再重新插一次，电机正转后再断开学习线，接好其它功能线就可以了。
8. 直流电动机正确的安装顺序
由于换向方式不一样，有刷电机与无刷电机不但内部结构不一样，而且在接线方式上的区别也非常大。
1 有刷电机的接线方法
有刷电机一般有正负两根引线。一般红线是电机正极，黑线是电机负板。如果将正负极交换接线，只会使电机反转，一般不会损坏电机。
2 无刷电机相角的判断
无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称，指无刷电机各线圈在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度。电动车用无刷电机常见的相位代数角有120度与60度两种。
观察霍耳元件安装空间位置判断无刷电机的相角：120度和60度两种相角的霍耳元件安装空间位置不一样。60度电机三个霍耳的排列都是一样的，120度电机中间的那个霍耳要翻转180度安装。
无刷电机的霍耳元件有五根引线，分别是霍耳元件的公共电源正极、公共电源负极、A相霍耳输出、B相霍耳输出、C相霍耳输出。我们可以利用无刷控制器（60度或120度）的五根霍耳引线，将无刷电机霍耳元件引线上的正负电源接好，将其余A 、B、C三个相位传感器的引线，任意接在控制器霍耳信号引线的引线上。接通控制器电源，由控制器给霍耳元件供电，就可以检测到无刷电机的相角了。
方法如下：用万用表的+20V直流电压档，并将黑表笔接地线，红表笔分别测量三个引线的电压情况，记录下三根引线的高低电压。轻微转动电机，让电机转过一个最小磁拉力角度，再次测量并记录下三根引线的高低电压，如此测量记录6次。我们用1表示高电位，用0表示低电位，那么，如果是60度无刷电机，连续转动6个最小磁接力角度，则测量出的霍耳真值信号应该是：100、110、111、011、001、000。调整三个霍耳元件引线的引脚顺序变化，这样对于60度无刷电机的A、B、C三个相位就判断出来了。
如果是120度无刷电机，连续转动6 个最小磁拉力角度，测量出的霍耳真值信号应该是按照100、110、010、001、101的规律变化，这样霍耳元件引线的通电相序就判断出来了。
3 无刷电机的接线方法
无刷电机的线圈引线有3 根，霍耳引线有5 根，这8 根线必须和控制器的相应引线一一对应，否则电机不能正常转动。
一般来讲，60度和120度相角的无刷电机，需要由与之相对应的60度和120度相角的无刷控制器来驱动，两种相角的控制器不能直接互换。60度相角的无刷电机与60度相角的控制器相连的8根线的正确接线有两种，一种正转，一种反转。
因为对于120度相角的无刷电机，通过调整线圈引线的相序和霍耳引线的相序，电机与控制器相连的8根线的正确接线可以有6 种，其中3种接法电机正转，另外3种接法电机反转。
如果无刷电机反转，表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的，我们可以这样来调整电机的转向：将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线；同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线。
注：目前市场上已经出现了智能无刷控制器，这种智能无刷控制器具有自动识别电机相角的功能，能同时实现60度与120度两种相角的无刷电机的驱动。
☆控制器的正确安装
在安装控制器的时候，一定要与控制器相连接的接插件垂直地面摆放，以防止接插件积水。将控制器的引线用尼龙扎带固定在车体上，以防止引线与车体发生磨擦面损坏引线。尽量将控制器安装位置抬高远离地面，另外将控制器外壳的开口朝下，以防止控制器进水。
☆无刷控制器的缺相
无刷控制器主相位缺相的检测方法可以参照有刷控制器的飞车故障排除法，检测MOS管是否击穿，无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿，更换时确保同时更换。 无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。检测方法是：拔开控制器与无刷电机的霍耳引线，在控制器通电状态下，用万用表的直流电压档，并将黑表笔靠在控制器霍耳引线的黑线上，红表笔测量控制器的其它霍耳引线。应该有+5V以上的电压，否则说明控制器内部霍耳输出电路出现故障。通过测量霍耳引线的滤波电容和主控制芯片的相应引脚，进一步判断故障位置。更换滤波电容或更换主控制芯片可以排除故障。
☆无刷电机的缺相
无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源引线的电阻，用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。 为保证电机换相位置的精确，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前，必须弄清楚电机的相位代数角是120o还是60o，一般60o相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而120o相角电机，三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180o位置摆放的。